In deze vergelijking zetten we de BMW X1 tegenover de Renault Rafale, twee sterke spelers in het segment van de compacte SUV's. De BMW X1 staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en luxe afwerking, terwijl de Renault Rafale zich richt op gebruiksgemak en een opvallend design. Beide modellen bieden een unieke rijervaring, maar welke zal de voorkeur van de Nederlandse automobilist wegdragen?
In de wereld van SUV's is er altijd een stevige concurrentiestrijd aan de gang. Twee populaire modellen die de aandacht trekken zijn de BMW X1 en de Renault Rafale. Met hun unieke kenmerken, motoropties en innovatieve technologieën bieden beide voertuigen iets bijzonders. Laten we deze twee modellen eens onder de loep nemen.
De BMW X1 heeft een lange, slanke carrosserie met een lengte van 4500 mm en een breedte van 1845 mm. Het ontwerp straalt een sportieve elegantie uit, met een agressieve frontpartij en scherpe lijnen. De hoogte van 1642 mm geeft het voertuig een robuust uiterlijk.
De Renault Rafale is iets groter met een lengte van 4710 mm en een breedte van 1886 mm. Met een hoogte van 1613 mm heeft het ook een indrukwekkend ontwerp dat modern en dynamisch aanvoelt. De grotere afmetingen van de Rafale zorgen voor een ruimere cabine en een grotere bagageruimte van maximaal 627 liter.
Als we kijken naar de motoren, biedt de BMW X1 een scala aan opties, waaronder diesel-, benzine- en hybride varianten, met vermogen dat varieert van 136 tot 326 pk. Dit maakt het voertuig veelzijdig en geschikt voor verschillende rijstijlen. De acceleratietijden variëren van 5,4 seconden voor de krachtige modellen tot 9,2 seconden voor de instapmodellen.
De Renault Rafale, daarentegen, biedt ook zowel hybride als plug-in hybride opties met maximaal 300 pk. Het acceleratietijd van de Rafale is indrukwekkend, met een topsnelheid van 180 km/h en een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 6,4 seconden voor de krachtigere variant.
Met betrekking tot brandstofverbruik heeft de BMW X1 een gemiddeld verbruik dat varieert van 4.6 tot 7.7 L/100 km, afhankelijk van de motorconfiguratie. De CO2-uitstoot varieert van 120 g/km tot 175 g/km, wat het een aantrekkelijke optie maakt voor milieubewuste kopers.
De Renault Rafale gaat nog een stap verder met een indrukwekkend verbruik van slechts 0,6 L/100 km in de hybride configuratie, wat resulteert in een CO2-uitstoot van slechts 14 g/km. Dit plaatst de Rafale in een hogere milieucategorie, wat interessant kan zijn voor klanten die eco-vriendelijk willen rijden.
Beide merken besteden veel aandacht aan technologie en innovaties. De BMW X1 is uitgerust met de nieuwste infotainmentsystemen, waaronder een groot touchscreen en geavanceerde rijhulpsystemen. Wat betreft innovaties is de plug-in hybride versie met een actieradius van 83 km op volle elektrische aandrijving een noemenswaardige toevoeging.
De Renault Rafale biedt ook geavanceerde technologieën, zoals een volledig digitale cockpit en verschillende rijassistentiesystemen. De elektrische actieradius is met 97 km zelfs nog iets beter dan die van de BMW X1, wat de Rafale zeer aantrekkelijk maakt voor stadsrijders en forenzen.
Bij het vergelijken van de BMW X1 met de Renault Rafale komen twee sterke SUV's naar voren. De keuze tussen de twee zal sterk afhangen van persoonlijke voorkeuren met betrekking tot design, motorisatie en technologische innovaties. Terwijl de X1 uitblinkt in prestatie en luxe, biedt de Rafale uitstekende efficiëntie en moderne technologie. Beide voertuigen zijn een uitstekende keuze voor degenen die op zoek zijn naar een veelzijdige en betrouwbare SUV.
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
ca. 43900 - 63900
€
|
Prijs
ca. 43800 - 57800
€
|
Verbruik L/100km
0.8 - 7.7
L
|
Verbruik L/100km
0.6 - 4.7
L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
83
km
|
Elektrische Actieradius
97
km
|
Batterijcapaciteit
14.2
kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
17 - 175
g/km
|
CO2
14 - 106
g/km
|
Tankinhoud
47 - 54
L
|
Tankinhoud
55
L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
1575 - 1935
kg
|
Leeggewicht
1728 - 2025
kg
|
Bagageruimte
490 - 540
L
|
Bagageruimte
539 - 627
L
|
Lengte
4500 - 4505
mm
|
Lengte
4710
mm
|
Breedte
1845
mm
|
Breedte
1886
mm
|
Hoogte
1622 - 1642
mm
|
Hoogte
1613
mm
|
Laadvermogen
490 - 500
kg
|
Laadvermogen
415 - 447
kg
|
Motor en Prestaties |
|
Motortype
Diesel, Benzine, Diesel Mild Hybride, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
136 - 326
PK
|
Vermogen PK
200 - 300
PK
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9.2
s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.4 - 8.9
s
|
Maximale Snelheid
190 - 250
km/h
|
Maximale Snelheid
180
km/h
|
Koppel
230 - 477
Nm
|
Koppel
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3
|
Vermogen kW
100 - 240
kW
|
Vermogen kW
147 - 221
kW
|
Motorinhoud
1499 - 1998
cm3
|
Motorinhoud
1199
cm3
|
Topsnelheid
190 - 250
km/h
|
Topsnelheid
180
km/h
|
Algemeen |
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2024
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E, B, F
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B
|
Merk
BMW
|
Merk
Renault
|
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.