Vergelijk prestaties (136 pk vs 100 pk), bagageruimte en prijs (37.500 € vs 17.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD ETP3 of Dacia Spring.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Spring is significant goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl BYD ETP3 start bij 37.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 20.326 €.
Bij de elektrische actieradius biedt BYD ETP3 nauwelijks meer bereik: tot 233 km, ongeveer 8 km meer dan Dacia Spring.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft BYD ETP3 merkbaar meer vermogen – 136 pk tegenover 100 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 36 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: BYD ETP3 levert duidelijk meer koppel – 180 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 43 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Dacia Spring biedt meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring aanzienlijk lichter – 1.070 kg tegenover 1.640 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 570 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt BYD ETP3 veel meer laadvermogen – 780 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 506 kg.
Dacia Spring overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BYD ETP3 komt over als een slimme en volwassen keuze: strak vormgegeven, verrassend ruim van binnen en vol gebruiksvriendelijke technologie die je dagelijks rijden eenvoudiger maakt. Voor kopers die comfort, zuinigheid en moderne snufjes willen zonder poespas is de ETP3 een overtuigende optie die rijplezier en zakelijkheid prettig combineert.
detailsDe Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
37.500 €
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
233 km
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.640 kg
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
308 L
|
|
Lengte
4.460 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.720 mm
|
Breedte
1.583 mm
|
|
Hoogte
1.875 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
3.500 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
780 kg
|
Laadvermogen
274 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 pk
|
Vermogen pk
70 - 100 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
|
Maximale Snelheid
100 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
180 Nm
|
Koppel
137 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
100 kW
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Dacia
|