Vergelijk prestaties (100 pk vs 130 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 25.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Fiat Qubo.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Spring is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Fiat Qubo start bij 25.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 8.734 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Fiat Qubo zichtbaar meer vermogen – 130 pk tegenover 100 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 30 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Dacia Spring opvallend sneller – 9,6 s tegenover 12,6 s voor Fiat Qubo. Dat is een verschil van ongeveer 3 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Fiat Qubo levert aanzienlijk meer koppel – 300 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 163 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Fiat Qubo biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring significant lichter – 1.070 kg tegenover 1.505 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 435 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Fiat Qubo significant meer laadvermogen – 695 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 421 kg.
Dacia Spring heeft de overhand in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe Fiat Qubo is een compacte en vrolijke MPV die uitblinkt in praktische bruikbaarheid en slimme binnenruimte, ideaal voor stadse ritten en weekendklussen. Met z'n hoekige vormen en eenvoudige missie — veel ruimte zonder poespas — is het geen showauto, maar wel een verstandige keuze voor wie slim wil rijden met aandacht voor budget en gebruiksgemak.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
25.900 - 34.600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5,3 - 5,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
140 - 145 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.505 - 1.650 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.848 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
554 - 695 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 100 pk
|
Vermogen pk
100 - 130 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12,6 - 13,4 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
250 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
74 - 96 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
E
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Fiat
|