Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW iX3 vs NIO EL7 vergelijking
Vergelijk prestaties (469 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (64.500 € vs 75.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX3 of NIO EL7.
BMW iX3 vs NIO EL7: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
iX3
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
BMW iX3 is enigszins goedkoper – begint al bij 64.500 € , terwijl NIO EL7 start bij 75.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 10.677 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW iX3 het voordeel: met 14,6 kWh/100km is dit model aanzienlijk efficiënter dan NIO EL7, dat 22,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 7,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BMW iX3 duidelijk meer bereik: tot 805 km, ongeveer 304 km meer dan NIO EL7.
EL7
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL7 merkbaar meer vermogen – 653 pk tegenover 469 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 184 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL7 zichtbaar sneller – 3,9 s tegenover 4,9 s voor BMW iX3. Dat is een verschil van ongeveer 1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL7 levert merkbaar meer koppel – 850 Nm tegenover 645 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 205 Nm.
iX3
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BMW iX3 marginaal lichter – 2.360 kg tegenover 2.421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 61 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL7 minimaal meer laadvermogen – 469 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 4 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BMW iX3 ligt net voor in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 64.500
BMW iX3
BMW iX3
NIO EL7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW iX3
De BMW iX3 is een elektrische SUV die comfortabel en voorspelbaar rijdt en zich goed leent voor zowel dagelijkse ritten als langere afstanden. Hij heeft een keurige interieurafwerking en praktische ruimte, waardoor hij aantrekkelijk is voor wie elektrisch wil rijden zonder grote compromissen.
details
NIO EL7
De NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
details
BMW iX3
NIO EL7
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
64.500 - 78.700 €
|
Prijs
75.100 - 96.500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
635 - 805 km
|
Elektrische actieradius
384 - 501 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.360 kg
|
Leeggewicht
2.421 - 2.441 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.912 mm
|
|
Breedte
1.895 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.720 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.545 L
|
|
Laadvermogen
465 kg
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
320 - 469 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,9 - 5,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
500 - 645 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
235 - 345 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.