Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Courier vs VW ID. Buzz Bus – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Ford Tourneo Courier of VW ID. Buzz Bus beter overeen met jouw levensstijl?
Tourneo Courier
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Tourneo Courier heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 26800 €, terwijl de VW ID. Buzz Bus start bij 50800 €. Dat is een verschil van ongeveer 24065 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Tourneo Courier het voordeel: met 17.30 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de VW ID. Buzz Bus, die 19 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID. Buzz Bus beslissend meer: hij haalt tot 485 km, ongeveer 197 km meer dan de Ford Tourneo Courier.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW ID. Buzz Bus een significant voordeel – 340 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 204 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Tourneo Courier minimaal voor – hij haalt 175 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 15 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW ID. Buzz Bus trekt duidelijk sterker met 679 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 389 Nm.
Tourneo Courier
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Tourneo Courier duidelijk lichter – 1517 kg tegenover 2400 kg. Het verschil is ongeveer 883 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW ID. Buzz Bus beslissend meer ruimte – 1340 L tegenover 570 L. Dat is ongeveer 770 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID. Buzz Bus bijna onmerkbaar beter – tot 2205 L, zo’n 43 L meer dan de Ford Tourneo Courier.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID. Buzz Bus iets – 600 kg tegenover 483 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 117 kg.
Wie wint de race?
De VW ID. Buzz Bus blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de VW ID. Buzz Bus de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 50.800
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
Ford Tourneo Courier
De Ford Tourneo Courier toont dat compact zijn niet betekent dat je hoeft in te leveren op ruimte en praktische inzetbaarheid; slimme oplossingen en een royaal gevoel binnenin maken hem ideaal voor stadsritten en weekenduitstapjes. Het stuurgevoel is betrouwbaar en de focus op gebruiksgemak en zuinigheid maakt hem vooral interessant voor gezinnen en ondernemers die op zoek zijn naar een no-nonsense gezel met karakter.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VW ID. Buzz Bus
De ID. Buzz combineert nostalgische buscharme met een frisse, moderne elektrische uitstraling en stuurt verrassend vlot voor zo'n iconische verschijning. Ruim, praktisch en comfortabel is het precies het soort auto dat gezinnen en weekendavonturiers graag op de oprit willen hebben — een slimme mix van fun en functionaliteit.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Ford Tourneo Courier
VW ID. Buzz Bus
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
26800 - 40700 €
|
Prijs
50800 - 76200 €
|
|
Verbruik L/100km
6.6 - 6.7 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.30 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
288 km
|
Elektrische Actieradius
329 - 485 km
|
|
Batterijcapaciteit
43.50 kWh
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
45 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1517 - 1545 kg
|
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
1121 - 1340 L
|
|
Lengte
4337 mm
|
Lengte
4712 - 4962 mm
|
|
Breedte
1800 - 1813 mm
|
Breedte
1985 mm
|
|
Hoogte
1817 - 1836 mm
|
Hoogte
1924 - 1927 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2162 L
|
Maximale Bagageruimte
2205 L
|
|
Laadvermogen
480 - 483 kg
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
125 - 136 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
|
|
Maximale Snelheid
175 km/h
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
92 - 100 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
VW
|
Welke aandrijfopties biedt de Ford Tourneo Courier?
De Ford Tourneo Courier is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.