Vergelijk prestaties (279 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (65.300 € vs 59.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Jumper of Ford Transit Bus.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Transit Bus is minimaal goedkoper – begint al bij 59.900 € , terwijl Citroen Jumper start bij 65.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.433 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Citroen Jumper ruim meer vermogen – 279 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 129 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Citroen Jumper levert nauwelijks meer koppel – 410 Nm tegenover 390 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Ford Transit Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 3.
Bij het leeggewicht is Ford Transit Bus zichtbaar lichter – 2.338 kg tegenover 2.865 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 527 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Jumper iets meer laadvermogen – 1.385 kg tegenover 1.162 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 223 kg.
Citroen Jumper overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Citroën Jumper is een no-nonsense bestelwagen die je niet teleurstelt: ruim, robuust en bijzonder praktisch voor wie elke dag ladingen werk verzet. Hij zit prettig achter het stuur, biedt slimme indelingsopties en houdt zowel kosten als kopzorgen laag — precies wat een serieuze beroepsrijder wil.
details
De Ford Transit is de no-nonsense bus voor ondernemers en grote gezinnen, met een flexibel en ruim interieur dat zich moeiteloos laat aanpassen voor werk, vervoer of weekendavonturen. Hij voelt degelijk aan, rijdt voorspelbaar en is geen showpaard — maar wel die betrouwbare werkpaard die je elke dag kunt vertrouwen, en af en toe zelfs met plezier mee op pad neemt.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
65.300 - 68.600 €
|
Prijs
59.900 - 62.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
424 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
97,8 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
3
|
Stoelen
9
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.865 - 2.940 kg
|
Leeggewicht
2.338 - 2.385 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
5.998 - 6.363 mm
|
Lengte
5.531 - 5.981 mm
|
|
Breedte
2.050 mm
|
Breedte
2.059 mm
|
|
Hoogte
2.612 - 2.850 mm
|
Hoogte
2.530 - 2.533 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
13.000 - 17.000 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
560 - 1.385 kg
|
Laadvermogen
1.115 - 1.162 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
279 pk
|
Vermogen pk
130 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
90 - 130 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
410 Nm
|
Koppel
360 - 390 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
205 kW
|
Vermogen kW
96 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.996 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024
|
Bouwjaar
2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Ford
|