Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Fiat 500 Convertible vs Renault Master Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (118 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (23.400 € vs 45.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Fiat 500 Convertible of Renault Master Transporter.
Fiat 500 Convertible vs Renault Master Transporter: de belangrijkste verschillen
500 Convertible
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Fiat 500 Convertible is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 23.400 € , terwijl Renault Master Transporter start bij 45.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 22.470 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Fiat 500 Convertible verbruikt 5,2 L/100km en is daarmee zichtbaar zuiniger dan Renault Master Transporter (6,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,6 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Fiat 500 Convertible het voordeel: met 13 kWh/100km is dit model aanzienlijk efficiënter dan Renault Master Transporter, dat 22,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 9,7 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Renault Master Transporter merkbaar meer bereik: tot 448 km, ongeveer 135 km meer dan Fiat 500 Convertible.
Master Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Renault Master Transporter merkbaar meer vermogen – 170 pk tegenover 118 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 52 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Fiat 500 Convertible ruim sneller – 9 s tegenover 13,5 s voor Renault Master Transporter. Dat is een verschil van ongeveer 4,5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Master Transporter levert veel meer koppel – 380 Nm tegenover 220 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 160 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Fiat 500 Convertible biedt meer zitplaatsen – 4 tegenover 3.
Bij het leeggewicht is Fiat 500 Convertible ruim lichter – 1.150 kg tegenover 2.128 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 978 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Master Transporter ruim meer laadvermogen – 1.846 kg tegenover 325 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.521 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Fiat 500 Convertible wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 23.400
Fiat 500 Convertible
Fiat 500 Convertible
Renault Master Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Fiat 500 Convertible
De Fiat 500 Cabrio is een stadscharmeur die zon, stijl en sprankelende persoonlijkheid op elk ritje zet — een retro-icoon met een moderne knipoog dat gegarandeerd hoofden doet draaien. Perfect voor wie ontspannen door de stad wil cruisen en indruk wil maken bij de koffiestop, maar minder handig als je vaak met veel bagage of het hele gezin op pad moet.
details
Renault Master Transporter
De Renault Master is het onverschrokken werkpaard van ondernemers die vooral resultaat willen: ruim, robuust en slim ingedeeld zodat laden en lossen probleemloos verloopt. Hij rijdt verrassend comfortabel voor zijn soort en zit vol praktische details — een bedrijfswagen die je liever vandaag dan morgen op pad stuurt.
details
Fiat 500 Convertible
Renault Master Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
23.400 - 33.500 €
|
Prijs
45.800 - 65.700 €
|
|
Verbruik L/100km
5,2 - 5,3 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
13 - 14,9 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
22,7 - 25,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
190 - 313 km
|
Elektrische actieradius
177 - 448 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 123 g/km
|
CO2
0 - 318 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Cabriolet
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.150 - 1.480 kg
|
Leeggewicht
2.128 - 2.598 kg
|
|
Bagageruimte
183 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.683 - 1.684 mm
|
Breedte
2.080 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
250 - 325 kg
|
Laadvermogen
902 - 1.846 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
65 - 118 pk
|
Vermogen pk
130 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9 - 17,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
92 - 220 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
48 - 87 kW
|
Vermogen kW
96 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
|
Merk
Fiat
|
Merk
Renault
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.