Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Tourneo Connect vs McLaren Supercar Series Roadster vergelijking
Vergelijk prestaties (150 pk vs 700 pk), bagageruimte en prijs (32.400 € vs 277.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Connect of McLaren Supercar Series Roadster.
Ford Tourneo Connect vs McLaren Supercar Series Roadster: de belangrijkste verschillen
Tourneo Connect
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Ford Tourneo Connect is ruim goedkoper – begint al bij 32.400 € , terwijl McLaren Supercar Series Roadster start bij 277.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 245.152 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Tourneo Connect verbruikt 0,5 L/100km en is daarmee aanzienlijk zuiniger dan McLaren Supercar Series Roadster (4,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 4,3 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Tourneo Connect veel meer bereik: tot 119 km, ongeveer 86 km meer dan McLaren Supercar Series Roadster.
Supercar Series Roadster
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft McLaren Supercar Series Roadster ruim meer vermogen – 700 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 550 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is McLaren Supercar Series Roadster aanzienlijk sneller – 3 s tegenover 10,1 s voor Ford Tourneo Connect. Dat is een verschil van ongeveer 7,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: McLaren Supercar Series Roadster levert aanzienlijk meer koppel – 720 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 370 Nm.
Tourneo Connect
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Ford Tourneo Connect biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Ford Tourneo Connect minimaal lichter – 1.542 kg tegenover 1.560 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 18 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Tourneo Connect wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 32.400
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Connect
McLaren Supercar Series Roadster
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Tourneo Connect
De Ford Tourneo Connect is een no-nonsense gezins- en bedrijfsauto met een slim ingerichte, ruime cabine die praktisch gebruik boven sierlijke franje stelt. Hij voelt comfortabel en beheerst aan op de weg, met genoeg slimme oplossingen om dagelijkse sleur of kinderchaos moeiteloos te tackelen — een verstandige keuze voor wie liever functioneel dan flamboyant rijdt.
details
McLaren Supercar Series Roadster
De McLaren Supercar Series Roadster is een open-top statementschip dat je hart sneller doet kloppen nog voordat je gaat rijden — exotische lijnen, feilloze rijbalans en een sonore soundtrack maken elke rit tot een mini raceweekend. Voor wie snelheid als lifestyle ziet en indruk wil maken op elke boulevard is het een onweerstaanbare keuze, mits je bereid bent dat comfort en dagelijkse bruikbaarheid ondergeschikt zijn aan pure sensatie.
details
Ford Tourneo Connect
McLaren Supercar Series Roadster
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
32.400 - 49.700 €
|
Prijs
277.600 €
|
|
Verbruik L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
4,8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
116 - 119 km
|
Elektrische actieradius
33 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
108 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Roadster
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.542 - 1.781 kg
|
Leeggewicht
1.560 kg
|
|
Bagageruimte
1.213 - 1.720 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.855 mm
|
Breedte
1.913 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
563 - 818 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine, Diesel
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 150 pk
|
Vermogen pk
700 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,1 - 13,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
220 - 350 Nm
|
Koppel
720 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
6
|
|
Vermogen kW
75 - 110 kW
|
Vermogen kW
515 kW
|
|
Motorinhoud
1.498 - 1.968 cm3
|
Motorinhoud
2.993 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
|
Merk
Ford
|
Merk
McLaren
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.