Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Custom vs Peugeot Rifter – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (286 pk vs 136 pk), bagageruimte en prijs (54300 € vs 28300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Custom of Peugeot Rifter.
Tourneo Custom
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Peugeot Rifter heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 28300 € , terwijl de Ford Tourneo Custom start bij 54300 € . Dat is een verschil van ongeveer 26012 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Tourneo Custom verbruikt 4.10 L en is daarmee merkbaar zuiniger dan de Peugeot Rifter (5.60 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.50 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Peugeot Rifter het voordeel: met 18.30 kWh per 100 km is hij duidelijk zichtbaar efficiënter dan de Ford Tourneo Custom, die 24.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5.90 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Peugeot Rifter licht meer: hij haalt tot 339 km, ongeveer 32 km meer dan de Ford Tourneo Custom.
Rifter
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Tourneo Custom een overtuigend voordeel – 286 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 150 pk pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot Rifter een beetje voor – hij haalt 184 km/h, terwijl de Ford Tourneo Custom stopt bij 150 km/h. Het verschil is ongeveer 34 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Tourneo Custom trekt opvallend sterker met 415 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 115 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Tourneo Custom
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Ford Tourneo Custom biedt in geringe mate meer zitplaatsen – 8 tegenover 7.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot Rifter beslissend lichter – 1561 kg tegenover 2453 kg. Het verschil is ongeveer 892 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot Rifter herkenbaar meer ruimte – 1050 L tegenover 819 L. Dat is ongeveer 231 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot Rifter significant beter – tot 3500 L, zo’n 2146 L meer dan de Ford Tourneo Custom.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Tourneo Custom bijna onmerkbaar – 847 kg tegenover 814 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 33 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Peugeot Rifter zich verzekert zich van de overwinning met een duidelijke marge en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 28.300
Peugeot Rifter
Ford Tourneo Custom
Peugeot Rifter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Tourneo Custom
De Ford Tourneo Custom is een ruim en praktisch gezins- en zakenbusje dat comfort en degelijkheid moeiteloos combineert. Met slimme indelingen en een rijgedrag dat verrassend verfijnd voelt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zoekt zonder in te leveren op rijplezier.
details
Peugeot Rifter
4.7 (1 Beoordelingen)
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
Ford Tourneo Custom
Peugeot Rifter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54300 - 80500 €
|
Prijs
28300 - 43400 €
|
|
Verbruik L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Verbruik L/100km
5.6 - 6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
|
Elektrische actieradius
49 - 307 km
|
Elektrische actieradius
328 - 339 km
|
|
Batterijcapaciteit
11.8 - 64 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
0 - 158 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
2453 - 2707 kg
|
Leeggewicht
1561 - 1941 kg
|
|
Bagageruimte
672 - 819 L
|
Bagageruimte
322 - 1050 L
|
|
Lengte
5050 - 5450 mm
|
Lengte
4405 - 4755 mm
|
|
Breedte
2032 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
1958 - 1959 mm
|
Hoogte
1818 - 1837 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1045 - 1354 L
|
Maximale Bagageruimte
3000 - 3500 L
|
|
Laadvermogen
620 - 847 kg
|
Laadvermogen
489 - 814 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 286 pk
|
Vermogen pk
102 - 136 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 13.6 s
|
|
Maximale Snelheid
150 km/h
|
Maximale Snelheid
132 - 184 km/h
|
|
Koppel
360 - 415 Nm
|
Koppel
250 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 210 kW
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
1996 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B, A, C
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E, F
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Peugeot
|
Welke aandrijfopties biedt de Ford Tourneo Custom?
De Ford Tourneo Custom is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.