Twee auto’s, één duel: BYD Seal neemt het op tegen NIO ET5.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van elektrische voertuigen is de concurrentie hevig. Twee sterke spelers die de aandacht trekken, zijn de BYD Seal en de NIO ET5. Beide voertuigen beloven niet alleen opmerkelijke prestaties, maar ook technologische innovaties die de rijervaring naar een hoger niveau tillen. In dit artikel vergelijken we deze twee modellen op verschillende aspecten, zoals techniek, prestaties, en design.
De BYD Seal is een sedan met een sportieve uitstraling en een lengte van 4800 mm, een breedte van 1875 mm en een hoogte van 1460 mm. Het design straalt moderniteit uit en is gericht op aerodynamica. Dankzij de scherpe lijnen en elegante proporties is de Seal een opvallende verschijning op de weg.
De NIO ET5 daarentegen is een hatchback, die met zijn afmetingen van 4790 mm lang, 1960 mm breed en 1499 mm hoog, een iets grotere en robuustere look biedt. De ET5 heeft een futuristische esthetiek en is uitgerust met innovatieve verlichtingselementen die de voorzijde een agressieve uitstraling geven.
Wat betreft de prestaties, biedt de BYD Seal twee versies: een achterwielaangedreven model met 313 pk en een krachtige vierwielaangedreven versie met 530 pk. De acceleratie van de Seal in de meest krachtige variant bedraagt slechts 3,8 seconden van 0 naar 100 km/h, terwijl de meer bescheiden variant het doet in 5,9 seconden. De maximale snelheid is begrensd op 180 km/h.
De NIO ET5 heeft een constante vermogen van 490 pk met een indrukwekkend koppel van 700 Nm. Dit zorgt voor een razendsnelle acceleratie van 0 naar 100 km/h in 4 seconden, met een topsnelheid van 200 km/h. Beide voertuigen zijn uitgerust met een automatische transmissie en een reductietandwiel.
De BYD Seal heeft een energieverbruik van 16,6 kWh/100 km voor de achterwielaangedreven versie en 18,2 kWh/100 km voor de vierwielaangedreven versie. De actieradius bedraagt tot 570 km op een volle batterij, afhankelijk van de uitvoering.
De NIO ET5 is iets minder efficiënt met een energieverbruik van 18,6 kWh/100 km, maar biedt wel een actieradius van maximaal 590 km dankzij de grotere batterijcapaciteit van 90 kWh. Dit maakt de ET5 ideaal voor lange ritten, hoewel de kleinere batterijoptie ook beschikbaar is met een capaciteit van 73,5 kWh.
Als we kijken naar het interieur, zijn beide modellen ingericht met luxe en comfort in gedachten. De BYD Seal biedt ruimte voor vijf passagiers en heeft een bagageruimte van 400 liter, wat veel praktische ruimte voor bagage biedt. Het interieur is modern met meerdere digitale displays, waaronder een centraal infotainmentsysteem.
De NIO ET5, eveneens ontworpen voor vijf passagiers, heeft een iets kleinere bagageruimte van 386 liter. NIO staat bekend om zijn geavanceerde technologie, wat ook in de ET5 te zien is. Het voertuig is uitgerust met een indrukwekkend infotainmentsysteem en biedt een scala aan verbonden diensten en apps die de rijervaring verbeteren.
De BYD Seal en de NIO ET5 zijn beide sterke vertegenwoordigers van de elektrische voertuigmarkt. De Seal biedt indrukwekkende prestaties en een goede actieradius tegen relatief lagere kosten, terwijl de ET5 uitblinkt in technologische innovaties en luxe. De keuze tussen deze twee uitstekende voertuigen zal voornamelijk afhankelijk zijn van persoonlijke voorkeuren en behoeften, maar het is duidelijk dat beide modellen een belangrijke rol spelen in de toekomst van elektrisch rijden.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
BYD Seal heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 47800 €, terwijl de NIO ET5 start bij 48300 €. Dat is een verschil van ongeveer 519 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BYD Seal het voordeel: met 15.40 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de NIO ET5, die 18.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de NIO ET5 bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 590 km, ongeveer 20 km meer dan de BYD Seal.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Seal een minimaal voordeel – 530 PK tegenover 490 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 40 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Seal licht sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4 s voor de NIO ET5. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BYD Seal bijna onmerkbaar voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de NIO ET5 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET5 trekt licht sterker met 700 Nm tegenover 670 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BYD Seal enigszins lichter – 1907 kg tegenover 2215 kg. Het verschil is ongeveer 308 kg.
Qua bagageruimte biedt de BYD Seal bijna onmerkbaar meer ruimte – 400 L tegenover 386 L. Dat is ongeveer 14 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO ET5 nauwelijks merkbaar – 475 kg tegenover 473 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kg.
De BYD Seal blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BYD Seal de meer complete allrounder.
De Seal is een opvallende toevoeging aan de markt van elektrische voertuigen, met een strak en modern design dat de aandacht trekt. Met zijn ruime interieur biedt de Seal comfort voor zowel bestuurder als passagiers, ideaal voor lange ritten. Bovendien is de actieradius indrukwekkend, waardoor de wagen perfect is voor zowel stadsverkeer als langere ritten buiten de stad.
details
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
De ET5 is een stijlvolle toevoeging aan de elektrische voertuigenmarkt, met een opvallend ontwerp dat zowel modern als elegant is. Dit model biedt een indrukwekkende actieradius en comfortabele ritervaring, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor zowel stedelijke als lange ritten. Bovendien staat de ET5 bekend om zijn geavanceerde technologische functies die de rijervaring naar een hoger niveau tillen.
details
@ NIO
@ NIO
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47800 - 53900 €
|
Prijs
48300 - 69700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
460 - 570 km
|
Elektrische Actieradius
456 - 590 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1907 - 2185 kg
|
Leeggewicht
2215 - 2235 kg
|
|
Bagageruimte
400 L
|
Bagageruimte
386 L
|
|
Lengte
4800 mm
|
Lengte
4790 mm
|
|
Breedte
1875 mm
|
Breedte
1960 mm
|
|
Hoogte
1460 mm
|
Hoogte
1499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1135 L
|
|
Laadvermogen
446 - 473 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
231 - 530 PK
|
Vermogen PK
490 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
180 - 220 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
360 - 670 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
170 - 390 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
NIO
|
Der BYD Seal ist verfügbar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España