Citroen Jumper VS Renault Trafic Bus

VS

Citroen Jumper

De Jumper is een veelzijdige bedrijfsauto die perfect geschikt is voor zowel stadsritten als langere afstanden. Met zijn ruime interieur en flexibele laadmogelijkheden biedt hij een uitstekende oplossing voor ondernemers die veel ruimte nodig hebben. Bovendien staat de Jumper bekend om zijn betrouwbaarheid en comfortabele rijervaring, wat hem tot een populaire keuze maakt in zijn segment.

details

Renault Trafic Bus

De Trafic Autobús is een veelzijdige en ruime bus die perfect afgestemd is op de behoeften van gezinnen en bedrijven. Met zijn comfortabele interieur en efficiënte indeling biedt deze auto een uitstekende rijervaring, zowel voor korte ritten als lange afstanden. Bovendien zorgt het moderne ontwerp ervoor dat de Trafic Autobús er ook nog eens stijlvol uitziet op de weg.

details
Citroen Jumper
Renault Trafic Bus

Kosten en Verbruik

Prijs
ca. 39900 - 68400 €
Prijs
ca. 42000 - 60500 €
Verbruik L/100km
7.5 - 9 L
Verbruik L/100km
6.8 - 7.2 L
Verbruik kWh/100km
26.2 kWh
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
424 km
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
97.8 kWh
Batterijcapaciteit
-
CO2
0, 200, 198, 217, 213, 233 g/km
CO2
178 - 190 g/km
Tankinhoud
90 L
Tankinhoud
80 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bestelwagen
Carrosserietype
Bus
Stoelen
3
Stoelen
8
Deuren
4
Deuren
4
Leeggewicht
2075 - 2940 kg
Leeggewicht
2041 - 2340 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
-
Lengte
5413 - 6363 mm
Lengte
5080 - 5480 mm
Breedte
2050 mm
Breedte
1956 mm
Hoogte
2254 - 2850 mm
Hoogte
1973 - 1974 mm
Laadvermogen
560 - 2020 kg
Laadvermogen
730 - 1010 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch, Diesel
Motortype
Diesel
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
120 - 270 PK
Vermogen PK
110 - 170 PK
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 16.5 s
Maximale Snelheid
90 - 170 km/h
Maximale Snelheid
161 - 186 km/h
Koppel
320 - 450 Nm
Koppel
300 - 380 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
88 - 200 kW
Vermogen kW
81 - 125 kW
Motorinhoud
2184 cm3
Motorinhoud
1997 cm3
Topsnelheid
90 - 170 km/h
Topsnelheid
161 - 186 km/h

Algemeen

Bouwjaar
2024
Bouwjaar
2023
CO2-efficiëntieklasse
A, G
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Citroen
Merk
Renault

Citroen Jumper

De Citroën Jumper is niet zomaar een bestelwagen, maar een veelzijdig voertuig dat perfect is afgestemd op de moderne eisen van transport en logistiek. Met de introductie van de e-Jumper is Citroën een stap verder gegaan in zijn streven naar duurzaamheid en efficiëntie.

Innovatieve Elektrische Aandrijving

De Citroën Jumper e-Jumper modellen zijn uitgerust met een krachtige elektrische aandrijving en leveren een indrukwekkend vermogen van 270 pk, met een koppel van 410 Nm. Dit biedt niet alleen een dynamische rijervaring, maar ook een directe respons en uitstekende acceleratie. De voertuigen maken gebruik van een 97,8 kWh batterij die zorgt voor een elektrisch bereik van tot wel 424 km, ideaal voor lange ritten zonder de noodzaak voor frequente oplaadbeurten.

Verbruik en Efficiëntie

Met een energieverbruik van slechts 26,2 kWh per 100 km zijn de Jumper e-Jumper modellen uitzonderlijk efficiënt, wat leid tot lagere operationele kosten en verminderde impact op het milieu. Dit maakt ze een uitstekende keuze voor bedrijven die hun ecologische voetafdruk willen verkleinen.

Ruimtelijke Indeling en Functionaliteit

De Jumper e-Jumper is ontworpen met het oog op functionaliteit en ruimte. Met verschillende hoogtes en lengtes biedt het voertuig voldoende laadcapaciteit voor diverse toepassingen. Of je nu een excursiewagen, een werkplaatstafeltje of een transportvoertuig nodig hebt, de e-Jumper past zich aan jouw behoeften aan. Met een laadvermogen dat kan variëren tot wel 1385 kg, zijn zelfs de zwaarste ladingen geen probleem.

Gebruiksvriendelijke Technologische Innovaties

De Citroën Jumper is uitgerust met geavanceerde technologieën die de rijervaring verbeteren. Het automatische transmissiesysteem met een reductieversnellingsbak zorgt voor een soepele en probleemloze overbrenging van kracht naar de voorwielen. Daarnaast zijn de modellen uitgerust met moderne infotainmentsystemen, inclusief smartphone-integratie, wat het voor bestuurders eenvoudig maakt om verbonden te blijven, zelfs onderweg.

Duurzaamheid en Milieu-impact

Met een CO2-uitstoot van 0 g/km zijn de e-Jumper modellen niet alleen vriendelijk voor je portemonnee, maar ook voor het milieu. De A-classificatie voor CO2-efficiëntie bevestigt dat deze voertuigen voldoen aan de allerhoogste milieunormen, wat ze tot een ideale keuze maakt voor bedrijven die duurzame praktijken willen bevorderen.

Conclusie

De Citroën Jumper e-Jumper combineert functionaliteit, efficiëntie en technologie in één krachtig pakket. Met indrukwekkende prestaties, een een groot laadvermogen en een focus op duurzaamheid, is de e-Jumper een slimmere keuze voor de moderne onderneming. Of je nu een zelfstandige ondernemer bent of een groot bedrijf, de Jumper e-Jumper biedt de flexibiliteit en efficiëntie die je nodig hebt om je bedrijf naar een hoger niveau te tillen.

Renault Trafic Bus

De Renault Trafic Autobús heeft zich gevestigd als een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een veelzijdige en functionele bus. Met zijn ruime interieur en geavanceerde technologieën biedt deze bus zowel comfort als prestatie. Laten we eens dieper ingaan op de technische aspecten en innovaties van dit indrukwekkende voertuig.

Technische Specificaties

De Renault Trafic Autobús is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de varianten met Blue dCi dieselmotoren van 110, 150 en 170 pk. Deze motoren zijn ontworpen om een optimale combinatie van kracht en efficiëntie te bieden. Voor de liefhebbers van brandstofbesparing is de brandstofverbruik tussen 6.8 en 7.2 liter per 100 km zeer concurrerend, afhankelijk van de specifieke uitvoering.

Wat betreft de transmissiesystemen, de Trafic Autobús biedt zowel handmatige als automatische versnellingsbakken, waardoor bestuurders de keuze hebben om te rijden zoals ze dat willen. De 150 pk versies kunnen bijvoorbeeld met een automatische schakeloptie worden uitgerust, wat de rijervaring nog aangenamer maakt.

Innovaties en Comfort

Een van de grootste troeven van de Renault Trafic Autobús is het comfort dat het biedt aan passagiers. Met een capaciteit van maximaal acht zitplaatsen is er voldoende ruimte voor gezinnen of kleine groepen. De bus is bovendien ontworpen met het oog op aanvullende comfortopties, zoals een geavanceerd infotainmentsysteem met smartphone-integratie, zodat iedereen verbonden blijft tijdens de rit.

Veiligheid is ook een prioriteit voor Renault. De Trafic Autobús is uitgerust met verschillende veiligheidsvoorzieningen, zoals anticiperende remsystemen en meerdere airbags, die zorgen voor een zorgeloze rijervaring. De CO2-efficiëntieklasse G biedt bovendien een bewuste keuze voor milieubewuste bestuurders.

Prestaties en Rijgedrag

Met een acceleratie van 0 tot 100 km/h in slechts 10.6 tot 16.5 seconden, afhankelijk van het model, biedt de Trafic Autobús een levenslustig rijgedrag, zelfs wanneer deze volledig beladen is. De top snelheid varieert van 161 km/h tot 186 km/h, wat betekent dat de bus niet alleen ideaal is voor stadsverkeer, maar ook voor langere ritten op snelwegen.

Afsluiting

De Renault Trafic Autobús is een perfecte mix van functionaliteit, comfort en technologische vooruitgang. Of je nu op zoek bent naar een vervoersoplossing voor het gezin of voor zakelijke doeleinden, deze bus biedt de veelzijdigheid die je nodig hebt. Met verschillende motorvarianten en innovatieve functies is de Trafic Autobús een intelligente keuze in de hedendaagse autobezit. Het is geen verrassing dat deze bus steeds populairder wordt onder gebruikers die waarde hechten aan kwaliteit en prestaties.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.