Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
BYD ETP3 heeft een een beetje prijsvoordeel – hij begint al bij 37500 €, terwijl de Renault Rafale start bij 44600 €. Dat is een verschil van ongeveer 7096 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de BYD ETP3 overtuigend meer: hij haalt tot 233 km, ongeveer 136 km meer dan de Renault Rafale.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Rafale een duidelijk voordeel – 300 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 164 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Rafale overtuigend voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de BYD ETP3 stopt bij 100 km/h. Het verschil is ongeveer 80 km/h.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Renault Rafale biedt duidelijk meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de BYD ETP3 licht lichter – 1640 kg tegenover 1734 kg. Het verschil is ongeveer 94 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BYD ETP3 duidelijk beter – tot 3500 L, zo’n 1590 L meer dan de Renault Rafale.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD ETP3 significant – 780 kg tegenover 444 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 336 kg.
Over het geheel genomen toont de BYD ETP3 zich wint overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De BYD ETP3 komt over als een slimme en volwassen keuze: strak vormgegeven, verrassend ruim van binnen en vol gebruiksvriendelijke technologie die je dagelijks rijden eenvoudiger maakt. Voor kopers die comfort, zuinigheid en moderne snufjes willen zonder poespas is de ETP3 een overtuigende optie die rijplezier en zakelijkheid prettig combineert.
detailsDe Renault Rafale is een gedurfde crossover die luxe en speels design combineert, met een uitstraling die zowel de dagelijkse rit als een klein stijlstatement aankan. Binnenin biedt hij veel comfort en een verfijnde sfeer, perfect voor wie wil opvallen zonder te overdrijven.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
37500 €
|
Prijs
44600 - 58800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
233 km
|
Elektrische Actieradius
97 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
14 - 109 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1640 kg
|
Leeggewicht
1734 - 2025 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
539 - 627 L
|
|
Lengte
4460 mm
|
Lengte
4710 mm
|
|
Breedte
1720 mm
|
Breedte
1886 mm
|
|
Hoogte
1875 mm
|
Hoogte
1613 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3500 L
|
Maximale Bagageruimte
1826 - 1910 L
|
|
Laadvermogen
780 kg
|
Laadvermogen
415 - 444 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride, Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 PK
|
Vermogen PK
200 - 300 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
6.4 - 8.9 s
|
|
Maximale Snelheid
100 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
180 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
100 kW
|
Vermogen kW
147 - 221 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B, C
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Renault
|
De BYD ETP3 wordt aangeboden met Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.