Welk model is de betere keuze – de BYD ETP3 of de Aixam Mega? We vergelijken prestaties (136 PK vs 8 PK), bagageruimte ( vs 0 L), verbruik ( vs ) en natuurlijk de prijs (37500 € vs 13700 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De BYD ETP3 (Bestelwagen) is uitgerust met een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Aixam Mega (Hatchback) heeft een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de BYD ETP3 , terwijl de Aixam Mega 0 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 136 PK van de BYD ETP3 of de 8 PK van de Aixam Mega.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: vs . De prijs begint bij 37500 € voor de BYD ETP3 en 13700 € voor de Aixam Mega.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De ETP3 maakt indruk met zijn futuristisch ontwerp en innovatieve technologische snufjes. Dit model biedt niet alleen een comfortabele rijervaring, maar ook een uitstekende actieradius die perfect is voor zowel stadsritten als lange-afstand reizen. Met zijn duurzame eigenschappen en geavanceerde veiligheidssystemen is de ETP3 een uitstekende keuze voor de moderne autobezitter.
detailsDe Mega is een opvallende verschijning op de wegen, met zijn dynamische ontwerp en aantrekkelijke lijnen. Dit model biedt niet alleen comfort, maar ook een aangename rijervaring die zowel stadsritten als lange afstanden moeiteloos aankan. Met zijn ruime interieur en moderne features is de Mega een ideale keuze voor zowel gezinnen als avontuurlijke enthousiastelingen.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
37500 €
|
Prijs
13700 - 17300 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
233 km
|
Elektrische Actieradius
75 - 113 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
5.5 - 7.4 kWh
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Stoelen
2
|
Stoelen
2
|
Deuren
5
|
Deuren
3
|
Leeggewicht
1640 kg
|
Leeggewicht
385 kg
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
0 L
|
Lengte
4460 mm
|
Lengte
2632 mm
|
Breedte
1720 mm
|
Breedte
1500 mm
|
Hoogte
1875 mm
|
Hoogte
1480 mm
|
Laadvermogen
780 kg
|
Laadvermogen
250 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
-
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
136 PK
|
Vermogen PK
8 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Maximale Snelheid
100 km/h
|
Maximale Snelheid
45 km/h
|
Koppel
180 Nm
|
Koppel
40 Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
Vermogen kW
100 kW
|
Vermogen kW
6 kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
Merk
BYD
|
Merk
Aixam
|
De BYD ETP3 is een opvallende verschijning in de wereld van elektrische voertuigen, met een nadruk op innovatie en efficiëntie. Dit model, dat speciaal is ontworpen voor de vrachtmarkt, biedt een scala aan technologische snufjes en indrukwekkende specificaties. Met een prijs van €36.890 en als cargo van een uitgesproken keuze voor bedrijven die duurzaamheid willen omarmen, biedt de ETP3 een aantrekkelijke combinatie van prestaties en functionaliteit.
De BYD ETP3 is uitgerust met een krachtige elektrische motor die een vermogen van 136 pk (100 kW) genereert. Dit zorgt niet alleen voor een vlotte acceleratie, maar ook voor een maximum koppel van 180 Nm, wat essentieel is voor een vrachtwagen die dagelijks zware lasten moet vervoeren. Het voertuig heeft een achterwielaandrijving en is voorzien van een automatische transmissie met een reductieversnellingsbak, wat de rijervaring verder optimaliseert.
Een opmerkelijke eigenschap van de ETP3 is het bereik van maar liefst 233 km op een volle batterijlading. Dit maakt het voertuig geschikt voor stedelijke distributietaken, waar korte ritten de norm zijn, terwijl het ook voldoende actieradius biedt voor langere ritten binnen een redelijke afstand.
Wat betreft het ontwerp, heeft de ETP3 een lengte van 4460 mm, een breedte van 1720 mm en een hoogte van 1875 mm. Deze afmetingen zorgen voor een ruime laadcapaciteit van 780 kg, perfect voor het vervoeren van diverse vracht. Het voertuig is voorzien van vijf deuren, waardoor toegang tot de laadruimte gemakkelijk en efficiënt is.
Bij de comforttrim van de ETP3 ligt de focus op utiliteit en gebruiksvriendelijkheid, met twee zitplaatsen voor de bestuurder en een eventuele passagier. De cabine is ontworpen met het oog op ergonomie, zodat lange ritten minder vermoeiend zijn en de aandacht op de weg blijft.
Een van de meest aantrekkelijke kenmerken van de BYD ETP3 is de milieuvriendelijkheid. Het voertuig heeft een CO2-efficiëntieklasse van A en stoot geen CO2 uit, wat het een uitstekende keuze maakt voor bedrijven die hun ecologische voetafdruk willen verminderen. De toepassing van duurzame technologieën in de productie en het ontwerp onderstreept het engagement van BYD om groene mobiliteit te bevorderen.
De BYD ETP3 is een sterke concurrent in de elektrische vrachtwagenmarkt, met zijn krachtige specs, gerichte ontwerp voor transportbehoeften en een toonaangevende bijdrage aan duurzaamheid. Voor bedrijven die op zoek zijn naar een betrouwbare, efficiënte en milieuvriendelijke vervoersoplossing, biedt de ETP3 een veelbelovende optie die de toekomst van het vrachtvervoer kan vormgeven.
De Aixam Mega is een opvallende speler in de wereld van elektrische voertuigen, met een focus op stedelijke mobiliteit en duurzaamheid. Dit model, dat de lijnen van een hatchback volgt, biedt een unieke combinatie van functionaliteit en innovatieve technologie, perfect voor de moderne stadsbewoner.
De Aixam Mega is uitgerust met een elektrische motor die een vermogen levert van 8 pk (6 kW). Dankzij de automatische transmissie met reductieversnelling is de rijervaring soepel en probleemloos, wat ideaal is voor stop-and-go verkeer in de stad. De voorwielaandrijving draagt bij aan de wendbaarheid en stabiliteit van het voertuig.
Afhankelijk van de gekozen variant, beschikt de Mega over twee batterijopties: een van 5.5 kWh en een van 7.4 kWh. Deze batterijen stellen de bestuurder in staat om een actieradius te behalen van respectievelijk 75 km en 113 km op een volle lading. Dit maakt de Mega niet alleen geschikt voor dagelijkse ritten, maar ook voor langere afstanden binnen de stad.
Met een afmeting van 2632 mm in lengte, 1500 mm in breedte en 1480 mm in hoogte, biedt de Aixam Mega voldoende ruimte voor twee passagiers. Het interieur is functioneel opgezet en gericht op comfort, met slimme opbergmogelijkheden en een compact ontwerp dat het parkeren in de drukke steden vergemakkelijkt. De kofferruimte kan dan wel beperkt zijn, maar de Mega compenseert dit met zijn lage gewicht van slechts 385 kg en een laadvermogen van 250 kg.
Een van de grootste troeven van de Aixam Mega is de nadruk op duurzaamheid. Met een CO2-efficiëntieklasse A en nul CO2-uitstoot is dit voertuig een milieuvriendelijke keuze. Dit niet alleen vanwege de elektrische aandrijving, maar ook door de gebruiksvriendelijke technologie die helpt om het energieverbruik te optimaliseren.
Met een topsnelheid van 45 km/h is de Aixam Mega perfect afgestemd op de snelheidslimieten binnen stedelijke gebieden. De combinatie van hoogstaande techniek, duurzaamheid en gebruiksgemak maakt de Mega een aantrekkelijke optie voor de toekomst van stedelijke mobiliteit. Het biedt een slimme en praktische oplossing voor de uitdagingen van transport in de stad.
In conclusie, de Aixam Mega is meer dan alleen een elektrische auto; het is een strategische keuze voor iedereen die op zoek is naar een duurzame en praktische oplossing voor het stadsleven. Met zijn innovatieve kenmerken en focus op efficiëntie, is de Mega niet alleen een voertuig, maar ook een stap naar een groenere toekomst.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.