In het segment van de SUV's hebben twee modellen de aandacht getrokken: de CUPRA Terramar en de Renault Rafale. Beide voertuigen beloven innovatieve technologie, uitstekende prestaties en een comfortabele rijervaring. Maar welke van deze twee is de betere keuze voor de moderne automobilist?
De CUPRA Terramar biedt drie verschillende aandrijflijnen: Plug-in Hybrid, Petrol MHEV, en Petrol. Met een totaalvermogen dat kan oplopen tot 272 pk en een hybride optie met een actieradius van 120 km op elektriciteit, biedt de Terramar veel flexibiliteit. Wat betreft het benzinemodel, de 2.0 TSI met 265 pk, is het voertuig in staat om van 0 naar 100 km/h te accelereren in slechts 5,3 seconden.
De Renault Rafale, aan de andere kant, biedt ook interessante opties met een Full Hybrid en een Plug-in Hybrid variant. Met een maximaal vermogen van 300 pk en een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 6,4 seconden, ligt het potentieel van de Rafale ook hoog. De actieradius op elektriciteit bedraagt echter slechts 97 km, wat het iets minder aantrekkelijk maakt voor lange ritten uitsluitend op stroom.
Wat betreft brandstofverbruik scoort de CUPRA Terramar competitief met een verbruik tot 0,4 L/100 km in hybride modus, terwijl het benzineverbruik varieert van 6,1 tot 8,5 L/100 km. Dit maakt de Terramar meer geschikt voor eco-vriendelijk rijden.
De Renault Rafale doet het ook goed met een brandstofverbruik van 4,7 L/100 km in de hybride modus, maar de CO2-uitstoot ligt op 106 g/km, wat iets hoger is in vergelijking met de laagste waarden van de CUPRA.
Beide modellen bieden voldoende ruimte voor vijf inzittenden. De trunkcapaciteit van de Renault Rafale is indrukwekkend met 627 liter, tegen 450 liter voor de CUPRA Terramar. Dit kan een belangrijke factor zijn voor gezinnen of voor degenen die vaak grote ladingen vervoeren.
Qua afmetingen is de Rafale iets langer (4710 mm) dan de Terramar (4519 mm) en ook iets breder, wat kan bijdragen aan een ruimtelijker interieur.
Beide merken investeren zwaar in innovatieve technologieën. De CUPRA Terramar beschikt over een geavanceerd infotainmentsysteem dat naadloos verbinding maakt met smartphones en navigatiesystemen. Verder biedt het rijassistentiesystemen die de rijervaring veiliger en aangenamer maken.
De Renault Rafale introduceert slimme technologieën zoals een volledig digitaal dashboard en uitgebreide connectiviteitsopties. Ook de veiligheidsvoorzieningen, zoals automatische remassistentie en lane assist, doen niet onder voor de concurrentie.
De keuze tussen de CUPRA Terramar en de Renault Rafale hangt af van de persoonlijke voorkeur en de rijbehoeften. Als je op zoek bent naar prestaties en sportieve rijervaring, is de CUPRA wellicht de betere keuze. Wil je daarentegen meer binnenruimte en ecologische voordelen zonder al te veel in te boeten op prestaties, dan kan de Renault Rafale je beter van dienst zijn.
Beide voertuigen hebben hun sterke punten en het is aan de consument om te bepalen welke aspecten essentieel zijn voor hun rijstijl en levensstijl.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
CUPRA Terramar heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 44300 €, terwijl de Renault Rafale start bij 44600 €. Dat is een verschil van ongeveer 307 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Rafale verbruikt 0.60 L en is daarmee duidelijk zuiniger dan de CUPRA Terramar (6.10 L). Het verschil bedraagt ongeveer 5.50 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Rafale een enigszins voordeel – 300 PK tegenover 265 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 35 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de CUPRA Terramar licht sneller – hij doet er 5.90 s over, tegenover 6.40 s voor de Renault Rafale. Dat is ongeveer 0.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de CUPRA Terramar merkbaar voor – hij haalt 243 km/h, terwijl de Renault Rafale stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 63 km/h.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de CUPRA Terramar bijna onmerkbaar lichter – 1638 kg tegenover 1734 kg. Het verschil is ongeveer 96 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Rafale in geringe mate meer ruimte – 627 L tegenover 540 L. Dat is ongeveer 87 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de CUPRA Terramar iets – 542 kg tegenover 444 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 98 kg.
Over het geheel genomen toont de Renault Rafale zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Renault Group Media
De CUPRA Terramar is een scherp gestileerde crossover die sportieve rijders verleidt met gedurfde looks en een verrassend dynamisch karakter. Binnenin combineert hij premium materiaalkeuze met slimme technologie, waardoor hij uitblinkt als dagelijkse speler die net even meer pit brengt dan je van een SUV verwacht.
details
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
De Renault Rafale is een gedurfde crossover die luxe en speels design combineert, met een uitstraling die zowel de dagelijkse rit als een klein stijlstatement aankan. Binnenin biedt hij veel comfort en een verfijnde sfeer, perfect voor wie wil opvallen zonder te overdrijven.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ CUPRA / SEAT S.A.
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44300 - 61400 €
|
Prijs
44600 - 58800 €
|
|
Verbruik L/100km
6.1 - 8.4 L
|
Verbruik L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
97 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
139 - 191 g/km
|
CO2
14 - 109 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 60 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1638 - 1750 kg
|
Leeggewicht
1734 - 2025 kg
|
|
Bagageruimte
540 L
|
Bagageruimte
539 - 627 L
|
|
Lengte
4519 mm
|
Lengte
4710 mm
|
|
Breedte
1869 mm
|
Breedte
1886 mm
|
|
Hoogte
1586 mm
|
Hoogte
1613 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1826 - 1910 L
|
|
Laadvermogen
540 - 542 kg
|
Laadvermogen
415 - 444 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Benzine
|
Motortype
Plug-in Hybride, Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
150 - 265 PK
|
Vermogen PK
200 - 300 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.9 - 9.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.4 - 8.9 s
|
|
Maximale Snelheid
205 - 243 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
110 - 195 kW
|
Vermogen kW
147 - 221 kW
|
|
Motorinhoud
1498 - 1984 cm3
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, G, F
|
CO2-efficiëntieklasse
B, C
|
|
Merk
CUPRA
|
Merk
Renault
|
De CUPRA Terramar is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España