Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Connect vs Nissan Primastar Transporter – Verschillen & prijzen vergeleken
Twee auto’s, één duel: Ford Tourneo Connect neemt het op tegen Nissan Primastar Transporter.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Kosten en verbruik: Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Tourneo Connect heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 33200 €, terwijl de Nissan Primastar Transporter start bij 46300 €. Dat is een verschil van ongeveer 13132 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Tourneo Connect verbruikt 0.50 L en is daarmee significant zuiniger dan de Nissan Primastar Transporter (6.80 L). Het verschil bedraagt ongeveer 6.30 L per 100 km.
Motor en prestaties: Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Nissan Primastar Transporter een in geringe mate voordeel – 170 PK tegenover 150 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 20 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Tourneo Connect bijna onmerkbaar voor – hij haalt 186 km/h, terwijl de Nissan Primastar Transporter stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 6 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Nissan Primastar Transporter trekt nauwelijks merkbaar sterker met 380 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid: Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Nissan Primastar Transporter biedt een beetje meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Tourneo Connect herkenbaar lichter – 1542 kg tegenover 1860 kg. Het verschil is ongeveer 318 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Nissan Primastar Transporter beslissend beter – tot 8900 L, zo’n 5795 L meer dan de Ford Tourneo Connect.
Wat laadvermogen betreft wint de Nissan Primastar Transporter merkbaar – 1173 kg tegenover 818 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 355 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Ford Tourneo Connect zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 33.200
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Connect
De Tourneo Connect biedt ongeëvenaard comfort en veelzijdigheid voor gezinnen en zakelijke rijders. Met zijn ruime interieur en slimme opbergoplossingen is deze auto perfect voor zowel dagelijkse ritten als lange vakanties. De moderne stijl en innovatieve technologie maken de Tourneo Connect een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een praktische en stijlvolle MPV.
details
@ tourneoconnect.fordpresskits.com
@ tourneoconnect.fordpresskits.com
@ tourneoconnect.fordpresskits.com
@ tourneoconnect.fordpresskits.com
@ tourneoconnect.fordpresskits.com
Nissan Primastar Transporter
De Primastar Transporter is een veelzijdige bestelwagen die perfect is voor zowel zakelijke als privégebruik. Met zijn ruime interieur en flexibele indelingsmogelijkheden biedt hij optimaal comfort voor zowel bestuurder als passagiers. Bovendien staat de Primastar bekend om zijn betrouwbaarheid en praktische functionaliteit, wat hem een populaire keuze maakt in het segment van lichte bedrijfsvoertuigen.
details
Ford Tourneo Connect
Nissan Primastar Transporter
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
33200 - 49700 €
|
Prijs
46300 - 60800 €
|
|
Verbruik L/100km
0.5 - 6.9 L
|
Verbruik L/100km
6.8 - 7.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
116 - 119 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
19.70 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
178 - 206 g/km
|
|
Tankinhoud
32 - 50 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1542 - 1781 kg
|
Leeggewicht
1860 - 2075 kg
|
|
Bagageruimte
1213 - 1720 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4500 - 4868 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
1855 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
1833 mm
|
Hoogte
1971 - 2486 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2556 - 3105 L
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 8900 L
|
|
Laadvermogen
563 - 818 kg
|
Laadvermogen
899 - 1173 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
102 - 150 PK
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.1 - 13.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
175 - 186 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
220 - 350 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
75 - 110 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1498 - 1968 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2021 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Nissan
|
Gibt es den Ford Tourneo Connect mit verschiedenen Antrieben?
Verfügbar ist der Ford Tourneo Connect als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.