VS

Fiat Scudo vs Peugeot 408 vergelijking

Vergelijk prestaties (180 pk vs 240 pk), bagageruimte en prijs (36.700 € vs 41.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Fiat Scudo of Peugeot 408.

Fiat Scudo vs Peugeot 408: de belangrijkste verschillen

Fiat Scudo

  • iets goedkoper
details

Peugeot 408

4,9 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • opvallend meer vermogen
  • ruim zuiniger
  • aanzienlijk zuiniger
  • duidelijk meer elektrische actieradius
  • significant sneller van 0–100 km/u
  • iets lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Scudo

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Fiat Scudo is iets goedkoper – begint al bij 36.700 € , terwijl Peugeot 408 start bij 41.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.995 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot 408 verbruikt 2,6 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan Fiat Scudo (6,2 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 3,6 L/100km.

Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 408 het voordeel: met 14,7 kWh/100km is dit model aanzienlijk efficiënter dan Fiat Scudo, dat 23,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 8,9 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 408 duidelijk meer bereik: tot 456 km, ongeveer 104 km meer dan Fiat Scudo.

408

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 408 opvallend meer vermogen240 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 60 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 408 significant sneller7,2 s tegenover 10,5 s voor Fiat Scudo. Dat is een verschil van ongeveer 3,3 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Fiat Scudo levert nauwelijks meer koppel – 400 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 40 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Zitplaatsen: Fiat Scudo biedt meer zitplaatsen – 8 tegenover 5.

Bij het leeggewicht is Peugeot 408 iets lichter – 1.544 kg tegenover 1.722 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 178 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Fiat Scudo veel meer laadvermogen – 1.805 kg tegenover 456 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.349 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Peugeot 408 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 41.700
408

Peugeot 408

  • Motortype Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 145 - 240 pk
  • Verbruik L/100km 2,6 - 5 L/100km
  • Verbruik kWh/100km 14,7 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 79 - 456 km
Fiat Scudo
Peugeot 408

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Fiat Scudo

De Fiat Scudo voelt als een betrouwbaar werkpaard dat verrassend veel verfijning meebrengt; strak ingedeeld, comfortabel op langere ritten en intuïtief in gebruik. Voor ondernemers die praktische bruikbaarheid willen zonder poespas is de Scudo een sympathieke, no-nonsense keuze die z'n werk doet met karakter.

details

Peugeot 408

De Peugeot 408 mixt opvallende coupé-lijnen met verrassend veel praktische ruimte, een auto die indruk maakt zonder opschepperij. Hij rijdt prettig en vlot genoeg om elke rit leuk te houden, en biedt moderne snufjes en nette afwerking voor kopers die stijl willen zonder gedoe.

details
Fiat Scudo
Peugeot 408

Kosten en Verbruik

Prijs
36.700 - 60.900 €
Prijs
41.700 - 56.900 €
Verbruik L/100km
6,2 - 7,3 L/100km
Verbruik L/100km
2,6 - 5 L/100km
Verbruik kWh/100km
23,6 - 24 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
14,7 kWh/100km
Elektrische actieradius
221 - 352 km
Elektrische actieradius
79 - 456 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 187 g/km
CO2
0 - 114 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bestelwagen, Bus
Carrosserietype
SUV
Stoelen
2 - 8
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.722 - 2.260 kg
Leeggewicht
1.544 - 1.879 kg
Bagageruimte
450 - 800 L
Bagageruimte
-
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.920 - 2.010 mm
Breedte
1.848 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
840 - 1.805 kg
Laadvermogen
371 - 456 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch, Diesel
Motortype
Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Elektrisch
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
120 - 180 pk
Vermogen pk
145 - 240 pk
Acceleratie 0-100km/u
10,5 - 11,2 s
Acceleratie 0-100km/u
7,2 - 9,4 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
260 - 400 Nm
Koppel
230 - 360 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
88 - 132 kW
Vermogen kW
107 - 176 kW
Motorinhoud
1.499 - 2.197 cm3
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.026
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A, F
CO2-efficiëntieklasse
C, B, A
Merk
Fiat
Merk
Peugeot
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.