Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Transporter – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Twee auto’s, één duel: Ford Tourneo Custom neemt het op tegen Nissan Primastar Transporter.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Nissan Primastar Transporter heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 46300 €, terwijl de Ford Tourneo Custom start bij 58200 €. Dat is een verschil van ongeveer 11871 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Tourneo Custom verbruikt 4.10 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Nissan Primastar Transporter (6.80 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.70 L per 100 km.
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Tourneo Custom een beslissend voordeel – 286 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 116 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Nissan Primastar Transporter enigszins voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Ford Tourneo Custom stopt bij 150 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Tourneo Custom trekt nauwelijks merkbaar sterker met 415 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 35 Nm.
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Ford Tourneo Custom biedt merkbaar meer zitplaatsen – 8 tegenover 6.
Wat leeggewicht betreft is de Nissan Primastar Transporter herkenbaar lichter – 1860 kg tegenover 2453 kg. Het verschil is ongeveer 593 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Nissan Primastar Transporter beslissend beter – tot 8900 L, zo’n 7546 L meer dan de Ford Tourneo Custom.
Wat laadvermogen betreft wint de Nissan Primastar Transporter herkenbaar – 1173 kg tegenover 847 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 326 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Nissan Primastar Transporter zich ligt net voor en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 46.300
Nissan Primastar Transporter
Ford Tourneo Custom
De Ford Tourneo Custom is een ruim en praktisch gezins- en zakenbusje dat comfort en degelijkheid moeiteloos combineert. Met slimme indelingen en een rijgedrag dat verrassend verfijnd voelt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zoekt zonder in te leveren op rijplezier.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Nissan Primastar Transporter
De Nissan Primastar is een degelijk werkpaard onder de bestelauto’s: degelijk gebouwd, praktisch ingedeeld en verrassend comfortabel om mee te rijden. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slimme inzetbaarheid waarderen zonder poespas is de Primastar een verstandige keuze die zelden teleurstelt.
details
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Transporter
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
58200 - 80500 €
|
Prijs
46300 - 60800 €
|
|
Verbruik L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Verbruik L/100km
6.8 - 7.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
49 - 307 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
11.8 - 64 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
178 - 206 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2453 - 2707 kg
|
Leeggewicht
1860 - 2075 kg
|
|
Bagageruimte
672 - 819 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5050 - 5450 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
2032 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
1958 - 1959 mm
|
Hoogte
1971 - 2486 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1045 - 1354 L
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 8900 L
|
|
Laadvermogen
620 - 847 kg
|
Laadvermogen
899 - 1173 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 286 PK
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
150 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
360 - 415 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 210 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1996 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2021 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B, A, C
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Nissan
|
Welke aandrijfopties biedt de Ford Tourneo Custom?
De Ford Tourneo Custom is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.