Twee auto’s, één duel: Citroen Jumper neemt het op tegen Renault Trafic Bus.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Trafic Bus heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 48100 €, terwijl de Citroen Jumper start bij 65300 €. Dat is een verschil van ongeveer 17267 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Citroen Jumper een merkbaar voordeel – 279 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 109 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Trafic Bus merkbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Citroen Jumper stopt bij 130 km/h. Het verschil is ongeveer 50 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Citroen Jumper trekt minimaal sterker met 410 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Renault Trafic Bus biedt significant meer zitplaatsen – 9 tegenover 3.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Trafic Bus beslissend lichter – 2031 kg tegenover 2865 kg. Het verschil is ongeveer 834 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Citroen Jumper beslissend beter – tot 17000 L, zo’n 13000 L meer dan de Renault Trafic Bus.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Jumper merkbaar – 1385 kg tegenover 982 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 403 kg.
De Citroen Jumper blijkt heeft slechts een klein voordeel en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Citroen Jumper de meer complete allrounder.
De Citroën Jumper is een no-nonsense bestelwagen die je niet teleurstelt: ruim, robuust en bijzonder praktisch voor wie elke dag ladingen werk verzet. Hij zit prettig achter het stuur, biedt slimme indelingsopties en houdt zowel kosten als kopzorgen laag — precies wat een serieuze beroepsrijder wil.
detailsDe Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
65300 - 68600 €
|
Prijs
48100 - 68200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
26.20 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
424 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
97.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
3
|
Stoelen
8 - 9
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2865 - 2940 kg
|
Leeggewicht
2031 - 2352 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5998 - 6363 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
2050 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
2612 - 2850 mm
|
Hoogte
1973 - 1974 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
13000 - 17000 L
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 4000 L
|
|
Laadvermogen
560 - 1385 kg
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
279 PK
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 16.5 s
|
|
Maximale Snelheid
90 - 130 km/h
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
|
Koppel
410 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
205 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Renault
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.