Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Tourneo Custom heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 58200 €, terwijl de Ford Transit Bus start bij 67600 €. Dat is een verschil van ongeveer 9414 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Tourneo Custom verbruikt 4.10 L en is daarmee significant zuiniger dan de Ford Transit Bus (9.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 5.30 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Tourneo Custom een beslissend voordeel – 286 PK tegenover 150 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 136 PK pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Tourneo Custom trekt licht sterker met 415 Nm tegenover 390 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 25 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Ford Transit Bus biedt enigszins meer zitplaatsen – 9 tegenover 8.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Transit Bus nauwelijks merkbaar lichter – 2338 kg tegenover 2453 kg. Het verschil is ongeveer 115 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Tourneo Custom significant meer ruimte – 819 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 819 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Transit Bus merkbaar – 1162 kg tegenover 847 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 315 kg.
De Ford Tourneo Custom blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Ford Tourneo Custom de meer complete allrounder.
De Ford Tourneo Custom is een ruim en praktisch gezins- en zakenbusje dat comfort en degelijkheid moeiteloos combineert. Met slimme indelingen en een rijgedrag dat verrassend verfijnd voelt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zoekt zonder in te leveren op rijplezier.
detailsDe Ford Transit is de no-nonsense bus voor ondernemers en grote gezinnen, met een flexibel en ruim interieur dat zich moeiteloos laat aanpassen voor werk, vervoer of weekendavonturen. Hij voelt degelijk aan, rijdt voorspelbaar en is geen showpaard — maar wel die betrouwbare werkpaard die je elke dag kunt vertrouwen, en af en toe zelfs met plezier mee op pad neemt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
58200 - 80500 €
|
Prijs
67600 - 70700 €
|
|
Verbruik L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Verbruik L/100km
9.4 - 9.5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
49 - 307 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
11.8 - 64 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
9
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2453 - 2707 kg
|
Leeggewicht
2338 - 2385 kg
|
|
Bagageruimte
672 - 819 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
5050 - 5450 mm
|
Lengte
5531 - 5981 mm
|
|
Breedte
2032 mm
|
Breedte
2059 mm
|
|
Hoogte
1958 - 1959 mm
|
Hoogte
2530 - 2533 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1045 - 1354 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
620 - 847 kg
|
Laadvermogen
1115 - 1162 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 286 PK
|
Vermogen PK
130 - 150 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
150 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
360 - 415 Nm
|
Koppel
360 - 390 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 210 kW
|
Vermogen kW
96 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1996 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
1996 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B, A, C
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Ford
|
De Ford Tourneo Custom is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.