Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Berlingo Transporter vs Peugeot Rifter vergelijking
Vergelijk prestaties (136 pk vs 136 pk), bagageruimte en prijs (26.300 € vs 27.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Berlingo Transporter of Peugeot Rifter.
Berlingo Transporter
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Citroen Berlingo Transporter is nauwelijks goedkoper – begint al bij 26.300 € , terwijl Peugeot Rifter start bij 27.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 861 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Citroen Berlingo Transporter verbruikt 5,2 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan Peugeot Rifter (5,4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,2 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Citroen Berlingo Transporter het voordeel: met 17,4 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan Peugeot Rifter, dat 18,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,9 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Citroen Berlingo Transporter nauwelijks meer bereik: tot 354 km, ongeveer 15 km meer dan Peugeot Rifter.
Rifter
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 136 pk.
Qua topsnelheid ligt Citroen Berlingo Transporter zichtbaar duidelijk voor – hij haalt 183 km/u, terwijl Peugeot Rifter stopt bij 132 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 51 km/u.
Het koppel is identiek bij beide modellen – 300 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Peugeot Rifter biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Citroen Berlingo Transporter lichtjes lichter – 1.329 kg tegenover 1.498 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 169 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen Berlingo Transporter aanzienlijk meer ruimte – 1.800 L tegenover 1.050 L. Dat is een verschil van ongeveer 750 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Citroen Berlingo Transporter enigszins meer ruimte – tot 4.000 L, ongeveer 500 L meer dan Peugeot Rifter.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Berlingo Transporter lichtjes meer laadvermogen – 991 kg tegenover 814 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 177 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Citroen Berlingo Transporter domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 26.300
Citroen Berlingo Transporter
Citroen Berlingo Transporter
Peugeot Rifter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Citroen Berlingo Transporter
De Citroën Berlingo is een no-nonsense werkpaard met slimme opbergoplossingen en een praktisch interieur dat moeiteloos de dagelijkse klus aanpakt. Rijdend verrast hij door zijn comfortabele, vriendelijke aard en gebruiksgemak, waardoor werken en rijden net even minder stress oplevert.
details
Peugeot Rifter
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
Citroen Berlingo Transporter
Peugeot Rifter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
26.300 - 40.100 €
|
Prijs
27.100 - 43.400 €
|
|
Verbruik L/100km
5,2 - 6,3 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
18,3 - 19,1 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
354 km
|
Elektrische actieradius
328 - 339 km
|
|
Batterijcapaciteit
46 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 143 g/km
|
CO2
0 - 157 g/km
|
|
Tankinhoud
53 - 61 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1.329 - 1.813 kg
|
Leeggewicht
1.498 - 1.941 kg
|
|
Bagageruimte
1.800 L
|
Bagageruimte
322 - 1.050 L
|
|
Lengte
4.401 - 4.751 mm
|
Lengte
4.405 - 4.755 mm
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
1.848 mm
|
|
Hoogte
1.796 - 1.812 mm
|
Hoogte
1.818 - 1.837 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3.300 - 4.000 L
|
Maximale Bagageruimte
3.000 - 3.500 L
|
|
Laadvermogen
611 - 991 kg
|
Laadvermogen
489 - 814 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Benzine, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Benzine, Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 136 pk
|
Vermogen pk
102 - 136 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
11,3 - 13,5 s
|
|
Maximale Snelheid
135 - 183 km/u
|
Maximale Snelheid
132 km/u
|
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.499 cm3
|
Motorinhoud
1.199 - 1.499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E, F
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Peugeot
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.