Vergelijk prestaties (168 pk vs 90 pk), bagageruimte en prijs (28.400 € vs 22.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Puma of Hyundai i20.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van compacte auto's biedt de Ford Puma een spannende concurrentie aan de Hyundai i20. Beide auto's komen met hun eigen unieke kenmerken en technische innovaties. In deze vergelijking duiken we in de details van wat elke auto te bieden heeft, en welke auto wellicht beter bij jouw behoeften past.
De Ford Puma is een SUV die zowel in hybride als elektrische varianten beschikbaar is. In zijn hybride vorm biedt de Puma een vermogensvariant van 125 tot 168 pk, met een koppel tot wel 290 Nm. Met zijn acceleratie van 0-100 km/u in slechts 7,4 seconden, levert de Puma sportieve prestaties in een compacte verpakking. De elektrische variant biedt een rijbereik van maximaal 376 km op een volle batterij van 43 kWh, met een verbruik tussen 13,1 en 13,7 kWh per 100 km.
De Ford Puma komt met diverse transmissie-opties zoals handgeschakeld, dual-clutch automaat en een reductiebak voor de elektrische variant. Met een carrosserie die elegant is vormgegeven op een lengte van 4.214 mm, biedt hij een royale kofferruimte van tot 523 liter.
De Hyundai i20, geclassificeerd als hatchback, richt zich meer op efficiëntie en gebruiksvriendelijkheid. Met motoropties die gaan van 79 tot 100 pk en een koppel tot 200 Nm, biedt de i20 uitstekende brandstofefficiëntie met een verbruik van 5,1 tot 5,3 L per 100 km. Het accereleren van 0-100 km/u gebeurt in een bescheiden 11,1 tot 13,7 seconden, wat de auto zeer geschikt maakt voor het stedelijk verkeer.
Met een carrosserie die 4.075 mm lang is en een kofferruimte van 352 liter, biedt de i20 voldoende ruimte voor dagelijkse ritten. De versnellingsbakopties omvatten zowel handgeschakelde als automatische transmissies, wat flexibiliteit biedt voor verschillende rijwensen.
Binnenin de Ford Puma vinden vijf passagiers ruim comfort, met een elegante afwerking en moderne technologieën zoals infotainmentsystemen die naadloos aansluiten op smartphone-integraties. De hogere zitpositie biedt goed zicht op de weg, wat bijdraagt aan een gevoel van veiligheid en controle.
De Hyundai i20, hoewel kleiner, is ontworpen met aandacht voor comfort en functionaliteit. Met ruimte voor vijf personen, biedt het interieur een praktische en aangename rijervaring. De i20 beschikt eveneens over moderne connectiviteitsfuncties, waardoor het geschikt is voor de tech-savvy rijder.
De keuze tussen de Ford Puma en de Hyundai i20 hangt uiteindelijk af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. De Puma is ideaal voor wie op zoek is naar sportieve prestaties en innovatieve technologie, terwijl de i20 aantrekkelijk is voor degenen die eenvoud en efficiency waarderen. Beide modellen bieden uitstekende eigenschappen binnen hun segment, waardoor zowel de Puma als de i20 sterke keuzes zijn in de compacte autoklasse.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Hyundai i20 is opvallend goedkoper – begint al bij 22.100 € , terwijl Ford Puma start bij 28.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.304 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Puma verbruikt 5,4 L/100km en is daarmee nauwelijks zuiniger dan Hyundai i20 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,3 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Puma aanzienlijk meer vermogen – 168 pk tegenover 90 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 78 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Puma veel sneller – 7,4 s tegenover 11,5 s voor Hyundai i20. Dat is een verschil van ongeveer 4,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Puma levert significant meer koppel – 290 Nm tegenover 172 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 118 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Hyundai i20 lichtjes lichter – 1.145 kg tegenover 1.316 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 171 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Puma marginaal meer laadvermogen – 469 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 4 kg.
Ford Puma overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
De Hyundai i20 voelt verrassend volwassen voor zijn klasse, met een fris ontwerp en een interieur dat meer uitstraling heeft dan je van een compacte auto zou verwachten. Wie een betrouwbare, no‑nonsense metgezel zoekt met moderne snufjes en een sterke prijs-kwaliteitverhouding, stapt hier slim in — praktisch zonder drama, maar met genoeg karakter om je niet te vervelen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28.400 - 43.100 €
|
Prijs
22.100 - 28.500 €
|
|
Verbruik L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
404 - 417 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
128 - 129 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.316 - 1.563 kg
|
Leeggewicht
1.145 - 1.170 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
352 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.805 mm
|
Breedte
1.775 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
455 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
125 - 168 pk
|
Vermogen pk
90 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
11,5 - 12,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
172 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
66 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Hyundai
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España