Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Dacia Spring of Micro Microlino beter overeen met jouw levensstijl?
In het huidige tijdperk van milieuvriendelijkheid en innovatieve mobiliteitsoplossingen staan de Dacia Spring en de Micro Microlino in de schijnwerpers. Beide modellen bieden elektrische aandrijving, maar richten zich op verschillende behoeften en voorkeuren. Laten we deze modellen nader bekijken en ontdekken welke optie het beste bij jou past.
De Dacia Spring is een opvallende keuze voor autoliefhebbers die op zoek zijn naar een degelijke, betaalbare elektrische SUV. Uitgerust met een 33 kW elektromotor levert de Spring 44 tot 65 pk en een actieradius van 225 tot 228 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. Dit model is ideaal voor stedelijke avonturen en biedt voldoende ruimte met een kofferbakcapaciteit van 308 liter.
De Dacia Spring is ontworpen met praktische functionaliteit. De voorwielaandrijving en een automatische transmissie met reductiebak zorgen voor eenvoudige bediening. Bovendien zorgen zijn vijf deuren voor een gemakkelijke toegang tot de vier beschikbare zitplaatsen. De acceleratietijd van 0-100 km/u varieert van 13,7 tot 19,1 seconden, wat uitstekend is voor een voertuig in deze prijsklasse.
De Micro Microlino is een innovatieve oplossing voor degenen die een compacte, stijlvolle stadsauto zoeken. Uitgerust met een elektromotor die tussen 8 en 17 pk levert, biedt de Microlino verschillende accukeuzes voor een actieradius van 95 tot 228 km. Met achterwielaandrijving en een maximale snelheid van 90 km/u, is dit voertuig ontwikkeld voor stedelijke gebieden en pendelaars.
De Microlino onderscheidt zich door zijn unieke uiterlijk en retro-inspiraties. Met een lengte van slechts 2519 mm en een breedte van 1473 mm, is deze tweezitter perfect voor smalle stadsstraten en beperkte parkeerplaatsen. Het laadvermogen varieert tussen 220 en 254 kg, terwijl de kofferruimte van 230 liter voldoende ruimte biedt voor dagelijkse benodigdheden.
Wanneer je op zoek bent naar een ruimere elektrische auto met een grotere actieradius en betaalbaarheid, dan is de Dacia Spring een uitstekende keuze. Daarentegen, als je de voorkeur geeft aan een stijlvolle en ultracompacte optie voor lokale ritten, biedt de Micro Microlino een unieke ervaring.
Beide voertuigen zijn CO2-neutraal met een energieverbruik dat geoptimaliseerd is voor stadsgebruik. De keuze tussen de Dacia Spring en de Micro Microlino hangt af van persoonlijke voorkeuren en specifieke gebruikseisen. Wat je keuze ook is, met beide modellen draag je bij aan een duurzamere toekomst.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Spring heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de Micro Microlino start bij 18300 €. Dat is een verschil van ongeveer 1108 €.
De actieradius is vrijwel gelijk – beide modellen halen ongeveer 228 km op één lading.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Dacia Spring een significant voordeel – 65 PK tegenover 17 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 48 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Dacia Spring merkbaar voor – hij haalt 125 km/h, terwijl de Micro Microlino stopt bij 90 km/h. Het verschil is ongeveer 35 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Dacia Spring trekt duidelijk zichtbaar sterker met 125 Nm tegenover 89 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 36 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Dacia Spring biedt overtuigend meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Micro Microlino duidelijk lichter – 596 kg tegenover 1013 kg. Het verschil is ongeveer 417 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Spring duidelijk zichtbaar meer ruimte – 308 L tegenover 230 L. Dat is ongeveer 78 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Dacia Spring duidelijk – 302 kg tegenover 154 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 148 kg.
De Dacia Spring blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Dacia Spring de meer complete allrounder.
De Molla is een opvallende verschijning op de weg, met zijn moderne design en gestroomlijnde uitstraling. Dit model combineert stijl met functionaliteit, waardoor het zowel een aantrekkelijke keuze voor stadsrijders als voor lange ritten is. Met zijn comfortabele interieur en innovatieve technologieën biedt de Molla rijplezier voor zowel bestuurder als passagiers.
details
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
De Microlino is een innovatief voertuig dat het beste van zowel retro als modern design combineert. Met zijn compacte formaat is de Microlino perfect voor stedelijke omgevingen, waar smalle straatjes en beperkte parkeerruimte een uitdaging vormen. Dit leuke elektrische voertuig biedt niet alleen duurzaamheid, maar ook een speelse rijervaring die de harten van autoliefhebbers zal veroveren.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
18300 - 26400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
93 - 228 km
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback, Cabriolet
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
5
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
596 - 630 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
230 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
2519 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1473 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1501 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
120 - 154 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
8 - 17 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
45 - 90 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
89 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
6 - 12 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Micro
|
Der Dacia Spring ist verfügbar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España