Vergelijk prestaties (286 pk vs 830 pk), bagageruimte en prijs (62.700 € vs 442.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Custom of Ferrari 12Cilindri Roadster.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Tourneo Custom is ruim goedkoper – begint al bij 62.700 € , terwijl Ferrari 12Cilindri Roadster start bij 442.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 379.571 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ferrari 12Cilindri Roadster veel meer vermogen – 830 pk tegenover 286 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 544 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ferrari 12Cilindri Roadster levert nauwelijks meer koppel – 678 Nm tegenover 630 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 48 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Ford Tourneo Custom biedt meer zitplaatsen – 8 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Ferrari 12Cilindri Roadster ruim lichter – 1.620 kg tegenover 2.660 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.040 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Tourneo Custom significant meer ruimte – 819 L tegenover 200 L. Dat is een verschil van ongeveer 619 L.
Ford Tourneo Custom overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Tourneo Custom is een ruim en praktisch gezins- en zakenbusje dat comfort en degelijkheid moeiteloos combineert. Met slimme indelingen en een rijgedrag dat verrassend verfijnd voelt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zoekt zonder in te leveren op rijplezier.
detailsDe Ferrari 12-cilinder roadster is een sensuele mix van rauwe bravoure en verfijnde Italiaanse stijl die elke rit meteen bijzonder maakt. Voor wie emoties en uitstraling belangrijker vindt dan nuchtere verstandige keuzes is dit een onmiskenbare verleider — bereid je portemonnee en je glimlach voor.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
62.700 - 82.600 €
|
Prijs
442.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
15,9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
310 - 339 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
92 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Roadster
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
2.660 - 2.707 kg
|
Leeggewicht
1.620 kg
|
|
Bagageruimte
672 - 819 L
|
Bagageruimte
200 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.733 mm
|
|
Breedte
2.032 mm
|
Breedte
1.980 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.292 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
620 - 690 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
218 - 286 pk
|
Vermogen pk
830 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
2,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
340 km/u
|
|
Koppel
415 - 630 Nm
|
Koppel
678 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
12
|
|
Vermogen kW
160 - 210 kW
|
Vermogen kW
611 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
6.496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Ferrari
|