Vergelijk prestaties (150 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (59.900 € vs 75.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Bus of NIO EL7.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Transit Bus is duidelijk goedkoper – begint al bij 59.900 € , terwijl NIO EL7 start bij 75.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 15.235 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL7 aanzienlijk meer vermogen – 653 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 503 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL7 levert ruim meer koppel – 850 Nm tegenover 390 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 460 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Ford Transit Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Ford Transit Bus nauwelijks lichter – 2.338 kg tegenover 2.421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 83 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL7 aanzienlijk meer ruimte – 570 L tegenover 0 L. Dat is een verschil van ongeveer 570 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Transit Bus ruim meer laadvermogen – 1.162 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 693 kg.
NIO EL7 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Transit is de no-nonsense bus voor ondernemers en grote gezinnen, met een flexibel en ruim interieur dat zich moeiteloos laat aanpassen voor werk, vervoer of weekendavonturen. Hij voelt degelijk aan, rijdt voorspelbaar en is geen showpaard — maar wel die betrouwbare werkpaard die je elke dag kunt vertrouwen, en af en toe zelfs met plezier mee op pad neemt.
detailsDe NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
59.900 - 62.800 €
|
Prijs
75.100 - 96.500 €
|
|
Verbruik L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
384 - 501 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.338 - 2.385 kg
|
Leeggewicht
2.421 - 2.441 kg
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
5.531 - 5.981 mm
|
Lengte
4.912 mm
|
|
Breedte
2.059 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
2.530 - 2.533 mm
|
Hoogte
1.720 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.545 L
|
|
Laadvermogen
1.115 - 1.162 kg
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
130 - 150 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
360 - 390 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
96 - 110 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.996 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
NIO
|