BYD ETP3 Bestelwagen - Elektrisch - vanaf 37500 €

Q: Wat is het maximale aantal pk van de BYD ETP3?

De BYD ETP3 haalt, afhankelijk van het model, een piekvermogen van 136 PK.

Q: Wat is de maximale WLTP-actieradius van de BYD ETP3?

Afhankelijk van de uitvoering haalt de BYD ETP3 een WLTP-bereik tot 233 km.

Q: Hoe snel kan de BYD ETP3 rijden?

De topsnelheid bedraagt 100 km/h.

Q: Wat zijn de afmetingen van de BYD ETP3?

De totale afmetingen zijn 4460 mm × 1720 mm × 1875 mm.

De BYD ETP3 Bestelwagen overtuigt met een Elektrisch motor, 136 PK 233 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 37500 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

runter scrollen

ca. € 37.510

@ BYD Auto / BYD Global Media

BYD ETP3

Prijs : 37500 €
Carrosserietype : Bestelwagen
Motortype : Elektrisch
Transmissie : Automatisch
Aandrijving : Achterwielaandrijving
Vermogen PK : 136 PK
Elektrische Actieradius : 233 km
Stoelen : 2
Bouwjaar : 2023
Maximale Snelheid : 100 km/h
Koppel : 180 Nm
Deuren : 5
Model : ETP3
Modell : ETP3
CO2-efficiëntieklasse : A
Uitvoeringsniveau : Comfort
Vermogen kW : 100 kW
CO2 : 0 g/km
Leeggewicht : 1640 kg
Lengte : 4460 mm
Breedte : 1720 mm
Hoogte : 1875 mm
Merk : BYD
Maximale Bagageruimte : 3500 L
Laadvermogen : 780 kg

@ BYD Auto / BYD Global Media

Zakelijke buitenkant met sturende uitstraling

De BYD ETP3 ziet eruit als een moderne bestelauto: hoekige lijnen, een hoog dak en een praktische, bijna onopvallende presence die vooral zakelijk overkomt. Met afmetingen van 4.460 mm lang, 1.720 mm breed en 1.875 mm hoog biedt hij een compacte footprint voor de stad maar voldoende hoogte voor volume. De vijf deuren en strakke zijvlakken maken laden en parkeren eenvoudiger in strakke straten. De beperkte topsnelheid van 100 km/h maakt meteen duidelijk dat dit geen snelweg-specialist is maar een stads- en regionaal werkpaard.

Werkplek: sober, robuust en doelgericht

Het interieur is functioneel en gebouwd voor dagelijks gebruik, met twee zitplaatsen en duurzame materialen die vuil en slijtage snel vergeven. De afwerking is geen luxe, maar schakelaars en knoppen zijn logisch geplaatst, waardoor lange werkdagen minder vermoeiend aanvoelen. Er is voldoende kleine-opslag voor gereedschap en documenten, al ontbreekt dat premium-gevoel van personenauto's. De bestuurder zit hoog en heeft goed zicht op de weg, wat in stadsverkeer prettig en veilig werkt.

Laadcapaciteit die het werk afmaakt

De ETP3 concentreert zich op bruikbaarheid met een maximaal laadvolume van 3.500 liter en een nuttig laadvermogen van 780 kg, genoeg voor veel bezorgrondes of bouwmateriaal in kleine hoeveelheden. Twee zitplaatsen laten uiteraard veel ruimte over voor lading en maken de cabine simpel maar effectief. De lage instap en brede achterdeuren versnellen laden en lossen in dagelijkse praktijk. Wie vaak zware of volumineuze ladingen vervoert, vindt hier een klap in efficiency tegenover kleinere bestelauto's.

runter scrollen

Rijgedrag: rustig, voorspelbaar en stadsgericht

De aandrijving levert 136 pk (100 kW) en 180 Nm, waarmee de ETP3 voldoende pit heeft voor stop-start verkeer en korte inhaalmanoeuvres maar geen sprintkanon is. Het achterwielaangedreven onderstel zorgt voor een neutraal stuurgevoel en redelijke stabiliteit bij belading, al voelt het door een leeggewicht van 1.640 kg altijd wat massief aan. De 100 km/h begrenzing dwingt tot verstandige routekeuzes: perfect voor stadsdistributie, minder ideaal voor snelle snelwegkilometers. Voor dagelijks gebruik levert het pakket een voorspelbare en veilige rijervaring zonder verrassingen.

Actieradius en verbruik in de praktijk

De geadverteerde elektrische actieradius bedraagt ongeveer 233 km, wat in stedelijk gebruik doorgaans voldoende is voor een volle dag aan ritten zonder tussentijds laden. In realistische omstandigheden met zware belading of veel snelwegwerk zal die afstand echter afnemen, dus voor lange regionale routes blijven laadsessies nodig. Met 0 g/km CO2-uitstoot en een A-label is de ETP3 aantrekkelijk voor bedrijven die willen verduurzamen en stadsrestricties willen vermijden. De combinatie van bereik en laadcapaciteit maakt hem vooral kostenefficiënt bij korte tot middellange routes met frequente stops.

Hulp aan boord: eenvoud boven spektakel

De ETP3 levert de noodzakelijke rijhulpen en een eenvoudig infotainmentsysteem dat zich richt op gebruiksgemak in plaats van showcasetechnologie. Verwacht basisconnectiviteit voor telefoonkoppeling en waarschijnlijk camera- en parkeersensoropties; complexe assistentiesets blijven beperkt tot wat een beroepschauffeur echt nodig heeft. Het overzichtelijke dashboard en de logische bediening zijn een pluspunt tijdens drukke diensten. Voor wie uitgebreide semi-autonome functies zoekt, voelt dit meer als een praktische werktool dan een tech-laboratorium.

Voor wie is de BYD ETP3 bedoeld?

De ETP3 is gemaakt voor kleine ondernemers, stadsdistributeurs en diensten met korte tot middellange ritten die veel waarde hechten aan laadvolume en lage operationele kosten in de stad. De huidige uitvoering is de BYD ETP3 Electric Automatic Rear-Wheel Drive met 136 pk en een actieradius van ongeveer 233 km, waarmee duidelijke grenzen en sterke punten zichtbaar zijn. Het is een pragmatische keuze: geen luxe, wel functioneel en elektrisch, met een maximumsnelheid die routeselectie bepaalt. Wie veel snelwegkilometers maakt of luxe comfort eist, kijkt beter elders; voor stedelijk werk is dit een serieuze kandidaat.

@ BYD Auto / BYD Global Media

Kosten en Verbruik
Prijs 37500 €
Verbruik L/100km -
Verbruik kWh/100km -
Elektrische Actieradius 233 km
Batterijcapaciteit -
CO2 0 g/km
Tankinhoud -

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype Bestelwagen
Stoelen 2
Deuren 5
Leeggewicht 1640 kg
Bagageruimte -
Lengte 4460 mm
Breedte 1720 mm
Hoogte 1875 mm
Maximale Bagageruimte 3500 L
Laadvermogen 780 kg

Motor en Prestaties
Motortype Elektrisch
Transmissie Automatisch
Transmissiedetail -
Aandrijving Achterwielaandrijving
Vermogen PK 136 PK
Acceleratie 0-100km/u -
Maximale Snelheid 100 km/h
Koppel 180 Nm
Aantal Cilinders -
Vermogen kW 100 kW
Motorinhoud -