Vergelijk prestaties (8 pk vs 122 pk), bagageruimte en prijs (8.100 € vs 13.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Ami of Dacia Sandero.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Citroen Ami is veel goedkoper – begint al bij 8.100 € , terwijl Dacia Sandero start bij 13.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.880 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Dacia Sandero significant meer vermogen – 122 pk tegenover 8 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 114 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Dacia Sandero levert veel meer koppel – 200 Nm tegenover 40 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 160 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Dacia Sandero biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Citroen Ami ruim lichter – 470 kg tegenover 1.100 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 630 kg.
Qua bagageruimte biedt Dacia Sandero aanzienlijk meer ruimte – 372 L tegenover 63 L. Dat is een verschil van ongeveer 309 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Dacia Sandero aanzienlijk meer laadvermogen – 436 kg tegenover 230 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 206 kg.
Dacia Sandero wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Citroën Ami is een eigenzinnige stadsflitser die meer op een lifestyle-gadget lijkt dan op een gewone auto. Dankzij zijn miniatuurformaat en lage gebruikskosten is hij ideaal voor korte ritjes en wie geen zin heeft in parkeerstress, al moet je geen wilde snelwegritten verwachten.
details
De Dacia Sandero is een nuchtere en slimme keuze voor wie veel auto wil voor weinig poen, met verrassend veel binnenruimte en gebruiksgemak. Hij doet niet aan opscheppen maar geeft wél wat nodig is: degelijk gebouwd, lage gebruikskosten en een ontspannen rijervaring die je portemonnee blij maakt.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
8.100 - 9.800 €
|
Prijs
13.000 - 19.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
75 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
111 - 131 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
470 - 483 kg
|
Leeggewicht
1.100 - 1.297 kg
|
|
Bagageruimte
63 L
|
Bagageruimte
372 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.390 mm
|
Breedte
1.853 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
217 - 230 kg
|
Laadvermogen
385 - 436 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
8 pk
|
Vermogen pk
67 - 122 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
9,7 - 16,7 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
40 Nm
|
Koppel
95 - 200 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
6 kW
|
Vermogen kW
49 - 90 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
999 - 1.199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Dacia
|