Vergelijk prestaties (100 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 29.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Hyundai i30.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Spring is ruim goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Hyundai i30 start bij 29.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 11.947 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Hyundai i30 merkbaar meer vermogen – 150 pk tegenover 100 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 50 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Hyundai i30 marginaal sneller – 8,9 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Hyundai i30 levert ruim meer koppel – 250 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 113 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Hyundai i30 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring duidelijk lichter – 1.070 kg tegenover 1.315 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 245 kg.
Qua bagageruimte biedt Hyundai i30 merkbaar meer ruimte – 395 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 87 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Hyundai i30 veel meer laadvermogen – 485 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 211 kg.
Hyundai i30 ligt net voor in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe Hyundai i30 is een slimme en betrouwbare middenklasser die praktische ruimte, nette afwerking en een rustig rijgedrag moeiteloos combineert. Voor kopers die slim willen shoppen levert de i30 volwassen comfort en degelijk gebruiksplezier zonder onnodige poespas — een stille held voor dagelijks autorijden.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
29.100 - 37.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5,9 - 6,3 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
134 - 142 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.315 - 1.435 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
395 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.795 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
445 - 485 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 100 pk
|
Vermogen pk
115 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8,9 - 11,7 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
172 - 250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
85 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
998 - 1.598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Hyundai
|