Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
CUPRA Terramar heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 44300 €, terwijl de Ford Mustang Mach-E start bij 57400 €. Dat is een verschil van ongeveer 13150 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Mustang Mach-E een overtuigend voordeel – 487 PK tegenover 265 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 222 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Mustang Mach-E duidelijk sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 5.90 s voor de CUPRA Terramar. Dat is ongeveer 2.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de CUPRA Terramar enigszins voor – hij haalt 243 km/h, terwijl de Ford Mustang Mach-E stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 43 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Mustang Mach-E trekt significant sterker met 950 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 550 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de CUPRA Terramar duidelijk zichtbaar lichter – 1638 kg tegenover 2161 kg. Het verschil is ongeveer 523 kg.
Qua bagageruimte biedt de CUPRA Terramar minimaal meer ruimte – 540 L tegenover 519 L. Dat is ongeveer 21 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de CUPRA Terramar een beetje – 542 kg tegenover 450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 92 kg.
De Ford Mustang Mach-E blijkt domineert deze vergelijking en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Ford Mustang Mach-E de meer complete allrounder.
De CUPRA Terramar is een scherp gestileerde crossover die sportieve rijders verleidt met gedurfde looks en een verrassend dynamisch karakter. Binnenin combineert hij premium materiaalkeuze met slimme technologie, waardoor hij uitblinkt als dagelijkse speler die net even meer pit brengt dan je van een SUV verwacht.
detailsDe Mustang Mach‑E laat zien dat een elektrische auto ook karakter kan hebben, met gedurfde lijnen en een rijbeleving die zowel ontspannen als lekker vlot is. Voor kopers die dagelijks comfort willen combineren met een sportief imago is het een overtuigende keuze — een stijlvolle blikvanger zonder de gebruikelijke verbrandingslucht.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44300 - 61400 €
|
Prijs
57400 - 79300 €
|
|
Verbruik L/100km
6.1 - 8.4 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
470 - 600 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73 - 91 kWh
|
|
CO2
139 - 191 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 60 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1638 - 1750 kg
|
Leeggewicht
2161 - 2351 kg
|
|
Bagageruimte
540 L
|
Bagageruimte
519 L
|
|
Lengte
4519 mm
|
Lengte
4713 - 4743 mm
|
|
Breedte
1869 mm
|
Breedte
1881 mm
|
|
Hoogte
1586 mm
|
Hoogte
1613 - 1624 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1345 - 1420 L
|
|
Laadvermogen
540 - 542 kg
|
Laadvermogen
368 - 450 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
150 - 265 PK
|
Vermogen PK
268 - 487 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.9 - 9.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6.2 s
|
|
Maximale Snelheid
205 - 243 km/h
|
Maximale Snelheid
180 - 200 km/h
|
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
Koppel
525 - 950 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
110 - 195 kW
|
Vermogen kW
197 - 358 kW
|
|
Motorinhoud
1498 - 1984 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, G, F
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
CUPRA
|
Merk
Ford
|
De CUPRA Terramar is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.