BMW X1 SUV - vanaf 45300 €

4.1 (5 Beoordelingen)
beoordeel

De BMW X1 SUV overtuigt met 326 pk 81 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 45300 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 45.300
X1

BMW X1

  • Motortype : Diesel Mild Hybride, Benzine Mild Hybride, Benzine, Diesel, Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 136 - 326 pk
  • Verbruik L/100km : 2.5 - 7.7 L
  • Elektrische actieradius : 81 km

Uiterlijk en presence

De BMW X1 oogt strak en volwassen, met een grote nierenpartij en hoekige lijnen die SUV-status uitstralen zonder te overdrijven. Met een lengte van ongeveer 4,50 meter en een breedte rond 1,84 meter staat hij genoeg op de weg maar past hij nog prima in de stadse parkeervakken. Details zoals scherpe schouderlijnen en een iets hogere zit geven het gevoel van autoriteit zonder lompe proporties. In het echt voelt de X1 eerder ingetogen chic dan opzichtig bling — precies wat veel kopers zoeken.

Interieur en bruikbaarheid

Het interieur is typisch BMW: gericht op de bestuurder met overzichtelijke iDrive-bediening en kwalitatieve afwerkingen in de middenklasse premium. Materialen voelen solide aan en de zetels bieden goede zijdelingse ondersteuning voor lange ritten, al zijn sommige zachte bekledingen in basismodellen wat minder luxe. De bediening van infotainment en klimatisering is vlot en logisch, waardoor dagelijks gebruik weinig gedoe geeft. Kleine opbergvakken en slimme plaatjes maken het interieur praktisch voor telefoons, bekers en snoepjes voor achterbankpassagiers.

Ruimte en dagelijkse praktijk

Met vijf zitplaatsen, een kofferruimte van circa 500 liter en maximaal tot ruim 1.545 liter met neergeklapte achterbank is de X1 verrassend praktisch voor gezinnen. In de praktijk past een kinderwagen en boodschappen zonder contorsie, en lange passagiers achterin hebben redelijk beenruimte dankzij de volwassen wielbasis. Het laadoppervlak is vrij hoog, wat in- en uitladen van zware spullen iets minder ergonomisch maakt. Voor wie vaak veel meeneemt blijft de compacte buitenmaat een plus: parkeerruimte blijft bereikbaar zonder te veel compromissen in binnenruimte.

Rijden en weggedrag

De X1 balanceert comfortabel rijden met een sportieve inslag; bochtenwerk voelt gecontroleerd dankzij een degelijke onderstelafstemming en optionele xDrive vierwielaandrijving voor meer grip. De modellen variëren sterk in karakter: van rustige 136 pk-varianten tot pittige 326 pk plug-in hybrides, met sprinttijden van ongeveer 9,2 tot 5,4 seconden naar 100 km/h, dus keuze hangt af van rijwensen. Het onderstel slikt oneffenheden goed zonder helemaal zacht te worden; stuurgevoel is direct genoeg voor stad en landweg. Automatische transmissies schakelen vlot en passen goed bij de rustige of juist sportieve uitvoering die gekozen wordt.

Verbruik, actieradius en praktische cijfers

De X1 is er als zuinige diesel (rond 4,5 l/100 km) en als benzine-MHEV (circa 5,7 l/100 km), terwijl de plug-in hybrides volgens WLTP extreem lage verbruikscijfers laten zien (0,8 l/100 km) dankzij een elektrische actieradius tot ongeveer 83 km en een batterij van circa 14,2 kWh. In de dagelijkse praktijk betekent dat korte woon-werkafstanden vaak volledig elektrisch mogelijk zijn met een PHEV, maar op langere ritten is het brandstofverbruik afhankelijk van laaddiscipline en rijstijl. De kerntaak van de MHEV-systemen is de efficiëntie iets te verbeteren zonder laadsessies, wat prettig is voor wie geen laadpaal heeft. Gewicht en aerodynamica houden de verbruikscijfers realistisch; zuinig rijden levert echte besparingen op de rekening.

Assistentie en connectiviteit

BMW’s iDrive-systemen blijven een van de betere schijven in de markt: snel, helder en met goede spraakherkenning; digitale instrumenten en een centraal infotainmentscherm vormen een moderne cockpit. Rijtijdassistenten zoals adaptieve cruise, rijstrookassistent en parkeersensoren of -camera’s werken doorgaans betrouwbaar en maken lange ritten en stadsmanoeuvres aangenamer. Sommige geavanceerde functies zijn beperkt tot hogere uitrustingsniveaus of extra pakketten, dus het uitrustingsniveau beïnvloedt sterk welke technologie aanwezig is. Updates en integratie met smartphone-apps vergroten de gebruiksvriendelijkheid in het dagelijks leven.

Voor wie is de X1 geschikt?

De X1 richt zich op kopers die een compacte SUV willen met een premium uitstraling, praktische binnenruimte en moderne technologie zonder de footprint van een grote SUV. De diverse aandrijflijnen — van zuinige diesel en MHEV-benzine tot plug-in hybrides en een sportieve M35i — geven opties voor wie zuinigheid, prestaties of een mix van beide zoekt. Gezinnen, forensen en kopers die vaak stads- en snelwegritten afwisselen vinden een gebalanceerde keuze in het gamma. Wie puur op zoek is naar het scherpste sportieve gevoel of het allerlaagste verbruik zonder laadpaal kan beter elders kijken, maar voor de meeste dagelijkse taken is de X1 een allrounder met karakter.

Kosten en Verbruik

Prijs
45300 - 65900 €
Verbruik L/100km
2.5 - 7.7 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
81 km
Batterijcapaciteit
14.20 kWh
CO2
57 - 175 g/km
Tankinhoud
47 - 54 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1575 - 1935 kg
Bagageruimte
490 - 540 L
Lengte
4500 mm
Breedte
1845 mm
Hoogte
1630 - 1642 mm
Maximale Bagageruimte
1495 - 1545 L
Laadvermogen
490 - 500 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine Mild Hybride, Benzine, Diesel, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
136 - 326 pk
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9.2 s
Maximale Snelheid
190 - 233 km/h
Koppel
230 - 477 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
100 - 240 kW
Motorinhoud
1499 - 1998 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
D, E, F, B
Merk
BMW
Is de BMW X1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De BMW X1 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.