Twee auto’s, één duel: BMW X1 neemt het op tegen Renault Scénic.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van compacte SUV's zijn de BMW X1 en de Renault Scénic opvallende verschijningen. Beide modellen zijn vernieuwd voor 2024 en bieden een scala aan technische verbeteringen en innovaties. In dit artikel duiken we dieper in de specificaties van deze twee populaire voertuigen om te zien welke van de twee het best bij jouw rijstijl past.
De BMW X1 is beschikbaar in verschillende motorvarianten, waaronder diesel, benzine, mild hybride en plug-in hybride opties. Met een vermogen dat varieert van 136 pk tot maar liefst 326 pk, biedt de X1 een breed scala aan krachtige rijervaringen. De acceleratie van 0-100 km/u varieert tussen 9,2 en 5,4 seconden, afhankelijk van het gekozen model, met een topsnelheid tot 250 km/u.
Daartegenover staat de Renault Scénic, die kiest voor volledige elektrificatie. Het model komt met een vermogen van 170 of 220 pk en heeft een uitstekende acceleratietijd van respectievelijk 8,6 en 7,9 seconden. Hoewel de topsnelheid van de Scénic iets lager ligt bij 170 km/u, maakt de elektrische aandrijving hem een aantrekkelijke keuze voor milieubewuste bestuurders.
De brandstofefficiëntie van de BMW X1 varieert van 5,1 tot 7,7 liter per 100 km, afhankelijk van de gekozen motor. De plug-in hybride variant biedt een elektrische actieradius van 83 km, ideaal voor stedelijke rijders die korte afstanden willen afleggen zonder benzine te verbruiken.
De Renault Scénic biedt twee actieradiusopties: een indrukwekkende 420 km voor het 170 pk-model en 598 km voor het 220 pk-model. Met een gemiddeld verbruik van 16,7 tot 17,6 kWh per 100 km is de Scénic een efficiënte keuze voor lange ritten.
Beide voertuigen bieden plaats aan vijf passagiers en zijn ontworpen met het oog op comfort en veelzijdigheid. De bagageruimte van de BMW X1 varieert van 490 tot 540 liter, afhankelijk van de gekozen configuratie. De Renault Scénic biedt iets meer ruimte met een laadvermogen van 545 liter, wat hem geschikt maakt voor gezinsuitstapjes en vakanties.
De afmetingen van de X1, met een lengte van 4505 mm en een breedte van 1845 mm, zorgen voor een robuuste uitstraling zonder in te boeten aan wendbaarheid. De Scénic is iets compacter met een lengte van 4470 mm en een breedte van 1864 mm, wat hem ideaal maakt voor stadsrijden.
Beide modellen volgen de trend van geavanceerde rijhulpsystemen en connectiviteitsopties. Hoewel specifieke technologieën per model en merk verschillen, staan zowel de BMW X1 als de Renault Scénic bekend om hun breed scala aan veiligheidsvoorzieningen en tech-savvy dashboards.
De keuze tussen de BMW X1 en de Renault Scénic hangt sterk af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. De X1 biedt veelzijdigheid met zijn motoropties en krachtige prestaties, ideaal voor liefhebbers van sportief rijden. Aan de andere kant biedt de Scénic een milieuvriendelijke optie met een indrukwekkende elektrische actieradius en moderne technologie. Welke SUV je ook kiest, bij beide modellen ben je verzekerd van een combinatie van stijl, innovatie en comfort.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault Scénic heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 41100 €, terwijl de BMW X1 start bij 46000 €. Dat is een verschil van ongeveer 4949 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de Renault Scénic beslissend meer: hij haalt tot 598 km, ongeveer 515 km meer dan de BMW X1.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW X1 een merkbaar voordeel – 326 PK tegenover 218 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 108 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW X1 duidelijk sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 7.90 s voor de Renault Scénic. Dat is ongeveer 2.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW X1 opvallend voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de Renault Scénic stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 80 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW X1 trekt duidelijk zichtbaar sterker met 477 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 177 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW X1 in geringe mate lichter – 1575 kg tegenover 1822 kg. Het verschil is ongeveer 247 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Scénic bijna onmerkbaar meer ruimte – 545 L tegenover 540 L. Dat is ongeveer 5 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Scénic bijna onmerkbaar beter – tot 1670 L, zo’n 70 L meer dan de BMW X1.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Scénic licht – 518 kg tegenover 500 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 18 kg.
De BMW X1 blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW X1 de meer complete allrounder.
@ press.bmwgroup.com
De BMW X1 is een slimme keuze voor wie premium rijgevoel en praktische ruimte wil, zonder te veel poespas. Op de weg stuurt hij alert en zelfverzekerd, terwijl het interieur degelijke materialen en slimme opbergoplossingen combineert — ideaal voor gezinnen die stijl zoeken zonder gedoe.
details
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
De Renault Scénic is een slimme en praktische familiewagen die comfort en flexibiliteit elegant weet te combineren, met een interieur dat slim doordacht aanvoelt en net genoeg karakter heeft om niet saai te zijn. Voor wie op zoek is naar een dagelijkse alleskunner met comfortabele rijeigenschappen en een vriendelijk prijskaartje is de Scénic een overtuigende keuze die gemak boven bravoure zet.
details
@ Renault
@ Renault
@ Renault
@ Renault
@ Renault
|
@ press.bmwgroup.com
|
@ Renault
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46000 - 68500 €
|
Prijs
41100 - 52200 €
|
|
Verbruik L/100km
0.8 - 7.7 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
83 km
|
Elektrische Actieradius
420 - 598 km
|
|
Batterijcapaciteit
14.20 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
17 - 175 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
47 - 54 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1575 - 1935 kg
|
Leeggewicht
1822 - 1927 kg
|
|
Bagageruimte
490 - 540 L
|
Bagageruimte
545 L
|
|
Lengte
4500 - 4505 mm
|
Lengte
4470 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1864 mm
|
|
Hoogte
1622 - 1642 mm
|
Hoogte
1571 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 - 1600 L
|
Maximale Bagageruimte
1670 L
|
|
Laadvermogen
490 - 500 kg
|
Laadvermogen
514 - 518 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Benzine, Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 326 PK
|
Vermogen PK
170 - 218 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.9 - 8.6 s
|
|
Maximale Snelheid
190 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 170 km/h
|
|
Koppel
230 - 477 Nm
|
Koppel
280 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
100 - 240 kW
|
Vermogen kW
125 - 160 kW
|
|
Motorinhoud
1499 - 1998 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E, B, F
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Renault
|
Angeboten wird der BMW X1 mit Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España