Vergelijk prestaties (601 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (74.100 € vs 48.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW i5 Touring of NIO ET5.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van elektrische voertuigen zijn de concurrentie en innovatie van groot belang. Twee opmerkelijke modellen die de aandacht trekken, zijn de BMW i5 Touring en de NIO ET5. Beide auto's bieden indrukwekkende prestaties en technologische snufjes, maar hoe verhouden ze zich tot elkaar? In dit artikel vergelijken we ze op verschillende aspecten.
De BMW i5 Touring is een elegante stationwagen met een lengte van 5060 mm, een breedte van 1900 mm en een hoogte van 1505 mm. Het ontwerp straalt luxe uit, met een ruime kofferbakcapaciteit van 570 liter, wat het een uitstekende keuze maakt voor gezinnen of lange ritten.
De NIO ET5 daarentegen heeft een sportieve hatchbackvorm, met een lengte van 4790 mm en een breedte van 1960 mm. De hoogte van 1499 mm geeft het model een slanker profiel. Ondanks zijn kleinere formaat biedt de ET5 een kofferbakcapaciteit van 386 liter, wat behoorlijk ruim is voor een hatchback.
Als het gaat om prestaties, heeft de BMW i5 Touring de overhand. Met een vermogen van 601 pk en een koppel van 820 Nm kan deze auto in slechts 3.9 seconden van 0 naar 100 km/h sprinten. Dit maakt het een van de snelste elektrische stationwagens op de markt. De maximaal snelheid bedraagt 230 km/h en met een actieradius van maximaal 500 km is het uitgerust voor lange ritten.
De NIO ET5 biedt ook indrukwekkende prestaties, met een vermogen van 490 pk en een koppel van 700 Nm. De acceleratie van 0 naar 100 km/h duurt 4 seconden en de topsnelheid is 200 km/h. Met een bereik tot 590 km blijft de ET5 een sterke concurrent, vooral als we rekening houden met de capaciteit van de batterij van 90 kWh.
Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde technologie, maar elk merk heeft zijn eigen unieke benadering. De BMW i5 Touring is voorzien van een state-of-the-art infotainmentsysteem dat naadloos integreert met smartphones. Daarnaast biedt het model rijhulpsystemen die de bestuurder ondersteunen in verschillende situaties.
De NIO ET5 is uitgerust met een innovatief Nomi-systeem, een AI-assistent die ervoor zorgt dat bestuurders handsfree kunnen communiceren met hun auto. Dit model beschikt ook over een opmerkelijk batterijwisselsysteem, waardoor het mogelijk is om de batterij in enkele minuten te verwisselen voor een volle, wat een enorme tijdsbesparing oplevert tijdens lange ritten.
Beide voertuigen zijn geclassificeerd als CO2-efficiëntieklasse A, wat betekent dat ze geen schadelijke uitstoot produceren tijdens het rijden. Het energieverbruik van de BMW i5 Touring is variabel, met een gemiddelde van 17.9 kWh/100 km, terwijl de NIO ET5's verbruik ligt rond de 18.6 kWh/100 km. Dit maakt de i5 iets zuiniger, maar de verschillen zijn minimaal.
De keuze tussen de BMW i5 Touring en de NIO ET5 hangt af van persoonlijke voorkeuren. De i5 Touring biedt ongeëvenaarde prestaties met een luxe afwerking en ruime binnenruimte, terwijl de NIO ET5 zich richt op innovaties en technologie. Beide auto's zijn uitstekende keuzes binnen de elektrische automarkt en bieden een spannende rijervaring. Welke kies jij?
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
NIO ET5 is veel goedkoper – begint al bij 48.300 € , terwijl BMW i5 Touring start bij 74.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 25.827 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW i5 Touring het voordeel: met 15,4 kWh/100km is dit model opvallend efficiënter dan NIO ET5, dat 18,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BMW i5 Touring minimaal meer bereik: tot 602 km, ongeveer 12 km meer dan NIO ET5.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW i5 Touring een beetje meer vermogen – 601 pk tegenover 490 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 111 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW i5 Touring minimaal sneller – 3,9 s tegenover 4 s voor NIO ET5. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Qua topsnelheid ligt BMW i5 Touring minimaal duidelijk voor – hij haalt 215 km/u, terwijl NIO ET5 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 15 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW i5 Touring levert enigszins meer koppel – 820 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 120 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is NIO ET5 minimaal lichter – 2.215 kg tegenover 2.255 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
Qua bagageruimte biedt BMW i5 Touring merkbaar meer ruimte – 570 L tegenover 386 L. Dat is een verschil van ongeveer 184 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt BMW i5 Touring zichtbaar meer ruimte – tot 1.700 L, ongeveer 565 L meer dan NIO ET5.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW i5 Touring lichtjes meer laadvermogen – 560 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 85 kg.
BMW i5 Touring overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BMW i5 Touring verpakt elektrische aandrijving in een elegante stationwagen en combineert royale binnenruimte met een luxueuze afwerking en plezierige rijeigenschappen. Praktisch genoeg voor gezinnen, stijlvol genoeg voor de Zuidas, en met genoeg slimme snufjes om het dagelijkse verkeer een stuk minder saai te maken.
details
De NIO ET5 is een elegante, futuristische elektrische sedan die opvalt met strakke lijnen, hoogwaardige afwerking en een interieur dat zowel modern als bijzonder gebruiksvriendelijk aanvoelt. Op de weg combineert de ET5 verfijnde rij-eigenschappen met slimme technologieën, een slimme keuze voor wie stijl, comfort en gemak wil — zonder al te veel poespas.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
74.100 - 103.900 €
|
Prijs
48.300 - 69.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
522 - 602 km
|
Elektrische actieradius
456 - 590 km
|
|
Batterijcapaciteit
81,2 kWh
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.255 - 2.425 kg
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
386 L
|
|
Lengte
5.060 mm
|
Lengte
4.790 mm
|
|
Breedte
1.900 mm
|
Breedte
1.960 mm
|
|
Hoogte
1.515 mm
|
Hoogte
1.499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.700 L
|
Maximale Bagageruimte
1.135 L
|
|
Laadvermogen
535 - 560 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 601 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 6,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
215 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
NIO
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España