Vergelijk prestaties (102 pk vs 102 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 30.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Suzuki Jimny.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van compacte auto's bieden zowel de Dacia Spring als de Suzuki Jimny unieke voordelen en innovaties. Terwijl de eerste volledig elektrisch is, behoudt de tweede zijn reputatie als robuuste terreinwagen. Dit artikel vergelijkt de verschillende aspecten van deze twee opmerkelijke voertuigen.
De Dacia Spring heeft het uiterlijk van een compacte SUV met zijn 3701 mm lengte en 1583 mm breedte. Het biedt plek aan vier inzittenden en heeft een bagageruimte van 308 liter, wat ideaal is voor stadsritten en korte vakanties.
De Suzuki Jimny daarentegen straalt een ruig off-road karakter uit met zijn 3645 mm lengte en 1645 mm breedte. Onderscheiden door zijn hogere gestalte van 1705 mm, biedt de Jimny plaats aan twee personen en benadrukt functionaliteit en avontuur.
De Dacia Spring is uitgerust met een elektrische motor die verschillende vermogenopties biedt: 44 of 65 pk (33 of 48 kW). Dit leidt tot een topsnelheid van 125 km/u en een acceleratietijd van 13,7 tot 19,1 seconden van 0-100 km/u. Zijn elektrische actieradius reikt tot 228 km, met een energieverbruik van 13,2 tot 14,1 kWh per 100 km.
De Suzuki Jimny is uitgerust met een 1.5 liter benzinemotor met 102 pk (75 kW) en een maximale snelheid van 145 km/u. Het benzineverbruik is 7,7 liter per 100 km, wat resulteert in een CO2-uitstoot van 173 g/km. De Jimny accelereert naar 100 km/u in 12,8 seconden, wat indrukwekkend is voor een terreinwagen.
De Dacia Spring biedt geen lokaal CO2-uitstoot en valt in de efficiencyklasse A voor zijn milieuvriendelijkheid. De automatische transmissie maakt ritten uiterst gemakkelijk in stadsomstandigheden.
Daarentegen biedt de Suzuki Jimny een handmatige zesversnellingsbak die volledige controle geeft, ideaal voor uitdagende terreinen. In combinatie met zijn vierwielaandrijving biedt de Jimny een uitstekende off-road ervaring.
Voor de stedelijke gebruiker die een milieuvriendelijke rit wil, staat de Dacia Spring met zijn lage operationele kosten en milieuprofiel hoog aangeschreven. Zijn compacte formaat maakt parkeren eenvoudig, zelfs in drukke steden.
De Suzuki Jimny is ideaal voor diegenen die off-road avonturen waarderen zonder de felbegeerde klassieke uitstraling te verliezen. Het robuuste ontwerp en de praktische all-wheel drive maken het een perfecte keuze voor avonturiers.
De Dacia Spring en Suzuki Jimny zijn beide indrukwekkend, maar bedienen ze verschillende markten. De Dacia Spring straalt moderniteit en milieuvriendelijkheid uit, terwijl de Jimny zijn traditionele off-road capaciteiten met technologie combineert. Beide voertuigen bieden unieke voordelen en blijven favorieten in hun respectievelijke categorieën.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Spring is veel goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Suzuki Jimny start bij 30.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 12.801 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 102 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Dacia Spring merkbaar sneller – 9,6 s tegenover 12,8 s voor Suzuki Jimny. Dat is een verschil van ongeveer 3,2 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Dacia Spring levert nauwelijks meer koppel – 137 Nm tegenover 130 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 7 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Dacia Spring biedt meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring minimaal lichter – 1.070 kg tegenover 1.165 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 95 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Dacia Spring marginaal meer laadvermogen – 274 kg tegenover 270 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 4 kg.
Dacia Spring laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
De Suzuki Jimny is een charmante en robuuste kleine jeep met een hoekig design en ondeugende offroad-capaciteiten die je uitnodigen om buiten de gebaande paden te gaan. Hij levert puur rijplezier en karakter, al moet je bereid zijn concessies te doen op ruimte en luxe — perfect voor wie persoonlijkheid boven gemak zet.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
30.000 - 32.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
7,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
40 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Terreinwagen
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
3
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.165 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
3.645 mm
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.645 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
863 L
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
270 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
Vermogen pk
102 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
145 km/u
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
130 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
75 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.462 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.021 - 2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
F
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Suzuki
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España