Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
smart #1 vs NIO ET5 vergelijking
Vergelijk prestaties (428 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (37.600 € vs 48.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – smart #1 of NIO ET5.
#1
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
smart #1 is opvallend goedkoper – begint al bij 37.600 € , terwijl NIO ET5 start bij 48.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 10.687 €.
Bij het stroomverbruik heeft smart #1 het voordeel: met 16,8 kWh/100km is dit model enigszins efficiënter dan NIO ET5, dat 18,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET5 merkbaar meer bereik: tot 590 km, ongeveer 150 km meer dan smart #1.
ET5
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET5 een beetje meer vermogen – 490 pk tegenover 428 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 62 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is smart #1 minimaal sneller – 3,9 s tegenover 4 s voor NIO ET5. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Qua topsnelheid ligt NIO ET5 minimaal duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl smart #1 stopt bij 180 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 20 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET5 levert lichtjes meer koppel – 700 Nm tegenover 584 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 116 Nm.
#1
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is smart #1 opvallend lichter – 1.780 kg tegenover 2.215 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 435 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO ET5 een beetje meer ruimte – 386 L tegenover 323 L. Dat is een verschil van ongeveer 63 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt NIO ET5 iets meer ruimte – tot 1.135 L, ongeveer 149 L meer dan smart #1.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET5 minimaal meer laadvermogen – 475 kg tegenover 470 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET5 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 48.300
NIO ET5
smart #1
NIO ET5
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
smart #1
De Smart #1 voelt fris en zelfverzekerd aan op straat: een slimme, moderne crossover die stijl en gebruiksgemak weet te combineren. Voor wie een elektrische auto wil die makkelijk te manoeuvreren is in de stad maar toch presence heeft op de weg, is de Smart #1 een charmante keuze met een knipoog en zonder poeha.
details
NIO ET5
De NIO ET5 is een elegante, futuristische elektrische sedan die opvalt met strakke lijnen, hoogwaardige afwerking en een interieur dat zowel modern als bijzonder gebruiksvriendelijk aanvoelt. Op de weg combineert de ET5 verfijnde rij-eigenschappen met slimme technologieën, een slimme keuze voor wie stijl, comfort en gemak wil — zonder al te veel poespas.
details
smart #1
NIO ET5
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
37.600 - 53.400 €
|
Prijs
48.300 - 69.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16,8 - 18,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
310 - 440 km
|
Elektrische actieradius
456 - 590 km
|
|
Batterijcapaciteit
47 - 62 kWh
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.780 - 1.900 kg
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagageruimte
313 - 323 L
|
Bagageruimte
386 L
|
|
Lengte
4.270 - 4.300 mm
|
Lengte
4.790 mm
|
|
Breedte
1.822 mm
|
Breedte
1.960 mm
|
|
Hoogte
1.636 mm
|
Hoogte
1.499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
976 - 986 L
|
Maximale Bagageruimte
1.135 L
|
|
Laadvermogen
425 - 470 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
272 - 428 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 6,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
343 - 584 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
200 - 315 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
Bouwjaar
2.023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
smart
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.