Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Spring vs Leapmotor B10 vergelijking
Vergelijk prestaties (102 pk vs 218 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 30.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Leapmotor B10.
Dacia Spring vs Leapmotor B10: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Spring
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Spring is significant goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Leapmotor B10 start bij 30.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 13.218 €.
Bij het stroomverbruik heeft Leapmotor B10 het voordeel: met 12 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Dacia Spring, dat 12,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Leapmotor B10 significant meer bereik: tot 434 km, ongeveer 209 km meer dan Dacia Spring.
B10
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Leapmotor B10 veel meer vermogen – 218 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 116 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Leapmotor B10 zichtbaar sneller – 7,5 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 2,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Leapmotor B10 levert veel meer koppel – 240 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 103 Nm.
Spring
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Leapmotor B10 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring ruim lichter – 1.070 kg tegenover 1.780 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 710 kg.
Qua bagageruimte biedt Leapmotor B10 duidelijk meer ruimte – 420 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 112 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Leapmotor B10 zichtbaar meer laadvermogen – 435 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 161 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Leapmotor B10 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 30.400
Leapmotor B10
Dacia Spring
Leapmotor B10
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
Leapmotor B10
De Leapmotor B10 is een elegante en moderne elektrische sedan die opvalt door een comfortabel interieur en slimme technologieën. Op de weg voelt hij rustig en voorspelbaar aan, waardoor hij goed past bij zowel dagelijks woon-werkverkeer als langere ritten.
details
Dacia Spring
Leapmotor B10
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
30.400 - 39.100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
12 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
86 - 434 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 54 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.780 - 1.860 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
334 - 420 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.885 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
360 - 435 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
Vermogen pk
218 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,5 - 8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
240 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
160 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B, A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Leapmotor
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.