Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ferrari 849 Testarossa Roadster vs NIO ET5 vergelijking
Vergelijk prestaties (1.050 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (498.200 € vs 48.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ferrari 849 Testarossa Roadster of NIO ET5.
Ferrari 849 Testarossa Roadster vs NIO ET5: de belangrijkste verschillen
849 Testarossa Roadster
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
NIO ET5 is ruim goedkoper – begint al bij 48.300 € , terwijl Ferrari 849 Testarossa Roadster start bij 498.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 449.937 €.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET5 ruim meer bereik: tot 590 km, ongeveer 569 km meer dan Ferrari 849 Testarossa Roadster.
ET5
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ferrari 849 Testarossa Roadster veel meer vermogen – 1.050 pk tegenover 490 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 560 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ferrari 849 Testarossa Roadster ruim sneller – 2,3 s tegenover 4 s voor NIO ET5. Dat is een verschil van ongeveer 1,7 s.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO ET5 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Ferrari 849 Testarossa Roadster iets lichter – 1.860 kg tegenover 2.215 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 355 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO ET5 veel meer ruimte – 386 L tegenover 74 L. Dat is een verschil van ongeveer 312 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET5 aanzienlijk meer laadvermogen – 475 kg tegenover 220 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 255 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET5 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 48.300
NIO ET5
Ferrari 849 Testarossa Roadster
NIO ET5
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ferrari 849 Testarossa Roadster
De Ferrari Testarossa Roadster is een flamboyante open-uitvoering van een legendarische Italiaanse coupé, een auto die met zijn brede silhouet en gedurfde details alle aandacht opeist. Wie voor deze roadster kiest, kiest drama boven terughoudendheid: onmiskenbare uitstraling en een rijervaring die je niet snel vergeet.
details
NIO ET5
De NIO ET5 is een elegante, futuristische elektrische sedan die opvalt met strakke lijnen, hoogwaardige afwerking en een interieur dat zowel modern als bijzonder gebruiksvriendelijk aanvoelt. Op de weg combineert de ET5 verfijnde rij-eigenschappen met slimme technologieën, een slimme keuze voor wie stijl, comfort en gemak wil — zonder al te veel poespas.
details
Ferrari 849 Testarossa Roadster
NIO ET5
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
498.200 €
|
Prijs
48.300 - 69.700 €
|
|
Verbruik L/100km
9,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
21 km
|
Elektrische actieradius
456 - 590 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
216 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Roadster
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.860 kg
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagageruimte
74 L
|
Bagageruimte
386 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.790 mm
|
|
Breedte
1.999 mm
|
Breedte
1.960 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.135 L
|
|
Laadvermogen
220 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
1.050 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
-
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
8
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
772 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
3.990 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ferrari
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.