Welk model is de betere keuze – de Dacia Duster of de Renault Trafic Bus? We vergelijken prestaties (140 PK vs 170 PK), bagageruimte (517 L vs ), verbruik (5 L vs 6.80 L) en natuurlijk de prijs (19000 € vs 42000 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De Dacia Duster (SUV) is uitgerust met een LPG, Volledig Hybride, Benzine Mild Hybride-motor en een Manuel, Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Renault Trafic Bus (Bus) heeft een Diesel-motor en een Manuel, Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Dacia Duster 517 L, terwijl de Renault Trafic Bus biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 140 PK van de Dacia Duster of de 170 PK van de Renault Trafic Bus.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 5 L vs 6.80 L. De prijs begint bij 19000 € voor de Dacia Duster en 42000 € voor de Renault Trafic Bus.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Duster is een populaire SUV die bekend staat om zijn veelzijdigheid en betaalbaarheid. Met zijn robuuste uitstraling en ruime interieur biedt hij de perfecte combinatie van functionaliteit en comfort. Of je nu door de stad rijdt of het avontuur in de natuur opzoekt, de Duster maakt elke rit bijzonder.
detailsDe Trafic Autobús is een veelzijdige en ruime bus die perfect afgestemd is op de behoeften van gezinnen en bedrijven. Met zijn comfortabele interieur en efficiënte indeling biedt deze auto een uitstekende rijervaring, zowel voor korte ritten als lange afstanden. Bovendien zorgt het moderne ontwerp ervoor dat de Trafic Autobús er ook nog eens stijlvol uitziet op de weg.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
19000 - 27400 €
|
Prijs
42000 - 60500 €
|
Verbruik L/100km
5 - 8.1 L
|
Verbruik L/100km
6.8 - 7.2 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
0.60 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
114 - 147 g/km
|
CO2
178 - 190 g/km
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
Stoelen
5
|
Stoelen
8
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
Leeggewicht
1351 - 1465 kg
|
Leeggewicht
2041 - 2340 kg
|
Bagageruimte
430 - 517 L
|
Bagageruimte
-
|
Lengte
4343 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
Breedte
1813 mm
|
Breedte
1956 mm
|
Hoogte
1656 - 1661 mm
|
Hoogte
1973 - 1974 mm
|
Laadvermogen
414 - 430 kg
|
Laadvermogen
730 - 1010 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
LPG, Volledig Hybride, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Diesel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
91 - 140 PK
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
9.9 - 14 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 16.5 s
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
161 - 186 km/h
|
Koppel
160 - 230 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
Vermogen kW
67 - 104 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Motorinhoud
999 - 1598 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C, E
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
Merk
Dacia
|
Merk
Renault
|
De Dacia Duster heeft zichzelf stevig gevestigd als een betrouwbare en betaalbare SUV in het segment. Gelanceerd in 2010, heeft het model een indrukwekkende evolutie ondergaan en blijft het zijn klanten verbazen met innovatieve technische aspecten en aantrekkelijke specificaties. In dit artikel gaan we dieper in op de huidige versies van de Duster, inclusief de nieuwste technologieën en de voordelen die ze bieden.
De Dacia Duster is beschikbaar in verschillende uitvoeringen die allemaal beschikken over krachtige motoren en een efficiënte brandstofverbruik. De modellen omvatten de Duster ECO-G, die LPG- en benzinemotoren combineert, evenals hybride varianten voor meer milieuvriendelijkheid. De motoren variëren van 91 tot 140 pk, waarbij de hybride versie maximaal 5 liter brandstof per 100 kilometer verbruikt. Dit maakt de Duster niet alleen krachtig, maar ook Economisch.
De Duster is uitgerust met diverse innovaties die het rijcomfort en de veiligheid verbeteren. Een van de opvallendste kenmerken is de hybride aandrijflijn, die de kracht van een benzinemotor combineert met elektrische ondersteuning om de algehele efficiëntie te verhogen. Daarnaast zijn de nieuwste modellen uitgerust met een geavanceerd infotainmentsysteem, dat naadloos aansluit op smartphones via Apple CarPlay en Android Auto.
Met een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 9,9 seconden voor de snelste uitvoering, zijn de rijprestaties van de Duster indrukwekkend. De SUV biedt ook uitstekende handling, of je nu kiest voor de voorwielaangedreven of de vierwielaangedreven variant. De comfortabele stoelen en royale ruimte voor passagiers en bagage maken elke rit een plezier.
De Dacia Duster is meer dan alleen een SUV; het is een veelzijdige en praktische keuze voor zowel stadsrijders als avontuurlijke vakantiegangers. Met zijn uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, geavanceerde technologie en milieuvriendelijke opties, is het een model dat aan de behoeften van moderne bestuurders voldoet. Of je nu kiest voor een traditionele benzinemotor, LPG of een hybride aandrijving, de Duster blijft de ideale metgezel op de weg.
De Renault Trafic Autobús heeft zich gevestigd als een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een veelzijdige en functionele bus. Met zijn ruime interieur en geavanceerde technologieën biedt deze bus zowel comfort als prestatie. Laten we eens dieper ingaan op de technische aspecten en innovaties van dit indrukwekkende voertuig.
De Renault Trafic Autobús is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de varianten met Blue dCi dieselmotoren van 110, 150 en 170 pk. Deze motoren zijn ontworpen om een optimale combinatie van kracht en efficiëntie te bieden. Voor de liefhebbers van brandstofbesparing is de brandstofverbruik tussen 6.8 en 7.2 liter per 100 km zeer concurrerend, afhankelijk van de specifieke uitvoering.
Wat betreft de transmissiesystemen, de Trafic Autobús biedt zowel handmatige als automatische versnellingsbakken, waardoor bestuurders de keuze hebben om te rijden zoals ze dat willen. De 150 pk versies kunnen bijvoorbeeld met een automatische schakeloptie worden uitgerust, wat de rijervaring nog aangenamer maakt.
Een van de grootste troeven van de Renault Trafic Autobús is het comfort dat het biedt aan passagiers. Met een capaciteit van maximaal acht zitplaatsen is er voldoende ruimte voor gezinnen of kleine groepen. De bus is bovendien ontworpen met het oog op aanvullende comfortopties, zoals een geavanceerd infotainmentsysteem met smartphone-integratie, zodat iedereen verbonden blijft tijdens de rit.
Veiligheid is ook een prioriteit voor Renault. De Trafic Autobús is uitgerust met verschillende veiligheidsvoorzieningen, zoals anticiperende remsystemen en meerdere airbags, die zorgen voor een zorgeloze rijervaring. De CO2-efficiëntieklasse G biedt bovendien een bewuste keuze voor milieubewuste bestuurders.
Met een acceleratie van 0 tot 100 km/h in slechts 10.6 tot 16.5 seconden, afhankelijk van het model, biedt de Trafic Autobús een levenslustig rijgedrag, zelfs wanneer deze volledig beladen is. De top snelheid varieert van 161 km/h tot 186 km/h, wat betekent dat de bus niet alleen ideaal is voor stadsverkeer, maar ook voor langere ritten op snelwegen.
De Renault Trafic Autobús is een perfecte mix van functionaliteit, comfort en technologische vooruitgang. Of je nu op zoek bent naar een vervoersoplossing voor het gezin of voor zakelijke doeleinden, deze bus biedt de veelzijdigheid die je nodig hebt. Met verschillende motorvarianten en innovatieve functies is de Trafic Autobús een intelligente keuze in de hedendaagse autobezit. Het is geen verrassing dat deze bus steeds populairder wordt onder gebruikers die waarde hechten aan kwaliteit en prestaties.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.