Vergelijk prestaties (158 pk vs 8 pk), bagageruimte en prijs (19.300 € vs 15.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Duster of Estrima Birò.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Estrima Birò is duidelijk goedkoper – begint al bij 15.200 € , terwijl Dacia Duster start bij 19.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.062 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Dacia Duster significant meer vermogen – 158 pk tegenover 8 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 150 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Estrima Birò levert opvallend meer koppel – 381 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 151 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Dacia Duster biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Estrima Birò aanzienlijk lichter – 424 kg tegenover 1.377 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 953 kg.
Qua bagageruimte biedt Dacia Duster aanzienlijk meer ruimte – 517 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 209 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Dacia Duster veel meer laadvermogen – 453 kg tegenover 226 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 227 kg.
Estrima Birò verzekert zich van de overwinning met een duidelijke marge in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Duster is een praktische en robuuste SUV die veel ruimte en eenvoud biedt voor dagelijks gebruik en avontuurlijke uitstapjes. Het is een no-nonsense keuze die betrouwbaarheid en betaalbaarheid combineert zonder poespas.
detailsDe Estrima Birò, vaak kortweg Birò genoemd, is een compact elektrisch stadsvoertuig met ondeugende looks en verrassend veel karakter voor z'n formaat. Hij glipt moeiteloos door smalle straten, is ideaal voor korte boodschappentripjes en biedt lage gebruikskosten — perfect voor wie efficiënt en zonder poespas door de stad wil bewegen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
19.300 - 29.600 €
|
Prijs
15.200 - 20.800 €
|
|
Verbruik L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
107 - 140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1.377 - 1.559 kg
|
Leeggewicht
424 - 431 kg
|
|
Bagageruimte
348 - 517 L
|
Bagageruimte
122 - 308 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
1.794 - 1.835 mm
|
|
Breedte
1.813 mm
|
Breedte
1.107 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.566 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
402 - 453 kg
|
Laadvermogen
219 - 226 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
115 - 158 pk
|
Vermogen pk
8 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,4 - 11,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
60 km/u
|
|
Koppel
190 - 230 Nm
|
Koppel
381 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
84 - 116 kW
|
Vermogen kW
6 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.789 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Estrima
|