Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Seal U vs MG HS/EHS – Verschillen en prijzen vergeleken
Seal U
@ BYD Auto / BYD Global Media
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
MG HS/EHS heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 30600 €, terwijl de BYD Seal U start bij 40700 €. Dat is een verschil van ongeveer 10072 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de BYD Seal U verbruikt 0.40 L en is daarmee opvallend zuiniger dan de MG HS/EHS (0.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.10 L per 100 km.
Wat actieradius betreft overtuigt de BYD Seal U significant meer: hij haalt tot 500 km, ongeveer 400 km meer dan de MG HS/EHS.
Seal U
@ BYD Auto / BYD Global Media
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Seal U een in geringe mate voordeel – 324 PK tegenover 272 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 52 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Seal U iets sneller – hij doet er 5.90 s over, tegenover 6.80 s voor de MG HS/EHS. Dat is ongeveer 0.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de MG HS/EHS nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 195 km/h, terwijl de BYD Seal U stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 15 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Seal U trekt herkenbaar sterker met 550 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 200 Nm.
Seal U
@ BYD Auto / BYD Global Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de MG HS/EHS enigszins lichter – 1625 kg tegenover 1940 kg. Het verschil is ongeveer 315 kg.
Qua bagageruimte biedt de BYD Seal U minimaal meer ruimte – 552 L tegenover 507 L. Dat is ongeveer 45 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de MG HS/EHS bijna onmerkbaar beter – tot 1484 L, zo’n 19 L meer dan de BYD Seal U.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Seal U minimaal – 410 kg tegenover 400 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 10 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de BYD Seal U zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 40.700
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Seal U
BYD Seal U
MG HS/EHS
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BYD Seal U
5 (2 Beoordelingen)
De BYD Seal U valt op met zijn gestroomlijnde coupéachtige lijnen en een moderne, fraai afgewerkte cabine die zich duidelijk richt op kopers die stijl en slimme techniek willen combineren. Wie een ruim, comfortabel alternatief zoekt voor traditionele merken krijgt veel auto voor zijn geld — en ja, hij rijdt verrassend vlot zonder dat je meteen in de premiumprijszone terechtkomt.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
MG HS/EHS
5 (1 Beoordelingen)
De MG HS en MG EHS bieden een verrassend volwassen mix van ruim interieur, keurige uitrusting en scherpe prijsstelling, waardoor ze uitblinken als slimme keuze voor wie veel auto voor weinig geld wil. De HS is comfortabel en fijn in het dagelijks gebruik, terwijl de EHS met zijn stekkeroptie extra zuinigheid en stadsvriendelijkheid levert — niet de laatste sportwagen, maar wél een praktische en gezellige gezinsauto met karakter.
details
BYD Seal U
MG HS/EHS
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40700 - 47300 €
|
Prijs
30600 - 42700 €
|
|
Verbruik L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Verbruik L/100km
0.5 - 7.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
70 - 500 km
|
Elektrische Actieradius
100 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
|
|
Tankinhoud
60 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2147 kg
|
Leeggewicht
1625 - 1930 kg
|
|
Bagageruimte
425 - 552 L
|
Bagageruimte
441 - 507 L
|
|
Lengte
4775 - 4785 mm
|
Lengte
4655 - 4670 mm
|
|
Breedte
1890 mm
|
Breedte
1890 mm
|
|
Hoogte
1668 - 1670 mm
|
Hoogte
1663 - 1664 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1440 - 1465 L
|
Maximale Bagageruimte
1291 - 1484 L
|
|
Laadvermogen
410 kg
|
Laadvermogen
400 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Benzine, Plug-in Hybride, Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
218 - 324 PK
|
Vermogen PK
170 - 272 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.9 - 9.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.8 - 9.6 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
190 - 195 km/h
|
|
Koppel
300 - 550 Nm
|
Koppel
275 - 350 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
160 - 238 kW
|
Vermogen kW
125 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
1497 - 1498 cm3
|
Motorinhoud
1496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, A
|
CO2-efficiëntieklasse
F, B, D
|
|
Merk
BYD
|
Merk
MG
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de BYD Seal U?
De BYD Seal U is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.