De Citroen Jumpy Bus (Bus) is uitgerust met een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Kia EV3 (SUV) heeft een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Citroen Jumpy Bus 3497 L, terwijl de Kia EV3 460 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 136 PK van de Citroen Jumpy Bus of de 204 PK van de Kia EV3.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 24.10 kWh vs 14.90 kWh. De prijs begint bij 45000 € voor de Citroen Jumpy Bus en 36600 € voor de Kia EV3.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Jumpy Bus is een veelzijdige en ruime vervoersoplossing, perfect voor gezinnen en zakelijke doeleinden. Met zijn slimme indeling biedt deze bus niet alleen comfort, maar ook een flexibele ruimte voor passagiers en bagage. Bovendien zorgt het moderne design ervoor dat de Jumpy Bus er in iedere omgeving goed uitziet, of het nu in de stad of op het platteland is.
detailsDe EV3 is een opvallende elektrische auto die is ontworpen met oog voor zowel duurzaamheid als stijl. Met zijn gestroomlijnde ontwerp en innovatieve technologieën biedt deze auto een indrukwekkende rijervaring. Bovendien draagt hij bij aan een schonere toekomst, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor milieubewuste automobilisten.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
45000 - 52100 €
|
Prijs
36600 - 49500 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Elektrische Actieradius
221 - 352 km
|
Elektrische Actieradius
436 - 605 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
58.3 - 81.4 kWh
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
9
|
Stoelen
5
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
2018 - 2240 kg
|
Leeggewicht
1800 - 1885 kg
|
Bagageruimte
3061 - 3497 L
|
Bagageruimte
460 L
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Lengte
4300 - 4310 mm
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1850 mm
|
Hoogte
1895 - 1935 mm
|
Hoogte
1560 - 1570 mm
|
Laadvermogen
850 - 982 kg
|
Laadvermogen
470 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
-
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
136 PK
|
Vermogen PK
204 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
7.5 - 7.9 s
|
Maximale Snelheid
130 km/h
|
Maximale Snelheid
170 km/h
|
Koppel
260 Nm
|
Koppel
283 Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
Vermogen kW
100 kW
|
Vermogen kW
150 kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
Merk
Citroen
|
Merk
Kia
|
De Citroën Jumpy Bus vertegenwoordigt de nieuwste generatie van elektrische combi's, ontworpen voor zowel comfort als efficiëntie. Met zijn geavanceerde technologie en multifunctionele eigenschappen is de Jumpy Bus perfect voor zowel zakelijk als privégebruik. In dit artikel bekijken we de technische aspecten en innovaties van dit model, dat in 2024 op de markt komt.
De Citroën Jumpy Bus is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, elk aangedreven door een krachtige elektrische motor van 136 pk. Dit biedt een koppel van 260 Nm, waardoor de bus moeiteloos accelereert in stedelijke omgevingen en op snelwegen. Er zijn twee batterijopties beschikbaar: 50 kWh en 75 kWh, die respectievelijk een actieradius bieden van 223 km en 352 km.
De Jumpy Bus is ontworpen met oog voor efficiëntie. Met een gemiddeld energieverbruik van 24.1 kWh tot 24.4 kWh per 100 km, is deze bus niet alleen vriendelijk voor het milieu, maar ook voor de portemonnee. Dankzij de CO2-efficiëntieklasse A stoot het voertuig geen uitlaatgassen uit, waardoor het een uitstekende keuze is voor milieubewuste bestuurders.
Met een laadcapaciteit van maximaal 3.497 liter en plaats voor 9 passagiers, biedt de Jumpy Bus voldoende ruimte voor zowel goederen als mensen. De slimme indeling en het ergonomische ontwerp zorgen voor optimaal comfort, zowel voor de bestuurder als voor de passagiers. De bus is voorzien van vier deuren, wat het in- en uitstappen vergemakkelijkt.
De Citroën Jumpy Bus is uitgerust met de nieuwste technologieën, waaronder een automatisch transmissiesysteem en een reductieversnellingsbak. Deze innovaties garanderen een soepele rijervaring, ongeacht het terrein. Bovendien maakt de bus gebruik van geavanceerde assistentiesystemen die de veiligheid en rijgemak verhogen.
Met een topsnelheid van 130 km/h is de Jumpy Bus niet alleen ontworpen voor stadsverkeer, maar is hij ook capabel voor lange ritten op de snelweg. De combinatie van snelheid en vermogen biedt een uitstekende rijervaring, wat de Jumpy Bus tot een veelzijdige keuze maakt voor diverse rijomstandigheden.
De Citroën Jumpy Bus is een innovatieve en praktische oplossing voor wie op zoek is naar een ruime, elektrische combi. Met krachtige motoren, indrukwekkende actieradius en comfortabele voorzieningen, is het de ideale keuze voor zowel bedrijven als gezinnen. De Jumpy Bus laat zien dat duurzaamheid en functionaliteit hand in hand kunnen gaan in de moderne autowereld.
De Kia EV3 is de nieuwste aanwinst in het segment van elektrische voertuigen en markeert een belangrijke stap voorwaarts in de evolutie van elektrische SUV's. Deze auto, die in meerdere uitvoeringen beschikbaar is, biedt een uitstekende combinatie van prestaties, efficiëntie en technologische innovaties. In dit artikel duiken we dieper in de technische aspecten en de innovatieve kenmerken van de Kia EV3.
De Kia EV3 is uitgerust met een krachtige elektrische motor die 204 pk levert, en wordt geleverd met twee batterijcapaciteiten: 58,3 kWh en 81,4 kWh. Hierdoor heeft de bestuurder de keuze tussen actieradius en prijs, met een bereik van maximaal 605 km op een volle lading. Dit maakt de EV3 niet alleen geschikt voor het dagelijkse verkeer, maar ook voor langere ritten zonder frequent opladen.
Wat de prestaties betreft, accelereert de Kia EV3 van 0 naar 100 km/h in slechts 7,5 seconden, wat getuigt van de kracht en responsiviteit van de elektrische aandrijving. Met een maximum snelheid van 170 km/h biedt de EV3 ook voldoende vermogen voor snelwegrit. Het koppel van 283 Nm zorgt ervoor dat het voertuig soepel en krachtig aanvoelt tijdens het rijden.
Een van de meest indrukwekkende kenmerken van de Kia EV3 is de energie-efficiëntie. Met een energieverbruik van tussen de 14,9 en 16,2 kWh per 100 km, behoort deze SUV tot de meest efficiënte in zijn klasse. Dit verlaagt niet alleen de kosten voor de bestuurder, maar draagt ook bij aan een vermindering van de ecologische voetafdruk. De CO2-efficiëntieklasse A bevestigt de milieuvriendelijke kenmerken van de EV3.
De Kia EV3 biedt plaats aan vijf personen en heeft een royale bagageruimte van 460 liter. Dit maakt het een uitstekende keuze voor gezinnen of mensen die regelmatig veel spullen vervoeren. De versies zijn ook uitgerust met een moderne en comfortabele interieur, dat niet alleen esthetisch aantrekkelijk is, maar ook functionele innovaties bevat zoals een geavanceerd infotainmentsysteem.
Innovatie staat centraal bij de Kia EV3. Met een aantal geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie en automatische noodremassistentie, biedt de EV3 een veilige rijervaring. Ook biedt de auto verschillende rijmodi die de rijervaring aanpassen aan de wensen van de bestuurder en de rijomstandigheden.
Met zijn indrukwekkende actieradius, krachtige prestaties en geavanceerde technologieën, positioneert de Kia EV3 zich als een sterke contender in de elektrische SUV-markt. Hij biedt zowel comfort als efficiëntie, waardoor het een uitstekende keuze is voor zowel stedelijke als lange ritten. Kia heeft met de EV3 niet alleen een auto ontwikkeld die voldoet aan de hedendaagse eisen van mobiliteit, maar ook inspeelt op de toekomst van duurzaam rijden.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.