Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i5 Touring vs Polestar 4 – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – BMW i5 Touring of Polestar 4?
i5 Touring
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Polestar 4 heeft een een beetje prijsvoordeel – hij begint al bij 62900 €, terwijl de BMW i5 Touring start bij 73400 €. Dat is een verschil van ongeveer 10473 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i5 Touring het voordeel: met 15.40 kWh per 100 km is hij in geringe mate efficiënter dan de Polestar 4, die 17.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Polestar 4 nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 18 km meer dan de BMW i5 Touring.
4
@ Polestar Automotive Holding
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i5 Touring een nauwelijks merkbaar voordeel – 601 PK tegenover 544 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 57 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Polestar 4 licht sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 3.90 s voor de BMW i5 Touring. Dat is ongeveer 0.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW i5 Touring iets voor – hij haalt 230 km/h, terwijl de Polestar 4 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW i5 Touring trekt iets sterker met 820 Nm tegenover 686 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 134 Nm.
i5 Touring
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Polestar 4 bijna onmerkbaar lichter – 2230 kg tegenover 2255 kg. Het verschil is ongeveer 25 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW i5 Touring nauwelijks merkbaar meer ruimte – 570 L tegenover 526 L. Dat is ongeveer 44 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW i5 Touring bijna onmerkbaar beter – tot 1700 L, zo’n 164 L meer dan de Polestar 4.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW i5 Touring enigszins – 560 kg tegenover 455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 105 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de BMW i5 Touring zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 73.400
@ BMW Group Press
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
De BMW i5 Touring verpakt elektrische aandrijving in een elegante stationwagen en combineert royale binnenruimte met een luxueuze afwerking en plezierige rijeigenschappen. Praktisch genoeg voor gezinnen, stijlvol genoeg voor de Zuidas, en met genoeg slimme snufjes om het dagelijkse verkeer een stuk minder saai te maken.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Polestar 4
De Polestar 4 is een strakke, elektrisch aangedreven coupé-SUV die Scandinavische eenvoud moeiteloos koppelt aan echte rijdynamiek. Met een minimalistisch premium interieur en een uitgesproken focus op stuurgevoel is het een aantrekkelijk alternatief voor wie stijl en sportiviteit wil zonder poespas — en met genoeg karakter om op te vallen.
details
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
BMW i5 Touring
Polestar 4
|
@ BMW Group Press
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
73400 - 103200 €
|
Prijs
62900 - 71100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
522 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
590 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
81.20 kWh
|
Batterijcapaciteit
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2255 - 2425 kg
|
Leeggewicht
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
526 L
|
|
Lengte
5060 mm
|
Lengte
4840 mm
|
|
Breedte
1900 mm
|
Breedte
2008 mm
|
|
Hoogte
1505 - 1515 mm
|
Hoogte
1534 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1700 L
|
Maximale Bagageruimte
1536 L
|
|
Laadvermogen
535 - 560 kg
|
Laadvermogen
455 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
340 - 601 PK
|
Vermogen PK
272 - 544 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 6.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.1 s
|
|
Maximale Snelheid
193 - 230 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
Koppel
343 - 686 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
Vermogen kW
200 - 400 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Polestar
|
Is de BMW i5 Touring verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW i5 Touring wordt aangeboden met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.