Vergelijk prestaties (530 pk vs 280 pk), bagageruimte en prijs (47800 € vs 25900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Seal of Toyota Yaris.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota Yaris heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 25900 € , terwijl de BYD Seal start bij 47800 € . Dat is een verschil van ongeveer 21851 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Seal een significant voordeel – 530 pk tegenover 280 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 250 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Seal beslissend sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 5.50 s voor de Toyota Yaris. Dat is ongeveer 1.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Toyota Yaris merkbaar voor – hij haalt 230 km/h, terwijl de BYD Seal stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 50 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Seal trekt significant sterker met 670 Nm tegenover 390 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 280 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Yaris duidelijk lichter – 1090 kg tegenover 1907 kg. Het verschil is ongeveer 817 kg.
Qua bagageruimte biedt de BYD Seal herkenbaar meer ruimte – 400 L tegenover 286 L. Dat is ongeveer 114 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota Yaris nauwelijks merkbaar – 525 kg tegenover 473 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 52 kg.
BYD Seal domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BYD Seal combineert scherpe, moderne lijnen met een verrassend premium gevoel van binnen, waardoor hij er luxer uitziet dan je zou verwachten voor de prijs. Op de weg voelt hij vlot en zelfverzekerd aan, een slimme keuze voor kopers die comfort en een tikkie sportiviteit willen zonder gedoe.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47800 - 53900 €
|
Prijs
25900 - 55400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
3.8 - 9.5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
460 - 570 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
87 - 215 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
36 - 50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
3 - 5
|
|
Leeggewicht
1907 - 2185 kg
|
Leeggewicht
1090 - 1356 kg
|
|
Bagageruimte
400 L
|
Bagageruimte
141 - 286 L
|
|
Lengte
4800 mm
|
Lengte
3940 - 3995 mm
|
|
Breedte
1875 mm
|
Breedte
1745 - 1805 mm
|
|
Hoogte
1460 mm
|
Hoogte
1455 - 1500 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
935 L
|
|
Laadvermogen
446 - 473 kg
|
Laadvermogen
289 - 525 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Volledig Hybride, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
231 - 530 pk
|
Vermogen pk
116 - 280 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.5 - 9.7 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
175 - 230 km/h
|
|
Koppel
360 - 670 Nm
|
Koppel
390 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
170 - 390 kW
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1490 - 1618 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B, G
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Toyota
|
De BYD Seal is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.