Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Spacetourer vs Mercedes Vito Transporter – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (180 pk vs 237 pk), bagageruimte en prijs (41300 € vs 34100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Spacetourer of Mercedes Vito Transporter.
Spacetourer
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mercedes Vito Transporter heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 34100 € , terwijl de Citroen Spacetourer start bij 41300 € . Dat is een verschil van ongeveer 7169 €.
Beide voertuigen verbruiken gemiddeld 6.80 L per 100 km – er is dus geen verschil.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Mercedes Vito Transporter het voordeel: met 21.20 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Citroen Spacetourer, die 23.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.50 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Mercedes Vito Transporter duidelijk zichtbaar meer: hij haalt tot 474 km, ongeveer 123 km meer dan de Citroen Spacetourer.
Vito Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mercedes Vito Transporter een herkenbaar voordeel – 237 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 57 pk pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Citroen Spacetourer duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 185 km/h, terwijl de Mercedes Vito Transporter stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 45 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mercedes Vito Transporter trekt enigszins sterker met 500 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Spacetourer
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Citroen Spacetourer biedt beslissend meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Mercedes Vito Transporter bijna onmerkbaar lichter – 1916 kg tegenover 1953 kg. Het verschil is ongeveer 37 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes Vito Transporter overtuigend beter – tot 6600 L, zo’n 3300 L meer dan de Citroen Spacetourer.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Spacetourer licht – 914 kg tegenover 884 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 30 kg.
Wie wint de race?
De Mercedes Vito Transporter blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Mercedes Vito Transporter de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 34.100
Mercedes Vito Transporter
Citroen Spacetourer
Mercedes Vito Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Citroen Spacetourer
De Citroën Spacetourer is een ruim en comfortabel gezins- of zakenbusje dat vooral uitblinkt in praktische veelzijdigheid en relaxed rijgedrag. Met slimme schuifdeuren, flexibele zitindeling en een interieur dat meer op een lounge dan op een werkbus lijkt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zonder poespas wil.
details
Mercedes Vito Transporter
De Mercedes Vito is een no-nonsense werkpaard dat comfort en degelijkheid combineert, precies wat je van een betrouwbare bestelwagen verwacht. Dankzij slimme indelingsopties en typisch Mercedes-rijgevoel voelt hij als een mobiel kantoor — praktisch en net een tikje chique, zelfs op de meest saaie klusdag.
details
Citroen Spacetourer
Mercedes Vito Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41300 - 61800 €
|
Prijs
34100 - 61200 €
|
|
Verbruik L/100km
6.80 L
|
Verbruik L/100km
6.8 - 9.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
|
|
Elektrische actieradius
217 - 351 km
|
Elektrische actieradius
304 - 474 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
60 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 180 g/km
|
CO2
0 - 222 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
57 - 70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1953 - 2240 kg
|
Leeggewicht
1916 - 2518 kg
|
|
Bagageruimte
1624 - 2011 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Lengte
4895 - 5390 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1928 mm
|
|
Hoogte
1890 mm
|
Hoogte
1910 - 1945 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2700 - 3300 L
|
Maximale Bagageruimte
3100 - 6600 L
|
|
Laadvermogen
850 - 914 kg
|
Laadvermogen
547 - 884 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisch, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
Vermogen pk
102 - 237 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11 - 12.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
130 - 185 km/h
|
Maximale Snelheid
120 - 140 km/h
|
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
Koppel
270 - 500 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
Vermogen kW
75 - 174 kW
|
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Motorinhoud
1950 - 1999 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Is de Citroen Spacetourer verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Citroen Spacetourer is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.