De BYD Atto 2 (SUV) is uitgerust met een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Kia PV5 (Bestelwagen) heeft een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de BYD Atto 2 400 L, terwijl de Kia PV5 biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 177 PK van de BYD Atto 2 of de 121 PK van de Kia PV5.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 16 kWh vs . De prijs begint bij 30500 € voor de BYD Atto 2 en 39800 € voor de Kia PV5.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Atto 2 heeft de autoliefhebbers in Nederland aandachtig gemaakt met zijn opvallende ontwerp en ruime interieur. Met een indrukwekkende actieradius en moderne technologieën biedt deze elektrische auto een geweldige rijervaring voor zowel stadsritten als lange afstanden. Bovendien benadrukt de Atto 2 duurzaamheid, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor milieubewuste automobilisten.
detailsThe Kia EV5 is an exciting new entrant in the landscape of electric SUVs, promising a blend of style and innovation that captures attention. It boasts a sleek and modern design that aligns with Kia's evolving aesthetic identity, blending practicality with eye-catching details. With its foray into the electric vehicle segment, the EV5 is set to offer a highly competitive option for those looking to embrace sustainable mobility without compromising on comfort or tech features.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
30500 - 32500 €
|
Prijs
39800 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
16 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
312 km
|
Elektrische Actieradius
291 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
51.50 kWh
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
Leeggewicht
1570 kg
|
Leeggewicht
-
|
Bagageruimte
400 L
|
Bagageruimte
-
|
Lengte
4310 mm
|
Lengte
4695 mm
|
Breedte
1830 mm
|
Breedte
1850 mm
|
Hoogte
1675 mm
|
Hoogte
1923 mm
|
Laadvermogen
410 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
177 PK
|
Vermogen PK
121 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
7.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
16.30 s
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
Maximale Snelheid
135 km/h
|
Koppel
290 Nm
|
Koppel
250 Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
Vermogen kW
130 kW
|
Vermogen kW
89 kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
Merk
BYD
|
Merk
Kia
|
De BYD Atto 2 is de nieuwste aanvulling op de elektrische SUV-markt en heeft al veel aandacht getrokken met zijn indrukwekkende technische specificaties en innovaties. Dit model, dat wordt aangedreven door een krachtige elektrische motor, biedt een ideale combinatie van prestaties en efficiëntie.
Met een lengte van 4310 mm, een breedte van 1830 mm en een hoogte van 1675 mm, heeft de Atto 2 een luchtig en sportief profiel. Het SUV-ontwerp is niet alleen esthetisch aantrekkelijk, maar biedt ook praktische voordelen, zoals een ruime kofferbakcapaciteit van 400 liter. Dit maakt de auto uiterst geschikt voor zowel dagelijks gebruik als langere reizen.
De Atto 2 is uitgerust met een elektrische motor die 177 pk (130 kW) levert, waarmee hij in slechts 7,9 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert. Dit is indrukwekkend voor een SUV van dit formaat. De voorwielaandrijving biedt goede grip en wendbaarheid, waardoor de rijervaring zowel comfortabel als sportief is.
Met een gemiddelde energieconsumptie van 16 kWh per 100 km staat de Atto 2 bekend om zijn energiezuinigheid. De actieradius van 312 km op een volle batterij betekent dat deze auto ideaal is voor stedelijke ritten, maar ook voor langere ritten zonder dat je je zorgen hoeft te maken over opladen. Dankzij de CO2-efficiëntieklasse A is de Atto 2 bovendien een milieuvriendelijke keuze.
De BYD Atto 2 staat niet alleen bekend om zijn krachtige prestaties, maar ook om zijn innovatieve technologieën. Het model is uitgerust met een geavanceerd infotainmentsysteem dat naadloze connectiviteit biedt met smartphones en andere apparaten. Bovendien is de auto voorzien van tal van rijassistentiesystemen die de veiligheid verhogen en het rijden gemakkelijker maken.
De Atto 2 biedt plaats aan vijf personen en de ruime leefruimte maakt deze SUV ideaal voor gezinnen. De stoelbreedte en beenruimte zijn goed doordacht, en het interieur is afgewerkt met materialen van hoge kwaliteit die comfort en luxe uitstralen. De verschillende configuraties van de achterstoelen bieden ook flexibiliteit voor bagage of andere benodigdheden.
Samenvattend is de BYD Atto 2 een veelbelovende elektrische SUV die prestaties, efficiëntie en comfort combineert met innovatieve technologie. Met zijn aantrekkelijke ontwerp, ruime interieur en nul-emissie motor is deze auto een sterke kandidaat voor iedereen die de overstap naar elektrisch rijden wil maken. Het model dat in 2025 op de markt komt, laat zien dat de toekomst van de automobielindustrie helder is, en de Atto 2 is zeker een voertuig dat we in de gaten moeten houden.
The Kia PV5 stands as a beacon of innovation in the realm of electric cargo vans. Known for its forward-thinking design and practicality, this model sets a new standard in its class. The PV5 combines cutting-edge technology with an eco-friendly design, redefining the expectations for businesses seeking sustainable transportation solutions.
At the heart of the Kia PV5 lies an advanced electric powertrain. The model is equipped with a 51.5 kWh battery, offering an impressive electric range of 291 km on a single charge. This robust power supply pairs with a front-wheel-drive system powered by an electric motor that delivers 121 HP (equivalent to 89 kW), keeping the operations both smooth and efficient.
The commitment to sustainability is evident in the PV5’s zero emissions, with a CO2 output of 0 g/km. The van maintains a CO2 Efficiency Class of A, clearly demonstrating Kia’s dedication to reducing the environmental impact of its vehicles. Businesses adopting the PV5 can confidently promote their green credentials while benefiting from the cost savings associated with electric driving.
The Kia PV5 Cargo L2H1 Electric Automatic model is engineered for functionality and ease of use. Its spacious design accommodates two seats and offers a generous cargo area, making it perfect for diverse delivery needs. The van spans 4695 mm in length, 1850 mm in width, and 1923 mm in height, providing ample space to maneuver goods with ease.
In terms of performance, the PV5 boasts a torque of 250 Nm and can accelerate from 0 to 100 km/h in 16.3 seconds. While its top speed is capped at 135 km/h, this is more than sufficient for urban and suburban delivery routes. The reduction gearbox ensures smooth transitions as it navigates through daily tasks.
Safety is not compromised with the Kia PV5. It features a suite of safety technologies that support the driver in maintaining control and avoiding incidents. These innovations not only contribute to the safety of the driver and cargo but also offer peace of mind to businesses that prioritize the wellbeing of their workforce and goods.
As the automotive industry continues to move towards electrification, the Kia PV5 exemplifies how cargo vans can adapt to this change seamlessly. It represents an essential step towards more sustainable business operations, providing a viable and efficient option for companies looking to reduce their carbon footprint while enhancing operational efficiency. The Kia PV5 is more than just a vehicle; it’s a strategic asset for any forward-thinking business.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.