Twee auto’s, één duel: Ford Focus neemt het op tegen VW Polo.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Als het gaat om compacte hatchbacks, zijn de Ford Focus en de VW Polo ware iconen. Beide modellen blinken uit in stijl, efficiëntie en vooral rijplezier. Maar hoe doen ze het eigenlijk wanneer je ze tegenover elkaar zet op technische specificaties en innovaties? Laten we deze twee populaire modellen eens nader bekijken.
Met een lengte van 4392 mm voor de Ford Focus en 4074 mm voor de VW Polo biedt de Focus net iets meer ruimte. Deze extra lengte vertaalt zich in een grotere kofferbakcapaciteit van 392 liter, vergeleken met de 351 liter van de Polo. Qua breedte en hoogte is de Focus ook iets groter, wat kan bijdragen aan meer comfort voor de inzittenden. Beide hebben een typische hatchback-look, wat betekent dat ze fonctioneel en praktisch zijn voor stadsrijden.
De Ford Focus pakt uit met een breed scala aan motoren, van de 1.0-liter driecilinder turbomotoren tot de krachtige 2.3-liter EcoBoost. Met een maximumvermogen van 280 pk voor de sportieve ST-variant, biedt de Focus voor elk wat wils. De VW Polo daarentegen is uitgerust met een reeks 1.0-liter motoren, waarbij de GTI-variant een stevige 207 pk levert. Hoewel de Polo minder motorkeuze biedt, is hij nog steeds een uitstekende compagnon voor dagelijks gebruik met zijn krachtige doch zuinige motoren.
Beide modellen bieden zowel handgeschakelde als automatische transmissies, met de Focus die ook een geavanceerde dual-clutch automaat levert. Dit zorgt voor soepelere overgangen en een meer dynamische rijervaring. De Polo biedt een vergelijkbare dual-clutch optie, wat bewijst dat beide merken weten hoe ze rijplezier kunnen maximaliseren. De voortdrijvingssystemen zijn bij beide wagens gebaseerd op voorwielaandrijving, wat bijdraagt aan een stabiel rijgedrag.
Wanneer het op verbruik aankomt, scoort de VW Polo net een tikkeltje beter met een gemiddeld verbruik van rond de 5,4 L/100 km voor de meest efficiënte versies. De Focus volgt kort daarop met een verbruik van 5,2 L/100 km voor zijn mild-hybride variant. Op het gebied van CO2-uitstoot zijn de modellen aan elkaar gewaagd, met de Polo die een iets lagere uitstoot heeft in bepaalde varianten.
Beide auto's zijn uitgerust met de nieuwste veiligheids- en rijhulpsystemen. Denk aan adaptieve cruisecontrol, lane-keeping assist en automatische noodremmen. Ook infotainment mag niet achterblijven, waarbij de Focus vaak geprezen wordt voor zijn SYNC3-systeem en de Polo voor zijn intuïtieve bedieningselementen.
Als het neerkomt op kosteneffectiviteit met rijplezier en technische innovatie, vertegenwoordigen zowel de Ford Focus als de VW Polo respectievelijk uitstekende keuzes in hun klasse. De Focus biedt iets meer kracht en opties voor diegenen die op zoek zijn naar sportieve prestaties, terwijl de Polo uitblinkt in zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Welke auto je ook kiest, het rijden in een van deze hatchbacks staat garant voor een gepassioneerde, efficiënte en hoogwaardige ervaring.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
VW Polo heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 20300 €, terwijl de Ford Focus start bij 32700 €. Dat is een verschil van ongeveer 12392 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Focus verbruikt 4.90 L en is daarmee bijna onmerkbaar zuiniger dan de VW Polo (5.10 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.20 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Focus een merkbaar voordeel – 280 PK tegenover 207 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 73 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Focus iets sneller – hij doet er 5.70 s over, tegenover 6.50 s voor de VW Polo. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Focus bijna onmerkbaar voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de VW Polo stopt bij 240 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Focus trekt merkbaar sterker met 420 Nm tegenover 320 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW Polo enigszins lichter – 1143 kg tegenover 1330 kg. Het verschil is ongeveer 187 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Focus in geringe mate meer ruimte – 392 L tegenover 351 L. Dat is ongeveer 41 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Focus in geringe mate beter – tot 1354 L, zo’n 229 L meer dan de VW Polo.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Focus een beetje – 560 kg tegenover 457 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 103 kg.
Over het geheel genomen toont de Ford Focus zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De Ford Focus voelt als een betrouwbare alleskunner die met vlotte wegligging en praktische bagageruimte elke rit aangenamer maakt. Voor wie zoekt naar een riant en plezierig inzetbare gezinsauto zonder poespas is de Focus een verstandige keuze die je niet snel zal vervelen.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De Polo voelt als een verfijnde stadsgenoot: beschaafd, comfortabel en precies genoeg om dagelijks zowel file als parkeerplek te temmen. Hij praat niet veel, maar doet alles degelijk — een slimme keuze voor wie betrouwbaarheid en subtiele klasse belangrijker vindt dan opschepperij.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
32700 - 53900 €
|
Prijs
20300 - 36800 €
|
|
Verbruik L/100km
4.9 - 8 L
|
Verbruik L/100km
5.1 - 6.5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
117 - 183 g/km
|
CO2
116 - 148 g/km
|
|
Tankinhoud
52 L
|
Tankinhoud
40 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1330 - 1529 kg
|
Leeggewicht
1143 - 1378 kg
|
|
Bagageruimte
392 L
|
Bagageruimte
351 L
|
|
Lengte
4382 - 4397 mm
|
Lengte
4074 mm
|
|
Breedte
1825 - 1844 mm
|
Breedte
1751 mm
|
|
Hoogte
1438 - 1482 mm
|
Hoogte
1431 - 1451 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1354 L
|
Maximale Bagageruimte
1125 L
|
|
Laadvermogen
495 - 560 kg
|
Laadvermogen
432 - 457 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
115 - 280 PK
|
Vermogen PK
80 - 207 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.7 - 11.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.5 - 15.6 s
|
|
Maximale Snelheid
186 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
171 - 240 km/h
|
|
Koppel
170 - 420 Nm
|
Koppel
93 - 320 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
Vermogen kW
59 - 152 kW
|
|
Motorinhoud
999 - 2261 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, G
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
Ford
|
Merk
VW
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España