Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Connect vs Skoda Kodiaq vergelijking
Vergelijk prestaties (150 pk vs 265 pk), bagageruimte en prijs (32400 € vs 43700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Connect of Skoda Kodiaq.
Ford Tourneo Connect vs Skoda Kodiaq: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Tourneo Connect
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Tourneo Connect heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 32400 € , terwijl de Skoda Kodiaq start bij 43700 € . Dat is een verschil van ongeveer 11276 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Tourneo Connect verbruikt 0.50 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Skoda Kodiaq (1.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1 L per 100 km.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Skoda Kodiaq licht meer: hij haalt tot 122 km, ongeveer 3 km meer dan de Ford Tourneo Connect.
Kodiaq
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Skoda Kodiaq een beslissend voordeel – 265 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 115 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Skoda Kodiaq overtuigend sneller – hij doet er 6.30 s over, tegenover 10.10 s voor de Ford Tourneo Connect. Dat is ongeveer 3.80 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Skoda Kodiaq trekt in geringe mate sterker met 400 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
Tourneo Connect
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Tourneo Connect licht lichter – 1542 kg tegenover 1684 kg. Het verschil is ongeveer 142 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Tourneo Connect beslissend meer ruimte – 1720 L tegenover 910 L. Dat is ongeveer 810 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Tourneo Connect duidelijk zichtbaar – 818 kg tegenover 563 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 255 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Tourneo Connect wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Ford Tourneo Connect
Skoda Kodiaq
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 32.400
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Connect
4.9 (1 Beoordelingen)
De Ford Tourneo Connect is een no-nonsense gezins- en bedrijfsauto met een slim ingerichte, ruime cabine die praktisch gebruik boven sierlijke franje stelt. Hij voelt comfortabel en beheerst aan op de weg, met genoeg slimme oplossingen om dagelijkse sleur of kinderchaos moeiteloos te tackelen — een verstandige keuze voor wie liever functioneel dan flamboyant rijdt.
details
Skoda Kodiaq
5 (4 Beoordelingen)
De Skoda Kodiaq is een ruim opgezette SUV die moeiteloos gezinspraktischheid met een volwassen, ietwat no nonsens uitstraling combineert. Hij voelt verwennerig aan op lange ritten, herbergt slimme opbergoplossingen en heeft genoeg karakter om niet zomaar weg te vallen in de kille massa.
details
Ford Tourneo Connect
Skoda Kodiaq
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
32400 - 49700 €
|
Prijs
43700 - 60000 €
|
|
Verbruik L/100km
0.5 - 6.9 L
|
Verbruik L/100km
1.5 - 8.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
116 - 119 km
|
Elektrische actieradius
119 - 122 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
35 - 186 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1542 - 1781 kg
|
Leeggewicht
1684 - 1970 kg
|
|
Bagageruimte
1213 - 1720 L
|
Bagageruimte
745 - 910 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4758 mm
|
|
Breedte
1855 mm
|
Breedte
1864 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1679 - 1683 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
2105 L
|
|
Laadvermogen
563 - 818 kg
|
Laadvermogen
460 - 563 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine, Diesel
|
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 150 pk
|
Vermogen pk
150 - 265 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.1 - 13.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.3 - 9.7 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
205 - 226 km/h
|
|
Koppel
220 - 350 Nm
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
75 - 110 kW
|
Vermogen kW
110 - 195 kW
|
|
Motorinhoud
1498 - 1968 cm3
|
Motorinhoud
1498 - 1984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, E, B
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Skoda
|
Is de Ford Tourneo Connect verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.