Aixam Mega Hatchback - vanaf 13700 €

De Aixam Mega Hatchback overtuigt met 8 pk 75 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 13700 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

ca. € 13.716
default

Aixam Mega

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 8 pk
  • Elektrische actieradius : 75 km

Vorm en uitstraling

De Aixam Mega is een compacte hatchback met duidelijke stadsambities: 2,63 m lang en 1,50 m breed, hij staat klein maar eigenwijs in het verkeer. Het ontwerp is hoekig en functioneel, met een hoog front en korte overhangen die de draaicirkel verkleinen en parkeren vergemakkelijken. Met drie deuren en een silhouet dat eerder aan een quadricycle doet denken dan aan een conventionele stadsauto trekt hij aandacht zonder poespas. Huidige versie: Aixam Mega eScouty Electric Automatic Front-Wheel Drive, 8 HP, 75 km.

Cockpit en gebruiksgemak

Binnen is het sober en overzichtelijk: plaats voor twee, eenvoudige stoffering en harde kunststoffen die makkelijk schoon te houden zijn maar weinig flair hebben. Instrumenten beperken zich tot de essentie — snelheid, batterij en wat basismeldingen — waardoor bedienen intuïtief blijft voor dagelijks stadsgebruik. De automatische reductieversnelling zorgt voor een directe aandrijving zonder schakelen en de zithouding is vrij rechtop; lange ritten zijn niet het uitgangspunt maar korte ritten verlopen ontspannen. De compacte afmetingen benadrukken het utilitaire karakter van de cabine.

Praktisch in de stad

Ruimte moet hier smart worden begrepen: standaard wordt achterin 0 liter bagageruimte aangegeven, maar met slimme inrichting kan een maximale laadruimte tot 700 liter beschikbaar zijn, precies genoeg voor boodschappen of een weekendtas. De Aixam draagt maximaal 250 kg payload naast zijn legegewicht van 385 kg, waardoor twee personen en wat bagage prima binnen de limieten blijven. Door de korte lengte en smalle breedte past parkeren vaak op plekken waar normale auto's niet komen, al is het stapelen van grote meubels of fietsen geen optie. Voor wie dagelijks kleine ritten en leveringen heeft, functioneert de Mega efficiënt en doelgericht.

Rijden in de praktijk

Onder de kap zit een 6 kW (8 pk) elektromotor met 40 Nm trekkracht die de voorwielen aandrijft en de Mega naar een begrensde topsnelheid van 45 km/h brengt; acceleratie is mager maar toereikend voor vlot wegrijden in stadsverkeer. Het lage gewicht van 385 kg zorgt voor een opvallend wendbare auto in krappe straten, terwijl de korte wielbasis bij oneffenheden soms onrustig kan reageren. De eenvoudige ophanging en besturing benadrukken praktische bruikbaarheid boven sportieve finesse. Op buitenwegen en snelwegen is de limiet van 45 km/h een duidelijke beperking; dit blijft primair een binnenstadvoertuig.

Actieradius en kosten

De 5,5 kWh batterij levert officieel circa 75 km actieradius, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,3 kWh per 100 km — extreem zuinig vergeleken met conventionele auto's maar logisch voor korte stadsritten. Voor dagelijks woon-werkverkeer binnen de stad of boodschappen is dat ruim voldoende, al vergt langere touren tussentijds opladen of planning. De kleine batterij betekent relatief korte laadtijden en lage energiekosten per kilometer, wat de Mega aantrekkelijk maakt voor kostenbewuste stadsgebruikers. Zero gram CO2-uitstoot tijdens rijden maakt hem stil en schoon in dichtbebouwde gebieden.

Techniek die nuchter blijft

De techniek is doelbewust sober: geen uitgebreide rijhulpsystemen of luxueuze infotainment, maar een functioneel instrumentenpaneel en basisconnectiviteit die doen wat nodig is zonder franje. Veiligheid en assistentie blijven beperkt en de focus ligt op betrouwbaarheid en eenvoudige bediening in stedelijk gebruik. Voor kopers die veel waarde hechten aan moderne assistentie, grote schermen en connectiviteit zal de Mega tekortschieten, maar wie primair wil rijden en laagdrempelig onderhoud zoekt krijgt precies de essentie. Deze aanpak houdt aanschafprijs en gebruikskosten overzichtelijk.

Voor wie is de Mega bedoeld?

De Aixam Mega richt zich op stedelingen, senioren en kleine ondernemers die een compact, zuinig en gemakkelijk te parkeren voertuig zoeken voor korte ritten en stadsleveringen, met plek voor twee en maximaal 250 kg lading. Met een topsnelheid van 45 km/h en een actieradius van 75 km is het geen allrounder maar een doelgerichte oplossing voor binnenstedelijke mobiliteit. Kopers die comfort, hoge snelheid en uitgebreide technologie prioriteren, kijken beter verder; wie praktische, goedkope en milieuvriendelijke stadsmobiliteit wil, vindt in de Mega een nuchtere keuze. Voor geïnteresseerden vormt de Aixam Mega eScouty Electric Automatic Front-Wheel Drive, 8 HP, 75 km de actuele verwijzing binnen het aanbod.

Populairste autovergelijkingen

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
13700 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
75 km
Batterijcapaciteit
5.50 kWh
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
2
Deuren
3
Leeggewicht
385 kg
Bagageruimte
0 L
Lengte
2632 mm
Breedte
1500 mm
Hoogte
1480 mm
Maximale Bagageruimte
700 L
Laadvermogen
250 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
8 pk
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
45 km/h
Koppel
40 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
6 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Aixam

Populairste autovergelijkingen

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Welke aandrijfopties biedt de Aixam Mega?

De Aixam Mega wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.