Vergelijk prestaties (100 pk vs 17 pk), bagageruimte en prijs (17200 € vs 18300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Micro Microlino.
In het huidige tijdperk van milieuvriendelijkheid en innovatieve mobiliteitsoplossingen staan de Dacia Spring en de Micro Microlino in de schijnwerpers. Beide modellen bieden elektrische aandrijving, maar richten zich op verschillende behoeften en voorkeuren. Laten we deze modellen nader bekijken en ontdekken welke optie het beste bij jou past.
De Dacia Spring is een opvallende keuze voor autoliefhebbers die op zoek zijn naar een degelijke, betaalbare elektrische SUV. Uitgerust met een 33 kW elektromotor levert de Spring 44 tot 65 pk en een actieradius van 225 tot 228 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. Dit model is ideaal voor stedelijke avonturen en biedt voldoende ruimte met een kofferbakcapaciteit van 308 liter.
De Dacia Spring is ontworpen met praktische functionaliteit. De voorwielaandrijving en een automatische transmissie met reductiebak zorgen voor eenvoudige bediening. Bovendien zorgen zijn vijf deuren voor een gemakkelijke toegang tot de vier beschikbare zitplaatsen. De acceleratietijd van 0-100 km/u varieert van 13,7 tot 19,1 seconden, wat uitstekend is voor een voertuig in deze prijsklasse.
De Micro Microlino is een innovatieve oplossing voor degenen die een compacte, stijlvolle stadsauto zoeken. Uitgerust met een elektromotor die tussen 8 en 17 pk levert, biedt de Microlino verschillende accukeuzes voor een actieradius van 95 tot 228 km. Met achterwielaandrijving en een maximale snelheid van 90 km/u, is dit voertuig ontwikkeld voor stedelijke gebieden en pendelaars.
De Microlino onderscheidt zich door zijn unieke uiterlijk en retro-inspiraties. Met een lengte van slechts 2519 mm en een breedte van 1473 mm, is deze tweezitter perfect voor smalle stadsstraten en beperkte parkeerplaatsen. Het laadvermogen varieert tussen 220 en 254 kg, terwijl de kofferruimte van 230 liter voldoende ruimte biedt voor dagelijkse benodigdheden.
Wanneer je op zoek bent naar een ruimere elektrische auto met een grotere actieradius en betaalbaarheid, dan is de Dacia Spring een uitstekende keuze. Daarentegen, als je de voorkeur geeft aan een stijlvolle en ultracompacte optie voor lokale ritten, biedt de Micro Microlino een unieke ervaring.
Beide voertuigen zijn CO2-neutraal met een energieverbruik dat geoptimaliseerd is voor stadsgebruik. De keuze tussen de Dacia Spring en de Micro Microlino hangt af van persoonlijke voorkeuren en specifieke gebruikseisen. Wat je keuze ook is, met beide modellen draag je bij aan een duurzamere toekomst.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Spring heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 € , terwijl de Micro Microlino start bij 18300 € . Dat is een verschil van ongeveer 1108 €.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Micro Microlino nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 228 km, ongeveer 3 km meer dan de Dacia Spring.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Dacia Spring een significant voordeel – 100 pk tegenover 17 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 83 pk pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de Dacia Spring trekt duidelijk zichtbaar sterker met 137 Nm tegenover 89 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 48 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Dacia Spring biedt overtuigend meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Micro Microlino duidelijk lichter – 596 kg tegenover 1070 kg. Het verschil is ongeveer 474 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Spring duidelijk zichtbaar meer ruimte – 308 L tegenover 230 L. Dat is ongeveer 78 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Dacia Spring duidelijk – 274 kg tegenover 154 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 120 kg.
Dacia Spring laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
De Microlino is het charmante stadskarretje dat retrostijl moeiteloos combineert met elektrisch gemak, ideaal voor wie dagelijks door de stad manoeuvreert en geen zin heeft in omvangrijke auto’s. Met zijn guitige uiterlijk en verrassend praktische interieur voelt hij als een moderne klassieker — perfect voor kopers die stijl en eenvoud boven snelheid zetten.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20000 €
|
Prijs
18300 - 26400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
93 - 228 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback, Cabriolet
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1070 kg
|
Leeggewicht
596 - 630 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
230 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
2519 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1473 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1501 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
120 - 154 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 100 pk
|
Vermogen pk
8 - 17 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.6 - 12.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
45 - 90 km/h
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
89 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
6 - 12 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Micro
|
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España