De Ford Transit Bus (Bus) is uitgerust met een Diesel-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Nissan Primastar Bus (Bus) heeft een Diesel-motor en een Manuel of Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Ford Transit Bus 0 L, terwijl de Nissan Primastar Bus biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 150 PK van de Ford Transit Bus of de 170 PK van de Nissan Primastar Bus.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 9.40 L vs 6.90 L. De prijs begint bij 67600 € voor de Ford Transit Bus en 49100 € voor de Nissan Primastar Bus.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Autobús de tránsito is een opvallende verschijning in het stedelijk openbaar vervoer. Met zijn ruime interieur en moderne voorzieningen biedt deze bus passagiers een comfortabele reiservaring. Bovendien is het ontwerp aangepast aan de behoeften van drukke stadscentra, waardoor het een ideale keuze is voor dagelijks gebruik.
detailsDe Primastar Bus biedt een perfecte mix van comfort en functionaliteit, ideaal voor zowel zakelijke als recreatieve doeleinden. Met zijn ruime interieur en flexibele indeling is er voldoende plek voor passagiers en bagage, wat het een uitstekende keuze maakt voor lange ritten. Bovendien zorgt de efficiënte motor voor een soepele rijervaring, waardoor je met vertrouwen op pad kunt gaan.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
67600 - 70700 €
|
Prijs
49100 - 81800 €
|
Verbruik L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Verbruik L/100km
6.9 - 8.8 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
182 - 232 g/km
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
Stoelen
9
|
Stoelen
6 - 9
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
Leeggewicht
2338 - 2385 kg
|
Leeggewicht
1952 - 2527 kg
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
-
|
Lengte
5531 - 5981 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
Breedte
2059 mm
|
Breedte
1956 mm
|
Hoogte
2530 - 2533 mm
|
Hoogte
1935 - 2040 mm
|
Laadvermogen
1115 - 1162 kg
|
Laadvermogen
543 - 994 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissiedetail
Automatikgetriebe
|
Transmissiedetail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
130 - 150 PK
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 13.6 s
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
161 - 186 km/h
|
Koppel
360 - 390 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
Vermogen kW
96 - 110 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Motorinhoud
1995 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2022 - 2024
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
Merk
Ford
|
Merk
Nissan
|
De Ford Autobús de tránsito, ook wel bekend als de Transit Kombi, heeft een indrukwekkende reputatie opgebouwd in de wereld van het openbaar vervoer en het mensenvervoer. Met de nieuwste modellen die in 2024 op de markt komen, blijft Ford innoveren en de lat hoger leggen op het gebied van techniek en comfort.
De Transit Kombi is beschikbaar in verschillende versies, waaronder de 310 L2 en de 350 L2 en 350 L3, allemaal uitgerust met de moderne 2.0 EcoBlue dieselmotor. Deze krachtbron levert tot 150 pk en biedt een indrukwekkend koppel van respectievelijk 360 Nm en 390 Nm, afhankelijk van het model. De motoren zijn gekoppeld aan een automatische transmissie, die zorgt voor een soepele rijervaring en optimaliseert het brandstofverbruik.
Zo verbruikt de Transit Kombi gemiddeld tussen de 9,4 en 9,5 liter per 100 kilometer, wat bijdraagt aan een efficiënte en milieuvriendelijke rit. Met een CO2-uitstoot van rond de 245-248 g/km valt deze bus in de CO2-efficiëntieklasse G, wat de aandacht vestigt op het belang van duurzaamheid in de hedendaagse automarkt.
De Ford Autobús de tránsito is ontworpen met het oog op comfort en gebruiksgemak. Afhankelijk van de uitvoering kan deze bus tot 9 personen vervoeren, wat ideaal is voor groepen en families. De ruime cabine biedt niet alleen voldoende zitplaatsen, maar ook een uitstekende hoofdruimte en een overvloed aan opbergruimte. De laadcapaciteit varieert van 789 kg tot 1162 kg, wat bijdraagt aan de veelzijdigheid van dit voertuig.
Naast de technische specificaties biedt de Transit Kombi diverse technologieën die de rijervaring verbetert. Features zoals een geavanceerd infotainmentsysteem, verbinding met smartphones en rijhulpsystemen maken het leven van de bestuurder en passagiers een stuk aangenamer. Het voertuig is uitgerust met moderne veiligheidselementen zoals noodremassistentie en parkeersensoren, wat het rijden in drukke stedelijke omgevingen vergemakkelijkt.
Het exterieur van de Ford Autobús de tránsito straalt een moderne uitstraling uit, met scherpe lijnen en een aerodynamisch ontwerp. Met een lengte van 5531 mm tot 5981 mm en een breedte van 2059 mm biedt de bus niet alleen een elegante uitstraling, maar ook praktische voordelen zoals een makkelijke toegang tot de cabine en ruime passagiersruimtes. De hoogte ligt rond de 2530 mm tot 2533 mm, wat een uitstekende toegankelijkheid garandeert.
De Ford Autobús de tránsito is een voorbeeld van hoe moderne technologie en design hand in hand gaan in de autobezitwereld. Met een sterke focus op efficiëntie, comfort, en innovatieve voorzieningen, blijft deze bus een uitstekende keuze voor zowel commercieel als privégebruik. De Transit Kombi biedt een perfecte balans tussen functionaliteit en plezier, waardoor het een waardevolle aanvulling is voor elke vloot of gezin.
De Nissan Primastar Bus is een veelzijdige en robuuste transportoplossing die perfect is voor zowel zakelijke als privédoeleinden. Met zijn moderne ontwerp en geavanceerde technologieën voldoet deze bus aan de hoogste eisen van comfort, veiligheid en prestaties.
De huidige versies van de Nissan Primastar Bus bieden verschillende motorconfiguraties, waarmee klanten de keuze hebben tussen diverse prestaties en brandstofverbruik. De bus is beschikbaar met een 2,8t dCi motor die 150 of 170 pk levert, evenals een krachtigere 3,0t dCi versie met dezelfde pk-opties. Dit maakt het rijden met de Primastar niet alleen plezierig, maar ook efficiënt in termen van brandstofverbruik met cijfers variërend van 7 tot 8,8 liter per 100 km.
De Nissan Primastar Bus is uitgerust met diverse innovatieve technologieën die de rijervaring verbeteren. Voor de modellen met automatische transmissie is er gebruikgemaakt van een geavanceerd DCT-systeem (Dubbel Koppeling), wat zorgt voor een soepele en snelle schakeling. De handgeschakelde versies zijn ook geoptimaliseerd om de rijervaring te verbeteren.
De Primastar biedt ruime interieurconfiguraties, met opties voor 6 tot 9 zitplaatsen, afhankelijk van het model. De verstelbare stoelen en de beschikbare bagageruimte maken deze bus ideaal voor lange ritten met gezelschap of voor het vervoer van grote ladingen.
Veiligheid is een prioriteit in het ontwerp van de Nissan Primastar Bus. Het voertuig is uitgerust met een scala aan veiligheidsfuncties, waaronder geavanceerde remsystemen, airbags en stabiliteitscontrole. Dit zorgt ervoor dat zowel bestuurder als passagiers veilig en comfortabel aankomen op hun bestemming.
Met de focus op duurzaamheid heeft de Nissan Primastar Bus een CO2-efficiëntieklasse G, wat laat zien dat het voertuig voldoet aan moderne milieunormen. De efficiëntie van de motoren draagt bij aan een lagere ecologische voetafdruk, zonder in te boeten op prestaties.
De Nissan Primastar Bus is een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbare en innovatieve transportoplossing. Met zijn krachtige motoren, ruime interieur en geavanceerde technologieën zorgt deze bus voor een comfortabele en veilige rijervaring, of je nu een professional bent die regelmatig grote ladingen vervoert, of een gezin op weg naar het avontuur.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.