Vergelijk prestaties (8 pk vs 280 pk), bagageruimte en prijs (8.100 € vs 32.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Ami of Ford Focus.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Citroen Ami is veel goedkoper – begint al bij 8.100 € , terwijl Ford Focus start bij 32.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 24.515 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Focus significant meer vermogen – 280 pk tegenover 8 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 272 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Focus levert veel meer koppel – 420 Nm tegenover 40 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 380 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Ford Focus biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Citroen Ami significant lichter – 470 kg tegenover 1.330 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 860 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Focus aanzienlijk meer ruimte – 392 L tegenover 63 L. Dat is een verschil van ongeveer 329 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Focus significant meer laadvermogen – 560 kg tegenover 230 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 330 kg.
Citroen Ami wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Citroën Ami is een eigenzinnige stadsflitser die meer op een lifestyle-gadget lijkt dan op een gewone auto. Dankzij zijn miniatuurformaat en lage gebruikskosten is hij ideaal voor korte ritjes en wie geen zin heeft in parkeerstress, al moet je geen wilde snelwegritten verwachten.
details
De Ford Focus voelt als een betrouwbare alleskunner die met vlotte wegligging en praktische bagageruimte elke rit aangenamer maakt. Voor wie zoekt naar een riant en plezierig inzetbare gezinsauto zonder poespas is de Focus een verstandige keuze die je niet snel zal vervelen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
8.100 - 9.800 €
|
Prijs
32.600 - 50.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4,9 - 8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
75 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
117 - 183 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
52 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
470 - 483 kg
|
Leeggewicht
1.330 - 1.529 kg
|
|
Bagageruimte
63 L
|
Bagageruimte
392 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.382 - 4.397 mm
|
|
Breedte
1.390 mm
|
Breedte
1.825 - 1.844 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.438 - 1.482 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.354 L
|
|
Laadvermogen
217 - 230 kg
|
Laadvermogen
495 - 560 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
8 pk
|
Vermogen pk
115 - 280 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
5,7 - 11,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
186 - 250 km/u
|
|
Koppel
40 Nm
|
Koppel
170 - 420 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
6 kW
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
999 - 2.261 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.022 - 2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, G
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Ford
|