Vergelijk prestaties (180 pk vs 237 pk), bagageruimte en prijs (38.100 € vs 34.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Jumpy Transporter of Mercedes Vito Transporter.
Bij het kiezen van een transporter zijn er veel factoren om te overwegen, variërend van technische specificaties tot gebruiksgemak. In dit artikel vergelijken we de Citroën Jumpy Transporter en de Mercedes Vito Transporter, twee populaire modellen in het segment van bedrijfswagens. We onderzoeken hun prestaties, innovaties en gebruiksgemak.
De Citroën Jumpy Transporter biedt verschillende motorkeuzes waaronder diesel en elektrisch, met vermogens van 120 tot 177 pk. Deze transporter is beschikbaar met een handmatige of automatische transmissie en heeft voorwielaandrijving. De maximale snelheid bedraagt tot 185 km/h en de acceleratie van 0-100 km/h varieert van 12.1 seconden tot 13.3 seconden, afhankelijk van de gekozen motor.
De Mercedes Vito Transporter daarentegen, biedt ook diesel en elektrische motoren, maar met een grotere vermogensrange van 102 tot maar liefst 237 pk. Dit model kan worden uitgerust met voorwielaandrijving, achterwielaandrijving of vierwielaandrijving, wat de veelzijdigheid vergroot. De maximale snelheid is beperkt tot 120 km/h, maar de torque kan oplopen tot een indrukwekkende 500 Nm.
Qua brandstofverbruik is de Jumpy efficiënter, met een verbruik van 6.6 tot 7.7 L/100 km voor de dieselversies, en de elektrische versie heeft een actieradius tot 328 km. De Vito daarentegen verbruikt 6.8 tot 7.9 L/100 km en heeft een actieradius van maximaal 313 km met zijn elektrische variant.
Beide voertuigen zijn beschikbaar met verschillende configuraties die kunnen bijdragen aan hun efficiëntie, waaronder een CO2-efficiencyklasse van A tot G. De Jumpy biedt iets lagere CO2-uitstootwaarde ten opzichte van de Vito, wat aantrekkelijk kan zijn voor milieubewuste bedrijven.
Wat betreft innovaties heeft de Jumpy een focus op rijhulptechnologieën, wat de veiligheid en het gebruiksgemak verhoogt. Voorbeelden hiervan zijn parkeerassistentie en adaptieve cruisecontrol. Ook de laadcapaciteit van de Jumpy is aantrekkelijk, met een draagvermogen dat kan oplopen tot 1333 kg, afhankelijk van de configuratie.
De Vito biedt ook een scala aan opties, waaronder een multifunctioneel infotainmentsysteem dat gebruikmaakt van de nieuwste connectiviteitsfuncties. Het interieur van de Vito is ontworpen met het oog op comfort en functionaliteit, met ruime opbergmogelijkheden en een ergonomische indeling.
Beide voertuigen, de Citroën Jumpy Transporter en de Mercedes Vito Transporter, bieden sterke eigenschappen die hen geschikt maken voor verschillende bedrijfsbehoeften. De Jumpy blinkt uit in brandstofefficiëntie en gebruiksgemak, terwijl de Vito uitblinkt in kracht en technologische innovaties. De uiteindelijke keuze zal afhangen van de specifieke behoeften van de gebruiker en de bedrijfsvoering.
Of u nu kiest voor de praktische benadering van de Jumpy of de luxe van de Vito, beide modellen brengen uitstekende prestaties en betrouwbaarheid naar de transportsector.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mercedes Vito Transporter is een beetje goedkoper – begint al bij 34.100 € , terwijl Citroen Jumpy Transporter start bij 38.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.972 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Citroen Jumpy Transporter verbruikt 6,2 L/100km en is daarmee nauwelijks zuiniger dan Mercedes Vito Transporter (6,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,6 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Mercedes Vito Transporter het voordeel: met 21,2 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan Citroen Jumpy Transporter, dat 23,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Mercedes Vito Transporter merkbaar meer bereik: tot 474 km, ongeveer 146 km meer dan Citroen Jumpy Transporter.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes Vito Transporter duidelijk meer vermogen – 237 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 57 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes Vito Transporter levert lichtjes meer koppel – 500 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Citroen Jumpy Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Citroen Jumpy Transporter iets lichter – 1.722 kg tegenover 1.916 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 194 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Jumpy Transporter zichtbaar meer laadvermogen – 1.226 kg tegenover 884 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 342 kg.
Mercedes Vito Transporter leidt duidelijk in het eindoordeel in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Citroën Jumpy is een no-nonsense bestelwagen die praktische bruikbaarheid combineert met een verrassend comfortabel weggedrag, precies wat ondernemers nodig hebben voor dagelijks werk. Met slimme inrichtingsmogelijkheden en een ruimtelijk gevoel aan boord is het een zakelijke alleskunner die serieus werk verricht zonder dramatiek.
details
De Mercedes Vito is een no-nonsense werkpaard dat comfort en degelijkheid combineert, precies wat je van een betrouwbare bestelwagen verwacht. Dankzij slimme indelingsopties en typisch Mercedes-rijgevoel voelt hij als een mobiel kantoor — praktisch en net een tikje chique, zelfs op de meest saaie klusdag.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
38.100 - 61.700 €
|
Prijs
34.100 - 61.200 €
|
|
Verbruik L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,8 - 9,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 26,5 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
222 - 328 km
|
Elektrische actieradius
304 - 474 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
60 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 199 g/km
|
CO2
0 - 222 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
57 - 70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.722 - 2.188 kg
|
Leeggewicht
1.916 - 2.518 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.895 - 5.390 mm
|
|
Breedte
1.920 mm
|
Breedte
1.928 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.910 - 1.945 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
3.100 - 6.600 L
|
|
Laadvermogen
881 - 1.226 kg
|
Laadvermogen
547 - 884 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisch, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
120 - 180 pk
|
Vermogen pk
102 - 237 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12,1 - 13,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
120 - 140 km/u
|
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
Koppel
270 - 500 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
88 - 132 kW
|
Vermogen kW
75 - 174 kW
|
|
Motorinhoud
1.499 - 2.184 cm3
|
Motorinhoud
1.950 - 1.999 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España