Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Ford Mustang Mach-E heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 57400 €, terwijl de BMW i5 Touring start bij 73400 €. Dat is een verschil van ongeveer 15964 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i5 Touring het voordeel: met 15.40 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Ford Mustang Mach-E, die 17.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.30 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW i5 Touring licht meer: hij haalt tot 602 km, ongeveer 2 km meer dan de Ford Mustang Mach-E.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i5 Touring een een beetje voordeel – 601 PK tegenover 487 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 114 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Mustang Mach-E minimaal sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 3.90 s voor de BMW i5 Touring. Dat is ongeveer 0.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW i5 Touring enigszins voor – hij haalt 230 km/h, terwijl de Ford Mustang Mach-E stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Mustang Mach-E trekt iets sterker met 950 Nm tegenover 820 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 130 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Ford Mustang Mach-E nauwelijks merkbaar lichter – 2161 kg tegenover 2255 kg. Het verschil is ongeveer 94 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW i5 Touring licht meer ruimte – 570 L tegenover 519 L. Dat is ongeveer 51 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW i5 Touring enigszins beter – tot 1700 L, zo’n 280 L meer dan de Ford Mustang Mach-E.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW i5 Touring iets – 560 kg tegenover 450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 110 kg.
Over het geheel genomen toont de BMW i5 Touring zich wint overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De BMW i5 Touring verpakt elektrische aandrijving in een elegante stationwagen en combineert royale binnenruimte met een luxueuze afwerking en plezierige rijeigenschappen. Praktisch genoeg voor gezinnen, stijlvol genoeg voor de Zuidas, en met genoeg slimme snufjes om het dagelijkse verkeer een stuk minder saai te maken.
detailsDe Mustang Mach‑E laat zien dat een elektrische auto ook karakter kan hebben, met gedurfde lijnen en een rijbeleving die zowel ontspannen als lekker vlot is. Voor kopers die dagelijks comfort willen combineren met een sportief imago is het een overtuigende keuze — een stijlvolle blikvanger zonder de gebruikelijke verbrandingslucht.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
73400 - 103200 €
|
Prijs
57400 - 79300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
522 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
470 - 600 km
|
|
Batterijcapaciteit
81.20 kWh
|
Batterijcapaciteit
73 - 91 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2255 - 2425 kg
|
Leeggewicht
2161 - 2351 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
519 L
|
|
Lengte
5060 mm
|
Lengte
4713 - 4743 mm
|
|
Breedte
1900 mm
|
Breedte
1881 mm
|
|
Hoogte
1505 - 1515 mm
|
Hoogte
1613 - 1624 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1700 L
|
Maximale Bagageruimte
1345 - 1420 L
|
|
Laadvermogen
535 - 560 kg
|
Laadvermogen
368 - 450 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
340 - 601 PK
|
Vermogen PK
268 - 487 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 6.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6.2 s
|
|
Maximale Snelheid
193 - 230 km/h
|
Maximale Snelheid
180 - 200 km/h
|
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
Koppel
525 - 950 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
Vermogen kW
197 - 358 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Ford
|
De BMW i5 Touring wordt aangeboden met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.