VS

BMW iX3 vs Mercedes GLC vergelijking

Vergelijk prestaties (469 pk vs 472 pk), bagageruimte en prijs (64.500 € vs 59.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX3 of Mercedes GLC.

BMW iX3 vs Mercedes GLC: de belangrijkste verschillen

BMW iX3

4,6 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • ruim meer elektrische actieradius
details

Mercedes GLC

4,4 (12 Beoordelingen)
beoordeel
  • minimaal goedkoper
  • nauwelijks meer vermogen
  • iets sneller van 0–100 km/u
  • een beetje lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

iX3

BMW iX3 VS Mercedes GLC: direct overzicht van twee premium‑SUV’s

BMW iX3 en Mercedes GLC starten elk vanuit een andere overtuiging: de iX3 zet in op elektrische efficiëntie en moderne rijtechniek, de GLC op traditioneel comfort en veelzijdige aandrijflijnen. In dit duel gaat het minder om wie de grootste cijfers heeft en meer om hoe die keuzes in het dagelijks leven voelen. De iX3 presenteert zich als een langeafstandsspecialist met korte laadstops en een tech‑georiënteerd interieur, terwijl de GLC vooral als zachte, vertrouwde reisgenoot en praktische alleskunner aanvoelt. Lees verder om te ontdekken welke van beide beter past bij jouw ritprofiel, gezinssituatie en verwachtingen van bediening en bagageruimte.

GLC

Karakter en rijgedrag: sportief versus sereen

De BMW iX3 voelt levendiger en scherper aan bij bochten; sturing en wielreacties geven je meer betrokkenheid dan je van veel elektrische SUV’s verwacht. De Mercedes GLC kiest voor zekerheid: neutrale, voorspelbare reacties en een focus op stabiliteit maken hem minder spannend maar erg geruststellend op lange trajecten. Waar de iX3 uitnodigt tot een iets sportievere rijstijl, belonen de GLC‑rijeigenschappen vooral relaxte chauffeurs die weinig behoefte hebben aan feedback. Voor wie dagelijks plezier zoekt in dynamiek is de iX3 de logische keuze, voor wie comfort en low‑stress cruisegedrag belangrijker zijn, voelt de GLC natuurlijker aan.

iX3

Comfort en langeafstandsrijden: stilte en assistentie versus verende luxe

Op de snelweg onderscheidt de BMW iX3 zich door een opvallend stille cabine en rijhulpsystemen die lange stukken minder vermoeiend maken, waardoor reizen met korte laadstops minder belastend voelt. De Mercedes GLC blinkt juist uit wanneer je optioneel kiest voor luchtvering: dat systeem maakt lange ritten vrijwel sloom‑vrij en het gevoel van weelde sterker. Kies je grote wielen zonder luchtvering bij de GLC, dan is het verschil in rijdempfinding zienderogen minder gunstig en ervaar je meer harde optreden over hobbels. Voor wie veel kilometers maakt en rust zoekt tussen laadstops is de iX3 aantrekkelijker; wie juist waarde hecht aan klassieke verende luxe en verfijnde zitposities zal bij de GLC meer op zijn plek zitten.

GLC

Praktische bruikbaarheid en bagage: slimme EV‑details tegen klassieke nuttigheid

De BMW iX3 brengt slimme EV‑voordelen zoals een extra frunk en een flexibel laadconcept, maar je merkt dat sommige laadvloerscheidingen en de manier waarop de achterbank klapt niet zo handig zijn als bij een old‑school SUV. De Mercedes GLC overtuigt met een royaal en makkelijk inzetbaar bagageruim voor de conventionele benzine‑ of dieselvariant, terwijl de PHEV‑versies bij praktische maatregelingen juist terrein verliezen door een hogere laadvloer. Als je vaak meubels of onregelmatig gevormde spullen vervoert, voelt de GLC‑oplossing eenvoudiger in het dagelijks gebruik; wie veel op reis is met elektrische infrastructuur en af en toe wil trekken, zal de iX3‑oplossing aantrekkelijk vinden. Beide bieden nuttige oplossingen, maar ze doen het op wezenlijk verschillende manieren: elektrisch‑geoptimaliseerd bij BMW, traditioneel en ruim bij Mercedes.

iX3

Interieur, bediening en beleving: futurisme versus klassiek raffinement

Het interieur van de BMW iX3 presenteert zich als modern en minimalistisch met een groot HUD‑band en veel digitale bediening, wat de cockpit futuristisch maakt maar ook gewenning vraagt voor alledaagse functies. De Mercedes GLC toont een traditioneler premiumgevoel met veel zachte materialen en een herkenbare lay‑out, maar MBUX en touch‑elementen leiden ook hier tot frustraties door ontbrekende fysieke sneltoetsen. Stemherkenning werkt beide kanten op: BMWs spraakassistent is vaak snel en doelgericht, Mercedes’ “Hey Mercedes” voelt juist vertrouwd en betrouwbaar in veel scenario’s. Voor wie korte, intuïtieve handelingen wil doen zijn beide auto’s een compromis tussen stijl en bruikbaarheid; tech‑fans vallen sneller voor de iX3, handmatige zintuiglijke gebruikers eerder voor de beleving van de GLC.

GLC

Koperprofiel en praktische beslissing: wie kiest wat — en waarom verder kijken in de technische vergelijking?

Als je veel op de snelweg zit, waarde hecht aan minimale laadstops en een sportievere afstemming prefereert, past de BMW iX3 beter bij jouw levensritme en verwachtingen van moderne EV‑techniek. Kies je vooral voor comfortabele ritten, maximale bagageruimte in een conventionele aandrijflijn of wil je een PHEV voor korte elektrische ritten, dan is de Mercedes GLC dichter bij dat plaatje. In de stad kan de GLC met opties als achterasbesturing makkelijker manoeuvreren, terwijl de iX3 met parkeerhulp en camera’s compenseert voor zijn breedte. In de technische vergelijking die volgt duiken we dieper in laadsnelheid, rijbereik, gewichts‑ en laadlimieten en optiepakketten — zaken die deze praktische aanbevelingen in harde details onderbouwen zonder een eindoordeel op te leggen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

iX3

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Mercedes GLC is minimaal goedkoper – begint al bij 59.700 € , terwijl BMW iX3 start bij 64.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.764 €.

Bij de elektrische actieradius biedt BMW iX3 ruim meer bereik: tot 805 km, ongeveer 677 km meer dan Mercedes GLC.

GLC

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes GLC nauwelijks meer vermogen472 pk tegenover 469 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 3 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mercedes GLC iets sneller4,2 s tegenover 4,9 s voor BMW iX3. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes GLC levert een beetje meer koppel – 750 Nm tegenover 645 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 105 Nm.

iX3

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Mercedes GLC een beetje lichter – 1.985 kg tegenover 2.360 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 375 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Mercedes GLC een beetje meer laadvermogen – 575 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 110 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

BMW iX3 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 64.500
iX3

BMW iX3

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk 320 - 469 pk
  • Verbruik kWh/100km 14,6 - 15,1 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 635 - 805 km
BMW iX3
Mercedes GLC

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

BMW iX3

De BMW iX3 is een elektrische SUV die comfortabel en voorspelbaar rijdt en zich goed leent voor zowel dagelijkse ritten als langere afstanden. Hij heeft een keurige interieurafwerking en praktische ruimte, waardoor hij aantrekkelijk is voor wie elektrisch wil rijden zonder grote compromissen.

details

Mercedes GLC

De Mercedes GLC is een verfijnde en comfortabele SUV die luxe afwerking combineert met een ontspannen rijhouding, ideaal voor zowel stadsritten als langere reizen. Met een ruim interieur, slimme infotainment en een solide weggedrag voelt de GLC als een volwassen keuze voor wie comfort en stijl belangrijker vindt dan sportieve flair.

details
BMW iX3
Mercedes GLC

Kosten en Verbruik

Prijs
64.500 - 78.700 €
Prijs
59.700 - 97.400 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
1,6 - 9,4 L/100km
Verbruik kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
635 - 805 km
Elektrische actieradius
122 - 128 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
41 - 214 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
2.360 kg
Leeggewicht
1.985 - 2.400 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
390 - 620 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.895 mm
Breedte
1.890 - 1.920 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
465 kg
Laadvermogen
475 - 575 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Diesel Mild Hybride, Plug-in Hybride, Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
320 - 469 pk
Vermogen pk
186 - 472 pk
Acceleratie 0-100km/u
4,9 - 5,9 s
Acceleratie 0-100km/u
4,2 - 9 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
500 - 645 Nm
Koppel
380 - 750 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
4 - 6
Vermogen kW
235 - 345 kW
Vermogen kW
137 - 347 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
1.993 - 2.999 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
D, B, E, F, G
Merk
BMW
Merk
Mercedes-Benz
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.